青海监理工程师一年多少

青海国安工程监理有限公司西宁分公司是2022-05-19在青海省西宁市城东区注册成立的有限责任公司分公司自然人投资或控股，注册地址位于青海省西宁市城东区八一路21号4号楼2单元261室。

青海国安工程监理有限公司西宁分公司的统一社会信用代码注册号是9163010205913U，企业法人王玥，目前企业处于开业状态。

青海国安工程监理有限公司西宁分公司的经营范围是：为总公司承揽以下业务：房屋建筑工程监理（此项凭资质证经营）※※※。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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一、地质环境监测机构基本情况

青海省地质环境监测机构名称为青海省地质环境监测总站，始建于1986年，原名为青海省环境水文地质总站。2022年地勘单位属地化后，青海省地质环境监测总站划归国土资源厅的直属事业单位，编制33人，现有在职职工33人，各类专业技术人员22人。其中，教授级高级工程师及高级工程师14人，工程师6人，助理工程师2人（见表）。经青海省国土资源厅批准，总站下设办公室、地下水环境监测室、地质害监测室、综合研究室和地质环境调查院5个科级内设机构。具有地质害危险性评估甲级资质、地质害治理工程勘查乙级资质、地质害治理工程设计乙级资质、地质害治理工程监理乙级资质。其主要职责是：

青海省地质环境监测机构及队伍现状

全国地质环境监测能力建设

参与编制地质害监测、调查与防治规划；组织宣传和普及地质害监测预报、减防知识；参与组织建立群专结合的地质害群测群防防预警预报站网；组织实施危害人民群众生命安全地质害隐患体的险情监测；负责突发性地质害调查，提出应急救方案，编报险情专报或地质害调查报告。

参与编制地质环境保护与合理开发利用、城镇、矿山生态地质环境、地质遗迹、地热、矿泉水、地下水等地质环境资源勘查、评价规划；参与编制地质环境监测工作规程和技术标准。

组织实施城市、矿山生态地质环境和盐湖（矿卤水）、地热、矿泉水等矿产资源，以及区域地下水资源及其过量开采与污染的动态监测、预报；编制地质环境保护、地质害防治、地下水资源及其他地质环境资源开发利用等监测调查的专报、年报。

承担全省地质环境监测数据和资料的汇总、分析和地质环境信息以及地质环境监测设施的建设、维护，并向省国土资源厅提交各类监测成果及政策建议。

承担地质害防治勘查、环境地质调查和矿产资源开发建设项目环境影响评价。

二、监测网点建设情况

（一）地下水环境监测网点建设

青海省地处青藏高原东北部，海拔高，气候寒冷，环境恶劣，工业发展和人类经济活动主要集中在河（黄河）、湟（湟水河）谷地、柴达木盆地绿洲带。地下水监测网点相应建立在湟水流域河谷区、青海湖盆地周边、柴达木盆地南缘格尔木河冲洪积扇及盆地中心部位的察尔汗盐湖首采区等8个监测区，共有地下水监测点162个。其中，国家级监测点16个，省级监测点146个。监测项目有水位、水质和水量及地下水污染情况。监测主要控制第四系松散岩类孔隙潜水和盐湖晶间卤水，监控含水层总面积65km2。

（二）地质害监测网点建设

在滑坡监测方面，重点在西宁市区开展了以滑坡监测为主的地质害监测工作，从1998年9月开始对西宁市危害较大的林家崖、王家庄、北山寺、南川东路4处滑坡采用全站仪进行定期监测。

在矿山环境监测方面，重点对因采矿造成的西宁市大通县煤矿地面塌陷区和海北藏族自治州祁连县默勒煤矿地面塌陷区采用的方法每年监测3～5次。

三、监测装（设）备配备现状

（一）地下水环境监测装（设）备现状

完全依靠人工监测，监测设备为钢尺和测线。

（二）地质害监测装（设）备现状

目前唯一使用的地质害监测设备为1995年购置的一套全站仪。

四、信息化建设情况

初步完成了可供公众上网查询的“青海省东部、中部地质害数据库查询”，“地质害气象预报预警”正在建设中；已完成的数据库有地下水动态监测数据库。

五、主要监测成果和服务

（一）监测业绩

在地质环境监测与保护方面取得了地下水监测工作取得的突出成绩有：

格尔木—拉萨输油管线泄漏污染格尔木冲洪积扇地下水问题监测。1997年在格尔木冲洪积扇地下水中发现有油污染存在，1998～1999年针对该区石油类污染展开了专项调查。

调查发现格尔木—拉萨输油管线存在严重的油泄漏问题，1998年以专项报告上报了青海省国土资源厅、省和。引起了相关部门的高度重视，2022～2022年对管线及泵站的油污染源进行了治理，基本切断了油污染源。河流恢复了天然背景值，地下水环境中污染晕已逐渐缩小，至2022年，地下水环境中的石油类物质含量已低于检出限值。

青海省某化工厂铬污染问题监测。1999年4月调查和监测发现，某工厂排污造成周围地下水污染严重，于5月27日上报原青海省地矿厅和。经1999～2022年连续2年的监测发现，污染仍持续加重。2022年7月6日再次上报省，省在接到上述情况报告后，于7月20日由省督查室、省国土资源厅、省环保局三方前往污染地进行专题督查，并立即制订治理方案，限期完成治理任务。

西宁市王家庄、北山寺、南川东路等危岩体治理。削除严重威胁人民群众生命财产安全的危岩体3万m3，取得了良好的社会效益。

2022年起地质害及时发布地质害险情专报，紧急避让和搬迁受威胁群众650余户3250余人。

（二）项目成果

编制完成《青海省环境地质调查报告》、《青海省矿山环境调查报告》、《青海省各县（市）地质害调查与区划报告》、《青海省尖扎县地质害详细调查报告》等国土资源地质大调查项目报告。

2022年～2022年，青海省曲麻莱县县城地下水位大面积上升，县城下半部一片汪洋，房屋。2022年，青海省国土资源厅及时安排了“青海省曲麻莱县县城地下水升害勘查”项目，该项目查出地下水上升的原因，并选定了民搬迁安全地质，为害治理和群众搬迁安置提供了依据，收到良好的社会效益。

2022年以来作为中国钾肥基地的柴达木盐湖，由于过量开采和尾卤无序排放，造成资源枯竭和液体钾矿污染，国家钾矿资源安全受到威胁。2022年，青海省国土资源厅及时安排，总站承担并完成了“柴达木盆地盐湖卤水资源保护监测方案”项目，为柴达木盆地盐湖卤水资源保护监测提供了依据。

青海省水资源缺乏，有限的、可供开采的地下水资源又受到工业等污染源的严重污染，地下水资源安全受到严重威胁。2022年，青海省国土资源厅及时安排了“西宁市及周边地区地下水环境污染调查与评价”项目。

2022年汛期开始，由省国土资源厅和省联合在全省开展汛期地质害气象预报预警工作，为青海省汛期地质害防治工作起到了积极作用。汛期地质害气象预报预警通过青海电视台卫视频道和手机短信形式发布地质害预警信息，为各级和社会提供了具有时效性的地质害预防信息。

六、法制建设

2022年11月18日颁布了《青海省地质环境保护办法》。2022年发布并组织实施《青海省地质害防治规划（2022—2022年）》。

简介：青海金世纪工程项目有限公司（原青海省金世纪建设监理有限公司）成立于19年4月，其前身为青海钾肥厂基建处，公司80%的专业技术人员参加了青海钾肥一期的基本建设工作，有较强的工业与民用建筑基建经验。公司现有正式职工队伍44人，专业技术人员38人，获得国家注册监理工程师12人，其余专业技术人员100%参加了全国监理工程师培训班培训。公司检测设备齐全，现场监理人员配有较先进的通讯工具和交通工具，拥有公司内部局域网及远程互联设备，可提供高效的信息服务。公司下属设有工程监理部、工程技术部、总工办、综合办公室、项目部、计划经营部。公司注重合同,为此公司制定了合同措施:合同评审制度、合同台帐制度、合同履约制度、合同履约考核办法等。规范了公司合同程序，明确职责，界定层面，防范经营风险，提高效能。公司建立了诚信服务制度，加强培训，强化诚信意识。为此公司经理带头并组织有关人员学习和掌握相关法律、法规知识。注重合同履约提高经营水平和经济效益。对公司签订的所有合同完成后，公司都进行了回访调查，及时掌握顾客对公司合同履约的意见和建议，不断提高顾客对我公司合同履约的满意度。公司成立以来签订的监理合同履约率100%。公司成立以来,严格奉行守法、诚信、公正、科学的工作准则,主要承担了青海盐湖集团公司100万吨钾肥项目、格尔木地区各类房屋建筑工程、市政公用工程等。公司承担的所有项目合格率为100%。其中，我公司在格尔木地区监理的工程曾多次被青海省评为“江河源”被工程。监理成效显著。通过一系列的监理业务我们积累了丰富的监理经验,特别是近几年来,公司热忱为建设单位服务,业务来源不断拓宽、监理水平不断提高。为此，我公司得到了上级主管部门的高度评价且连续七年被格尔木市评为守合同、重信用单位，连续四年被海西洲评为守合同、重信用单位。2022年我公司通过ISO质量体系认证。通过开拓建筑市场和监理实践，公司有一支实力强、业务水平高、专业齐全的监理队伍，可承担工业项目、房屋建筑工程、城市道路、桥梁、隧道工程以及给排水建筑安装工程、城市生活垃圾等工程的监理。随着改革开放的不断深入,公司为适应市场经济的新形势及时有序地进行了一系列的重大改革,转换机制、培训人才、充实力量、加强内部、完善各项规章制度,公司本着“质量第一、信誉第一”的原则,热忱为建设单位服务，与社会各界共创美好明天。
法定代表人：李章峰
成立时间：19-04-16
注册资本：400万
工商注册号：632801120220517
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：青海省格尔木市黄河路2号

2022年监理工程师考试报名时间？
答：各省 2022年监理工程师考试报名时间
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江西 2022年2月4日-14日 查看详情
吉林 2022年2月18日-28日 查看详情
广西 2022年1月19日-2月9日 查看详情
河南 2022年2月8-21日 查看详情
四川 2022年2月1日-29日 查看详情
广东 2022年2月13-3月9日 查看详情
甘肃 2022年1月12日至2022年1月30日 查看详情
河北 2022年2月7日至28日 查看详情
安徽 2022年2月9日至16日 查看详情
2022年2月13日—3月13日 查看详情
山东 报名具体日期由各市人事考试中心自行安排，原则上网上报名开通时间均不得少于15天。 查看详情
各市 [烟台][青岛][济宁][东营][威海][潍坊][聊城][日照][枣庄][龙口][滨州]
重庆 2022年2月2日─22日。 查看详情
贵州 2022年2月1日至20日 查看详情
兵团 2022年1月10日-2月24日 查看详情
福建 2022年1月19日至2月17日 查看详情
上海 2022年2月8日-3月7日 查看详情
山西 2022年2月7日至2月27日 查看详情
江苏 2022年1月5日-2月20日 查看详情
辽宁 2022年2月13日—3月13日 查看详情
湖南 2022年2月13日—24日 查看详情
黑龙江 2022年1月5日-1月17日 查看详情
北京 2022年12月30日至2022年1月17日 查看详情
湖北 2022年2月13日9:00～2月27日16:00 查看详情
云南 2022年1月5日—2月9日 查看详情
浙江 2022年2月1日至15日 查看详情
天津 天津2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
海南 海南2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
内蒙古 内蒙古2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
新疆 新疆2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
陕西 陕西2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
青海 青海2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
宁夏 宁夏2022年监理工程师考试报名时间订阅免费报名提醒 查看详情
考试时间
2022年注册监理工程师考试预计将在5月26日、27日进行，具体时间如下：
考试日期 考试时间 考试科目
　5月26日上午9：00—11：00建设工程合同
下午2：00—5：00建设工程质量、投资、进度控制
　5月27日 上午9：00—11：00建设工程监理基本理论与相关法规
下午2：00—6：00建设工程监理案例分析

世界屋脊的穿越-写在青藏铁路铺通之际
2022年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路-—青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。这标志着正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。
攻破冻土难题，克服高原缺氧，保护脆弱生态
铁路建设难题一一破解
修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党、对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2022年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工。
滑坡，风沙，雷电，强日照，泥石流。除了这些频发的自然害外，青藏铁路工程更面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。4年来，10多万筑路大军弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，在雪域高原创造出一个又一个奇迹。
青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区，另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地，是工程建设的最大难关。200多名科研和工程技术人员联合攻关，先后啃下了多年冻土隧道、桥梁、路基施工应用技术等多项世界性难题，不少冻土工程措施在国内外都是首创，使青藏铁路成了“世界冻土工程的博物馆”。
风火山的冰层厚达150多米，青藏铁路开工前，有西方媒体预言：青藏铁路根本过不了风火山。负责施工的中铁二十局与多家科研单位合作，相继攻克了多项世界性高原冻土施工难题。2022年10月，风火山隧道顺利贯通。
青藏铁路全线海拔3000米以上，其中海拔4000米以上地段有0公里，最高点达5072米，年平均气温在0摄氏度以下，极端最低气温零下45摄氏度，空气含氧量仅为内地的一半，建设者随时可能发生肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。
为保障建设者的健康，青藏铁路建设总指挥部坚持卫生保障先行，以往建设工地上常见的“一不怕苦、二不怕”等豪言壮语，被“以人为本、保障健康”所取代。沿线建立了三级医疗机构，职工生病在半个小时内就能送往工地医院治疗。青藏铁路沿线建有17座大型制氧站，工人每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在开工以来的4年多建设中，没有一人因高原病致。
青藏高原珍稀动物品种多、种群大，生态环境脆弱。青藏铁路格尔木至拉萨段总投资9亿元，其中用于环境保护的投资就达12亿元以上。指挥部还在我国大型工程中首次实行环保监理制度，委托第三方对青藏铁路实施全程环保监控。青藏铁路成为我国重点工程环保的典范：首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮……
减少运输成本，扩大对外交流，改变消费结构
高原发展机遇千载难逢
初到的人，都会有一个共同感受：物价高。据有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。
交通的不便，越来越成为改革开放和发展经济的瓶颈。旅游业、矿业、藏医药业、农产品加工、手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。
青藏铁路西宁至格尔木段运营以来，成为开发青海柴达木盆地和推动青、藏两省区经济发展的交通要道。戈壁新城格尔木已从昔日的戈壁荒滩，发展成为一个现代化城市。
青藏铁路纵贯青海、两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分。青藏铁路的贯通，将为青、藏两省区的经济发展提供广阔空间，并从根本上改善的交通设施，使形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决物资、人员进出困难的问题，加快产业结构的合理调整，逐步形成自己的经济造血功能。
串联高原景观，展示迷人魅力，吸引世人目光
黄金旅游线路呼之欲出
蓝天白云，雪山峡谷，民俗风情，寺院……神秘的青藏高原以其巨大的魅力，一直吸引着中外游客。自1980年以来，进藏观光的游客人数以年均6％的速度递增，旅游收入年均增长34％，两项指标都明显高于全国平均水平。
已经把旅游业作为特色经济之首，然而，闭塞的交通却制约了这一产业的壮大。青藏铁路贯通后，不仅为乘客提供较低的票价，还将把西宁、格尔木、拉萨3座城市串联成一个整体，形成环格尔木旅游圈和环拉萨旅游圈。
建成后的青藏铁路将保持全天候通车，并使用红外线监控。列车在一般路段的速度可达每小时120公里，冻土地段每小时100公里。这意味着从格尔木到拉萨不会超过12小时。
据介绍，青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者以输送乘客为主，后者兼具旅游功能，每到一处胜地可停车观光，预计观光列车年载客量90万人次。届时，游客将坐在具有供氧功能的车厢内，享受饮食、风情表演等服务，浏览窗外美景。这无疑会使赴藏的旅游者大增，推动旅游业蓬勃发展。
面对新形势，提出了跨越式发展的战略。青藏铁路的贯通，无疑会使乘上时代的快车，驶向更加美好的明天。