铁道助理经济师

高级职称是职称中的最高级别，分正高级和副高级两类。职称（Professional Title）最初源于职务名称，理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，是反映专业技术人员的技术水平、工作能力。就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份和地位。应答时间：2020-11-30，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~

肯定是有区别的。现在用人单位对学历还是有严格的要求的，铁路局也不例外。首先，工作待遇不一样。在初入单位的时候差别可能并不明显，顶多就是在基本工资上有少许的差别，比如同为实习生，专科毕业的大学生实习工资很可能就是1500元一个月，本科生肯定就会比专科生的工资高。在实习期间，他们一开始做的工作很可能都差不多，但是福利待遇完全不一样。其次，工作岗位安排不一样。本科毕业进铁路局，一般留在机关单位是最好的，从小干部干起，一步步向上爬，和在政府机关单位差不多，能力出众会办事，能得到领导赏识，就有机会得到升迁。工作的升任对学历是有要求的。当然，你也可以在入职后继续深造，不断提升自己。专科毕业进入铁路局，也是个工人，学历已经限制死你了。你能升迁最高职务就是班组长了，俗称的兵头将尾。所以，本科专科的学历还是有区别的。

工程师分类 ：工民建工程师、建筑工程师、建筑设计工程师、建筑装饰工程师、建筑施工工程师、建筑管理工程师、建筑水电安装工程师、工民建安装工程师、给排水工程师、土木工程工程师、土木建筑工程师、造价工程师、测量工程师、结构工程师、暖通工程师、安全工程师、岩石工程工程师、土岩方工程师、工程测量工程师、市政工程工程师、园林建筑工程师、风景园林工程师、园艺工程师、园林工程师、园林绿化工程师、古建筑园林工程师、腐蚀与防护工程师、设备安装工程师、路桥工程师、路桥施工工程师、道路与桥梁工程师、隧道工程工程师、市政工程师、市政道路工程工程师、概预算工程师、统计师等。

助理经济师与初级经济师是不同的.助理经济师通过评审就可以了,初级经济师要参加考试的.(1)助理经济师（评审）职称认定及评审 一、大中专毕业生职称认定的条件及程序 职称认定是指对具有一定学历，见习期间从事专业技术工作的人员，视其见习期间的表现情况而给予的专业技术资格的确认。 （一）认定的条件 学历 任职备件 认定 中专 见习一年期满 员”级 大专 见习一年期满，再从事专业技术工作二年 “助理”级 本科 见习一年期满 “助理”级 研究生班毕业或取得双学士学位 毕业当年 “助理”级 硕士 从事技术工作二年 中级 博士 毕业当年 中级 该研究生入学前从事助理级工作二年，获硕士学位后从事专业工作二年者，可认定中级职称 （二）认定的程序 1、凭《人事代理协议书》到人事代理部领取《中大专业生初次专业技术资格考核认定审批表》，填此表， 在审核“基层部门意见”栏加具现聘用单位意见。 2、随所填表格连同本人毕业证及大一寸黑白相片二张交人事代理部。 3、根据所提供的资料和本人档案中的材料，审核、报批通过后给本人发证。 二、职称评定的条件及程序 职称评定是指已经过初次职称认定的专业技术人员，在工作一定年限后，经基本技能考试(如专业基础英语或医学古文、医学专业的电脑技能考试等)，向本专业的评审委员会评委提交评审材料，经评审委员会确定是否具备高、中级职称资格的过程。 (一)评审条件 学历 申报初级条件 申报中级条件 申报高级条件 中专 见习期满一年后，从事专业技术工作四年以上 从事专业技术工作满二十年以上，其中受聘助理级满五年 从事专业技术满二十五年以上，其中受聘中级职称满五年 大专 从事助理级满五年 从事专业技术满二十年以上，其中受聘中级职称满五年 本科 从事助理级工作满四年以上 从事中级职称满五年以上 研究生班毕业或取得双学士学位 从事助理级工作满二年以上 (同上) 博士 从事专业技术工作三年 从事中级职称工作满二年以上 注：会计、经济、统计、审核、计算机软件、律师等专业中级任职资格已经实行“以考代评”目前已取消评审(大、中专 业毕业生初次认定除外)。高级任职资格的可评审。 (二)评审程序 1、申报中、高级专业技术资格人员，应参加专业基础外语考试。 2、外语考试通过后，凭有关证书到本人才服务中心领取表格填写，并由聘用单位加盖意见。 3、在规定时间内，将表格、学历、学位、外语成绩等材料交本人才服务中心。 4、本中心将根据档案材料和交送材料，经审核后加具证明意见和推荐意见，报送相应的评审委员会 评审。 5、评审通过后给本人发证。(2)经济师报名条件: （一）凡中华人民共和国公民，遵纪守法并具有高中毕业以上学历者，均可报名参加经济专业初级资格考试。 （二）凡中华人民共和国公民，遵纪守法并具备下列条件之一者，可报名参加经济专业中级资格考试。 中等专业学校毕业后从事专业工作满十年，取得经济专业初级资格（含1992年年底以前通过国家考试获得的经济员资格或1993年1月6日前按照国家统一规定评聘的初级经济专业职务）。 大学专科毕业后，从事专业工作满6年。 大学本科毕业后，从事专业工作满4年。 取得第二学士位后或研究生班结业后，从事专业工作满2年。 取得硕士学位后，从事专业工作满1年。 取得博士学位。 已评聘非经济系列专业技术职务的在岗从事经济工作的人员，可同相应经济专业职务的人员一样，按照以上第1款的规定，报名参加经济专业中级资格考试。

想必大家都应该知道，铁路部门每年都会针对一些专业对口的院校招收一定数量的毕业生，而且这其中除了一部分的本科生之外，专科生也是有机会进入到铁路部门从事相关工作的，因为铁路的部分工作相对来说偏向蓝领的技术方向一点，一些通过学校定向职业技能培养出来的专科学生也有机会加入到铁路工作者的行列中来首先读大专去铁路局是因为自己当初选的专业只能进入铁路局，而辛苦读本科进入铁路局，是因为毕业后发现自己啥事不能干，只能想办法进入体制内。换句话说，去铁路局不是目的，进入体制内才是目的。任何体制内的工作——不论是电信、移动还是铁路、高铁，升职加薪主要看两个，工龄+学历，这个系数可以理解为工龄、学历对应的一个工资系数，比如比如1.2，毕竟如果直接按照工龄算。其次要说工资的差距是两者的差异之一，其实最大的差距还是从职业的发展上来看，每一个工作的人都希望自己在某一个行业或者岗位上干了几年之后，能升职加薪，有一个好的职场仕途。大多数本科生实习期过了不久之后就被调去机关或者科室工作了，但是专科生进来的只能在一线干。专科生在职业发展上是和本科生的差距还是比较大的，前面的工资差几百块没什么感觉，但是等人家当领导了，你还是一线的工人的时候，这时候差距就体现出来了。专科生到铁路上班，工作是稳定，但是工资一般，有假期，不会饿死自己，但是基本上没有出头的日子，很有可能就是做一辈子工人现场的苦力活。

项目管理类（2个）：工程项目管理、质量监督等专业。2.勘察设计类（38个）:岩土工程、水文地质、工程测量、地理信息、管网信息、建筑、结构、电力电气、总图、暖通（供热、供气、通风）、热力、燃气、自动控制、技术经济、概预算、公路、道路、桥隧、铁道、轨道交通、通讯信号、交通工程、交通规划、给排水、环境工程、机械、城市规划、园林规划、园林植物、园林建筑、环境保护、热能、生物工程、施工管理、建筑材料、安装工程、建筑机械、建筑装饰等专业。3.施工类（25个）: 岩土工程、水文地质、工程测量、建筑、结构、概预算、公路、道路、桥隧、铁道、轨道交通、交通工程、给排水、环境工程、机械、园林植物、园林建筑、环境保护、热能、生物工程、施工管理、建筑材料、安装工程、建筑机械、建筑装饰等专业。4.监理咨询类（33个）: 工程检测、岩土工程、水文地质、工程测量、建筑、结构、电力电气、暖通（供热、供气、通风）、热力、燃气、自动控制、工程咨询、技术经济、概预算、公路、道路、桥隧、铁道、轨道交通、通讯信号、交通工程、给排水、环境工程、机械、园林植物、园林建筑、环境保护、热能、生物工程、建筑材料、安装工程、建筑机械、建筑装饰等专业。5、采矿类（11个）：采矿、选矿、机电、通风、安全、地质、测量、矿建、矿井运输、电气、火工。6、探矿类（8个）：岩土工程、岩土测试、物探、探矿、工程地质、水文地质、水文地质与工程地质、结构。7、矿物利用类（4个）：综合加工利用、煤化工、煤质化验、硅酸盐。