合肥造价师462号徐从进

阿联酋是全世界国民所得最高的国家之一，信息发达、交通便利、旅游人口众多，没有战争，再加上由输出石油和天然气，带来可观的贸易收入，它的石油还可维持至少100年，真是富有得一塌糊涂，其中阿布达比(Abu Dhabi)和杜拜(Dubai)是最富有的大公国，去那的人不是有钱就是有权，七星级酒店已经不够用了，它还在拟建世界第一大酒店！它是一个极度奢侈的国家，这里种植每一棵树的代价都要在3000美元以上。这里有数个世界上最贵的酒店，这里有世界上最贵族化的运动，这里的水比油更有价值。奔驰在这里当警车用，金饰是女人体重的一部分。同时这里又是一个处于世界战争台风眼的国家，它身处中东要地，但是两伊战争、海湾战争、“9·11”等名词都和它绝缘。 这里有1.75英里、世界最长的蛋糕，有世界上最大的购物袋，还有耗资30亿美元、在建的世界第八大奇迹——世界上最大的人工岛。居说，这座设计得类似大棕榈树的岛屿从月球上也可看得到。为什么会是7星级”酒店的豪华程度令人叹为观止”这是常用来形容它的一句话它是世界上惟一的建筑高度最高的七星级酒店，2年半时间在阿拉伯海填出人造岛，2年半时间用在建筑本身，使用了9000吨钢铁，并把250根基建桩柱打在40米深海下，外形是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，由英国设计师W.S.Atkins设计。它正对着Jumeirah Beach酒店(被认为是世界上最棒的酒店)，高级套复式客房202间、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐厅以及世界上最高的中庭，成为后者最强劲的对手。到过这里之后，你才能真正体会到什么叫做"金碧辉煌"。它的中庭是金灿灿的，它的最豪华的780平方米的总统套房也是金灿灿的。客房面积从170平方米到780平方米不等，最低房价也要900美元，最高的总统套房则要18000美元。总统套房在第25层，家具是镀金的，设有一个电影院，两间卧室，两间起居室，一个餐厅，出入的专用电梯可以欣赏高达十几公尺的水族箱。去海鲜餐馆要用小型潜艇，当你安坐在舒适的餐厅椅上，环顾四周的玻璃窗外，珊瑚、海鱼在你身边游来游去．．．到机场的巴士用的是劳斯莱斯。你甚至可以要求直升机接送，在15分钟的航程里，率先从高空鸟瞰迪拜的市容，欣赏壮丽的景观后，才徐徐降落在28楼的直升机坪。当你一进房间，有一个管家等着跟你解释房内各项高科技设施如何使用，墙上挂的世界名画则全是真迹．

1，共享单车都烧了多少钱共享单车领域内，不管是老牌的摩拜、ofo，还是后入局的七彩单车、小鸣单车、小蓝单车等等，融资节奏和金额都屡屡创下新高，其中投资者不乏有巨头入局，例如腾讯、阿里。去年1月，摩拜完成了第六轮融资，估值高达10亿美元;今年3月，ofo宣布完成D轮融资，融资金额4.5亿美元;其它玩家例如优拜单车和小鸣单车也先后宣布完成数千万元级别的天使轮融资;新入局玩家七彩单车也宣布获得1000万人民币天使轮融资。由此可见，哪怕面临着各种问题，甚至是盈利模式都不明朗的情况下，共享单车依然是备受资本的青睐。其中OFO和摩拜就是代表。2、共享单车成本尽管都是共享单车，核心是共享经济理念。但是其运营方式和不竟同。这一点，其实从共享单车的成本造价就可见一般。据公开资料显示，摩拜单车的生产成本约在3000元，而ofo共享单车的生产成本为300元左右。其它共享单车品牌，如小鸣、小蓝、小白等，普遍在千元之内。 之所以ofo和其它共享单车成本差距如此之大，核心原因就是智能锁。ofo主打轻便型，其车身较轻，制造工艺也和传统自行车相仿，并且使用的是机械锁，所以成本控制在300元以内。而以摩拜为代表的共享单车品牌，均采用的是实心轮胎或一体式车身设计，且带GPRS功能的智能锁。单单智能锁的成本就高达500元以上，而区别于传统车身的做法，也让成本上涨，例如小白单车采用的是皮带转动，光一条皮带的造价就高达400元，整辆车辆造价自然不菲。但是依赖着这种方式拉走用户，也导致了不少问题出现，例如ofo共享单车的损坏率超高，用户经常会出现找不到车、车无法骑、开不了锁等等问题，从而导致ofo共享单车品牌声誉被破坏。更重要的是，高额的修补维护费用，一旦政策出现改变，那么对于ofo来说就大大不妙。而摩拜为代表的共享单车，其车本身成本较高，但是带来的好处就是损坏率低，人为破坏率低，并且因为有GPRS定位智能锁的缘故，让摩拜在追究责任的时候也能够起到威慑作用。目前共享单车制造成本最高的是摩拜单车，摩拜成本采用实心轮胎、内置gps、链式传动装置等技术，单价在2000元一辆，据说最开始在6000元一辆。最便宜的是ofo共享单车，制造成本在300元左右，不过损耗率高。共享单车损耗成本非常高，ofo创始人戴威和小蓝创始人李刚宣传损坏率在1%以内，这个水分非常大。数据显示摩拜单车、小蓝单车损坏率在10-20%，ofo损坏率最高达到20-40%。

中国的共享单车厉害了!美国澳洲都在“抄袭”我们！ 去年年末到今年年初，“小黄车”“小橙车”“小蓝车”“小绿车”等共享单车竞相进入我国各个城市，很快取得了不错的反响。如今，中国的共享单车模式已经开始走出国门，尝试进驻英国、日本、美国等国的几个城市，还被澳大利亚引进模仿。 第一个被中国共享单车“攻陷”的海外市场是新加坡。去年12月，中国的ofo单车就已运抵新加坡；今年3月，摩拜单车宣布在新加坡正式开始服务。现在的新加坡街头宛若“战场”——新加坡本土共享单车oBike、黄色的ofo单车和橙色的摩拜单车互为竞争对手，让人眼花缭乱。 新加坡街头拍摄的oBike、摩拜、ofo三家共享单车（从左到右）。 进入6月，摩拜单车又有了新动向：13日，宣布登陆英国，曼彻斯特和索尔福德两个城市将成为试点， 最初将会投放1000辆自行车，预计本月底之前正式开始服务。22日，摩拜单车又宣布进入日本福冈市，这是它的第3个海外市场。 ofo单车同样在争夺英国市场：两个月前，ofo在剑桥试投放了50辆共享单车。新华网报道称，虽然数量很有限，但不少当地年轻人已成为它们的忠实粉丝。 在美国，中国共享单车也没闲着。小蓝单车早在今年1月就开始到美国招兵买马，还在加利福尼亚州旧金山试水，投放了200辆标志性的自行车。ofo单车也不甘示弱，如今在美国波士顿、加州硅谷和纽约都能看到它们的身影。   美国汽车巨头福特公司也借鉴我们，推出了共享单车。 中国的共享单车还引来了澳大利亚的学习和效仿。参考消息网前几天报道，澳大利亚悉尼的一名企业家唐纳德·唐就凭借从中国老同学那里得来的经验，开了一家共享单车公司。从7月份起，这家公司将在悉尼的城市铁路各站放置装有GPS的红色自行车。而且，唐纳德·唐的首批160辆单车是从中国运至悉尼的。 中国的共享单车模式走向海外，这一现象被我们骄傲地称为“中国智造”或“中国式创新” 。美联社称，正是中国初创公司把活力带到了美国，美国多个城市正在享受这样的“美遇”。就连《纽约时报》都指出，“中国抄袭美国的时代过去了，在移动领域，美国已经开始抄袭中国”。 说起移动领域，中国的移动支付恐怕也是一项领先全球的“中国智造”。上个月，一段以外国留学生为采访对象的视频在网上迅速走红，几名在中国学习的的外国留学生表示，他们心目中的“新四大发明”为高铁、支付宝、共享单车和网购，这是他们最想带回自己国家的四种中国“特产”。“支付宝真的很有用，有时候我忘带钱包了，我会想，啊我忘带钱包了，但我有手机，我有支付宝。”一名来自尼泊尔的留学生说。一名波兰留学生则表示：“如果欧洲也有这样的支付系统的话，应该会特别好。”   从“中国制造”到“中国智造”，中国的创造力正在让全球吃惊。不过，类似共享单车、移动支付等在中国已较为成熟的模式进军国外，也要面临一个本土化的过程。比如，因为很多国家法律规定骑自行车必须佩戴头盔，唐纳德·唐公司提供的单车自戴头盔就面临着头盔清理或失窃等问题；而小篮单车在美国旧金山的推进也并不顺利，有旧金山官员曾称小篮单车是个“流氓公司”，过多的自行车会让人行道杂乱不堪。如何适应海外新环境，是“中国式创新”在走出去之后要面临的下一道难题。