监理工程师到什么情况下通知单

中级的大概情况如下：网络工程师和软件设计师，整体的通过率高，考的多。信息监理师、集成项目工程师因为与企业评资相关，考的比较多，这两个科目侧重记忆和理解的知识会多一些，数据库工程师侧重数据库，嵌入式设计师和多媒体应用设计师，考的人比较少，通过率不是很高。考什么主要看爱好和基础了，如果实在不知道考什么，建议大家先看考试大纲，再去做真题，再进行选择

1、当第一次打不下去时，施工单位怎么没有去和设计单位进行沟通，而是甲方、监理单位与设计单位进行沟通协调呢？你们沟通的结果，施工单位知道情况吗？
2、设计单位意见未下来，施工单位是依据什么打的桩？不光是个桩长的问题，还有个桩顶标高的问题。
3、当时你作为监理单位，当时为什么不下文，要求提供施工依据？
4、现在问题来了，你做为监理要推是推不了的，现实一点的，与打桩单位协商如何处理。请设计单位稞一下承载力、桩顶标高，如果没有问题也就不要写单子了。

1、业监理工程师向施工单位签发《监理安全》监理员做好旁站
2、要检查督促施工单位现场技术负责人和施工人员做好图纸、技术现场交底并填写《开工交底记录》
3、图纸现场交底工作内容：现场核对施工图纸，检查图纸是否与现场实际情况相符。如果图纸是施工草图，必须检查图纸合法性，施工图纸是否经设计单位正式签署，是否得到建设单位的同意；施工图是否已齐全；图纸中有无遗漏、差错、或相互矛盾地方，图纸的表示方法是否清楚和符合标准。
以上是比较正规的书面的
下面我给你讲下实际的：
作为普通的监理员，最重要的现场巡检，要求施工单位填写《安全交低》《施工现场安全检查记录表》。只要你做了这些施工时发生了什么安全事故 监理方不会有过错，要是没有做这些就是监理方的过错
作为专业监理工程师做的就是向施工单位发《监理安全》，并听取监理员现场反馈的情况。
如果涉及到隐蔽工程的 必须需要监理员旁站并签证有。
具体有什么问题我很乐于回答

1、监理工程师报考资格是 大专毕业5年，从事监理工作1年以上，不是一定要从监理员干起，你可以先去别的单位（如施工单位、建设单位等）工作
2、工程师是职称（有技术员、助理工程师、工程师、高级工程师），不存在2个工程师，监理工程师是资格证书跟职称是2回事
3、一般情况下测量员、施工员待遇都比监理员高，但是工作量也是没法比的，监理工作比较轻松，但是待遇低，一般要到考出省注册监理工程师才能上一个档次
4、最开始得看你个人情况，工作也不是很好找的，不是想干什么就能干什么的，当然如果你有条件有得选的话我感觉可以先做做施工员什么的，因为施工员干过后转监理比较容易，做的监理再转施工的很少见（平时轻松惯了让你去干累活谁愿意呀呵呵）

在实际工程中当铁路工程监理，表面是施工质量，实际是搞人事。所谓人事，广义的“人事”是指在社会劳动的整个过程中，人与人、人与事，人与组织之间的相互关系。狭义的“人事”是指用人以治事，力求人与事的协调。工程上的人事则是广义的人事。属于社会劳动，人与组织之间的相互关系。工程上的组织关系是业主花钱做工程，然后施工方和监理方投标，施工方中标后获得施工资格，监理方获得资格。监理方工程，则是施工方在施工过程中确保工程顺利进行。工程上通常打的标语是质量第一。则在施工实际过程中，施工方的目的是赚钱，总把进度放第一位，质量第二。监理方也是为了赚钱，则是人事第一，质量第二。业主则是质量第一，进度第二。质量和进度总是相互矛盾的，质量提高了则进度提不上去，进度提上去了质量就有可能下降。然而监理属于第三方单位，则在业主和施工方中间利用这种质量和进度的矛盾开始做文章。铁路施工方施工过程中，在不影响工程的总体质量的情况下，为赶进度和省工省时则略降低设计图纸上的要求施工。业主检查工地时则可能会检查到一些未按设计要求做的事，也可能检查不到。监理为能在业主和施工方中生存，用质量的名义要求施工方按照设计图纸做到位，拖慢进度让施工方知道监理找事然后给钱。监理方在收受贿赂时也考虑业主检查可能给自己带来的牵累，并保持一种不影响自己的情况下施工方施工。工序报检时吃拿卡施工队，既使自己的监理员也管的严，把监理员管严了就等于把工地管严了，目的都是把工地管严了拿钱，业主检查也能应付过去，施工队知道严了也开始上供。但是监理员不能受此压力，工地上出事是专监负责，不是监理员，既使是监理员干出事的，监理员也无相关。所以监理员要有自己的思想，不要专监叫怎么干就怎么干，监理员报检那主动权在自己手里，所以上工地自己说的算，不要考虑他人，不然会束手束脚。再说铁路工程施工方自律性很强，也不会做出格的事，让业主和监理抓到把柄。既使晚上施工，监理也不会去工地跑的，因为也干不出什么事，出事也是施工方的事。不要听专监怎么说监理怎么怎么的一出事就被开除，吓的要命，哪有那么多事，随便一搞就出事那还得了。监理一个月不上工地那施工方照样干，也不见出什么事。出事也要分析事故原因，追究其相关人员责任。不要为了什么百年大计而去白天黑夜的幸苦工作，人一生病思想就走下线，没其他心情去考虑工地上的事，所以要保持身体健康才有更多的精力去挣钱，思想才会走上线。当监理白天该干活干活，晚上不管有什么事，该休息休息。既使铁路工程也是如此，做工程都一个样，偷工减料弄虚作假很正常，工有底线，不会偷的很厉害，总体上来说工程质量是没什么问题的。铁路桥梁水下灌注桩施工，一根桩开孔报验桩位及护筒埋设情况，成孔报验孔深及钢筋笼尺寸，下放钢筋笼报验焊接情况，二次清孔后报验清孔情况。一根桩需要四次报验，及混凝土灌注旁站。如此情况报验一天两三根成孔的话工作负担极其重，24小时施工的话，晚上无法休息，那么可以简化其中报验程序，开孔不用看，因为开孔是施工方的基本工作不会搞错。成孔报验验收孔深及钢筋笼尺寸，同时可以用测绳感受孔底一清虚渣厚不厚，厚的话叫他再清一段时间，不厚的话二清报验的时候不用去查看，基本二清随便清一下就ok了。钢筋笼焊接报验查看时就更不用看啦，那玩意焊的好焊的坏有什么关系，既使施工队偷钢筋笼少放一两节那有什么关系，铁路少管几年的多管几年，工程上偷工减料很正常，难道设计使用2022年真要工人把质量做到一百年。一个工地施工完后人走了谁还记得你是谁。 施工过程中应付检查不出什么问题就可以了，总的来说大体质量没什么问题。上面说的是知道活怎么干后，那么就是如何拿质量问题来找施工队要钱了。有一次我上了一个专监的当，钢筋笼焊接不合格，我不给下，然后就在那里，我不给下的嘛应该找我说事，问我同不同意下，给钱啥的再说嘛。然后施工队不理我，他们找专监去给了1千块钱把钢筋笼下了，我什么都没有，还把施工队给得罪了，人家还扬言要打我。费了力不讨好，所以说啊，监理员最好不要去卡工地。除非专监说弄来的钱四六分。再一件事就是施工老板准备两份钱，监理员的一份，专监的一份，专监就找施工老板把监理员的一份一起收走，然后就不和监理员提这件事了。所以说监理员干了活还不讨好，什么都木有。干工程防人之心不可无啊。虽然说桩基施工有偷工减料情况，但偷的也不算太严重，应付检测绰绰有余，使用几十年一点问题木有。所以说不要瞎操心。隧道么初支报验，都是隐蔽工程报验，那玩意不用上工地去看直接同意砼就可以了，钢筋拱架砼隐蔽了谁都不知道什么情况，和专监说已经去看过就可以了，不用替他操心什么。过一段时间栈桥弄好后就到仰拱施工浇筑砼，那个和初支一样，混凝土一浇筑就什么都看不见了。最后到二村施工么基本差不多，业主检查出问题来直接找专监的麻烦，和监理员无关。