航空工程师培训内容

很多国内的比较死板 就是上课为主要学习基本的工科知识，如材料力学，机械设计，机械制图，加工工艺学，自动控制理论,C程序语言,算法语言,软件基础等?? 专业课包括空气动力学，结构力学,空气动力学,飞行器动力学,飞行力学,实验技术,飞行器总体设计,结构设计,优化设计和效能分析之类的。实践环节包括机械制图,金工实习,电子实习，生产实习,计算机应用实践,课程设计,毕业设计;主要专业实验包括固体,流体力学实验,空气动力学实验,振动学实验,专业综合实验国外的就灵活多了 写论文，做实验，上课并重。还有很多现场课，比如搭乘小飞机上天采集数据，飞行模拟器上获获得直观感受??PS:我是北航飞行器制造毕业的，我朋友在曼彻斯特大学读飞行器设计。

航空工程师即飞行工程师，主要是在飞机起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。

在部分军用飞机，飞行工程师更会进行飞行前的完全检查。基本上，飞行工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。

扩展资料

航空电子工程师需要掌握的学科——

微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、

飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训等。就业领域：航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修部门。

中欧航空工程师学院的培养特色：1、 数理基础深厚。尤其强调对近、现代数理基础科学的高度综合性学习。为学生日后的专业学习和工作打下夯实的数理基础。2、专业口径广博。课程高度交叉融合航空器推进系统、飞机结构与材料、机载电子、空管技术与导航等学科，并涵盖了电气工程、机械、热动、自动化、通信工程等理工科专业的基础课程，计算机、企业管理、商业团队建设、经济类及法国及欧洲文化课程穿插于教学计划中。3、注重实践环节。拥有国际民航组织(ICAO)、中国民航空中交通管理局和国内外多家航空领域合作组织、单位和企业，涵盖民航管理和大型民用航空器、航空发动机、航空电子设备生产设计制造以及运行维护等各航空生产环节，其中不乏代表了科研、工程的世界领先的高科技水平的世界五百强和国内航空高端合作企业。学院将企业实习作为学生培养计划中非常重要的一部分，3次实习累计9个月以上，学生参与企业生产与研究，并完成实习课题。4、师资力量雄厚。聘请教师中既包括国内外著名教授学者及研究院所带头人，更拥中国民航航空运输企业和欧洲航空企业的专家和经验丰富的工程师共同承担基础教学、专业教学、实验实习等。5、教学内容与企业发展极为密切。与中欧航空合作企业共同制定工程师阶段课程安排，教学内容根据企业的需要不断地调整，保证了学院教育与企业需求高度一致。6、注重培养质量。采取小班教学，使每一位学生均等地得到教师的关注，教学质量得到良好保障。7、国际交流频繁，注重人文素质培养。学生能够接触到国内外航空业企业专家、工程师和国外研究院所一线研究人员，并频繁参加各种外事活动帮助培养国际视野；同时学习优秀者有机会赴法交流、深造，亲身体验法国优质的精英教育与法兰西的浪漫情怀。