机务工程师初始培训费多少

当飞行员的话，女孩子唯一的机会是高考时候参加招飞，因为从大学生、社会青年中再选拔飞行员都只要男生，很遗憾你已经错过机会了如果是从事飞机维护，这个专业性比较强，建议你报考天津的中国民航大学相关专业的研究生祝你成功

机务是分岗级的，刚进去时是实百习岗，以后根据自己的度努力程度慢慢升上去的。但想升上问去也有些必要的条件，学历就是其中的一项。学历对职称也有影响，中专的只能答算是技术人员，大专的是助理工程内师，本科的是工程师。具体的还要看公司容的招聘要求

你既然已经在机场做机务的工作了，就已经算飞机维修岗位了，工作经验也属于飞机维修经历，只要你们单位比如质量部门可以开具正规的工作经验的证明，表示你已经有多长时间的飞机维修工作经验，能满足报名考试的要求，你就可以报名考维修执照。全国机场机务也多得很，不可能都在航空公司工作，机场机务也都要考执照的，然后才能有放行权，也是升职加薪的重要指标。你只要按照正常程序走就可以了。

我是航空爱好者，对飞机的机械有所了解，也对飞行员也谢了解，你的学科不太适合维修飞机，不过爱好是可以的，业余时间可以买一些书籍看看，我的QQ号1030815682

机场机务是保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在以下，飞机完好率始终保持在85％以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

截至2020年，国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000－3500、机械员3700－8000（初中高）、技术员6000－8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000－14000（拥有所学机型授权，并考得航空维修基础执照）。

扩展资料：

航空公司招聘的维修人员大多为大学机械、电气、电子、航空等专业的毕业生或高等工程专业的毕业生。基本上，工作要求有中专文凭，而且门槛不高。在公司工作2－4年后，新入职人员将需要参加民航局规定的地面机械师考试，然后才能从事适航签证工作。

而通过考试，取得执照也是维修人员晋升、考核、加薪的重要依据。维修是一项专业性和技术性很强的工作，不仅需要一般的机械和电子知识，还需要更多的飞机制造、航空通信等专业知识。

另外，它对整个飞机的安全负责，要求飞机达到“零事故”的状态。因此，飞机维修的第一次培训不仅是针对新入职人员的，也是针对现有人员的。培训安排严格按照民航局有关规定执行。

飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。航空公司或者民航维修单位招聘毕业大学生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。

现在的机务都是需要本科的学历的，而且现在对于招聘人员也是越来越严格，毕竟这行业也是不容易的

1.航空兵机务人员,在80年代大多数是初中学历,90年代后提高到高中学历居多。2.民航是垄断行业待遇较好,故意提高进入门槛,要求航空专业大专以上。3.航空兵机务大队中的技师由专门军校培养,也是大专起步,地方应届考生最低要进本科线才行。4.学飞机维修工程师需要教育培训:一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。工作...