十八局四公司总经济师

中铁建

姓名： 付庆文 性别： 男 出生年月： 1965年6月15日 籍贯： 河北赞皇县 民族： 汉

来源：机电在线 发布时间：2009-4-9 9:35:02中国铁建中铁十八局集团承建的天津地铁2号线沙柳路--博山道站区间4月1日零点，天津地铁二号线博山道17米地下深处一片欢腾，中国铁建中铁十八局集团四公司项目部盾员工共庆自己亲手打破的天津地铁一、二、三号线盾构日掘进21环、25.2米，月掘进389环466.8米新纪录，该集团用科技“钻”出“天津速度”。天津地铁2号线全长22．56公里，设车站19座，全程采用盾构机掘进。十八局集团四公司担负天津地铁二号线13合同段总长2450.587米的隧道掘进任务。天津地铁是天津应对金融危机扩大内需的重大基础项目，该公司用科技为天津交通提速，为津门经济提速，“保增长、渡难关、上水平”。盾构机是目前世界上最先进的地下隧道开挖机械，为拥有科技“金刚钻”，十八局集团专门从德国购进盾构机用于天津地铁施工，该“钻地龙”重近500吨，整机总长近80米，开挖断面6.39米，全自动化，掘进、支护、出砟“一条龙”。中国铁建中铁十八局集团施工人员在安装地铁盾构管片天津地铁二号线沙柳路--博山道站地铁线路平面呈双“S“形，最小曲线半径仅800米，隧道纵断面呈“V”型，中间底，两头高，地下最大覆土深度达17米，而且所穿越的地段大部分为粉质粘土和粉沙，地下水丰富，而且穿越天津边防总站办公大楼和迎宾大道卫国道雪莲桥地下基础，安全、质量标准高，施工难度极大，项目经理刘昌荣、副经理贺能、房金财等一班人，超前谋划，反复论证掘进方案。为确保安全施工，该局集团给隧道装上“金刚罩”，每一块预制管片都经过严格的抗压和抗水试验，能完全适应地下巨大的土压，在拼装管片过程中，通过十分精密的刀盘系统和定位系统仔细“对缝”，将偏差控制在2毫米以内，然后通过非凡材料密封，确保不渗水。为确保盾构机安全快速掘进，他们全面强化技术培训，并请来德国专家进行现场指导，实行多工序交叉作业，缩短工序循环时间，时间精确到秒，生产高潮不断迭起，使盾构平均天天“吃进”16环、19.2米。该管段多次被评为天津安全文明工地。中国铁建中铁十八局集团承建的天津地铁2号线隧道在地铁领域，混凝土盾构管片蒸汽养护过长和脱模易开裂是施工的“头痛病”，为打造精品，中国铁建中铁十八局集团成立科技攻关小组，通过上千次实验，将整个蒸汽养护时间从24小时以上缩短到8小时，并解决了管片蒸养后脱模开裂的问题，为安全质量进度“加分”，工法被入选铁道部工法，QC成果获得天津建委优秀奖。2008年8月2日，天津地铁2号线沙柳路--博山道站区间左线贯通，截止到2009年4月4日，右线区间已掘进875环，剩余146环。

付庆文 ，男，1965年6月15日生人，汉族。籍贯：河北赞皇。天津财经学院财政专业在职研究生。1985年7月参加工作，1989年12月入党。现任市工业经济促进局副局长。曾任石家庄地区经委生产科副科长、安全科科长；石家庄市经贸委生产总调度室副总调度长、总调度长。市经贸委党组成员、总工程师。

去中铁建股份公司了，刚走的，副总经济师好像

目前来说十二局效益最好，剩下的就是一些老局，比如中铁一局、中铁二局。要说承包地铁施工，基本上所有的局都有在做 但是感觉中铁二局的地铁施工影响蛮大。

总经济师是在总经理直接领导下进行工作的高级管理人员，属于企业的高级管理岗位，即高层领导岗位。总经济师的主要职能为：1、根据国家有关的经济政策和经济法规，组织制定并监督实施企业经营决策与经济管理等方面的规章制度。2、领导市场调查、市场预测、可行性论证及技术经济分析工作。3、组织制定企业的发展战略、中长期发展规划、阶段性发展目标、年度经营计划、企业经营策略与经营方针，并负责各项经济计划指标的分解及贯彻落实。4、监督企业对国家承担的经济责任和企业内部经济责任制的实施。5、研究和处理企业的一切重大经济问题，审核及签署企业的重要经济文件。6、组织同其他企业及经济部门的经济协作与经济联合，处理企业同各方面的经济关系。7、领导企业对有关经济信息与经济资料的收集、整序、分析、存储与传递工作。8、审核企业的各种计划、统计报表，并对其真实性负责。9、有权制止一切违反国家经济政策、经济法规、企业经营方针等的行为，并提出处理意见。在中国，大中型企业多设有专职的总经济师或由主管经营的副厂长兼任。未设总经济师的小型企业，由经营副厂长或指定的职能部门行使总经济师的职权。