地铁轨道工程师工作时间

主要段介绍:      车务段:负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控等;      机务段:负责牵引机车的调配及维修保养等;      工务段:负责管内铁路路轨的维修保养等;      电务段:负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;      车辆段:负责铁路车辆的调配及维修保养等;其他段介绍:      客运段:负责旅客列车客运服务等;      货运段:负责货运列车货运服务等;      供电段:负责牵引变电所和接触网的维修和保养等;      建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等。1.机务段      机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段三种类型      ●客运机务段(以旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);●货运机务段(以货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);●综合机务段(以货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。      全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。机务系统的单位主要行车工种:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机)、机车钳工，机车电工，制动钳工， 内燃机装试工。

管理机制:分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转检修整备监控车间折返段、班组指导组。2.车务段      车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。      全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段。车务系统单位铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。      以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。      岗位级别车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。3.工务段      工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务系统单位工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别:分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。岗位级别:中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。      以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。4.电务段      电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。电务系统的单位铁路工种:信号工      信号作为铁路行车系统的重要组成部分，由道岔、信号机、轨道电路等设备组成。信号工维护的室内设备都在机械室

是的。地铁工程师主要工作负责地铁平台开发项目的规划，工作流程的安排，基本上全年无休，是很忙的，始终做地铁列车安全行进的领跑者，确保地铁接触网供电平稳。

地铁保护工程师工作时间为早上的8点到晚上的18点。根据查询相关信息显示，地铁保护工程师工作时间是早九晚六。地铁保护工程师工作内容为负责地铁平台开发项目的规划，工作流程的安排，负责工程项目管理平台业务定义小组的管理，进行日常项目管理汇报，负责与工程主管部门就相关规范、标准的理解和要求进行沟通，及时了解地铁工程项目行业规范、标准的改版信息，以便及时对系统平台进行升级。保证项目按时间计划完成开发，通过测试，进行部署实施，配合开发人员进行系统平台BUG处理，完成领导交办其它的工作内容。