一级造价师市政专业难不难

从考试难度来说，每年参加这两个考试的人非常的多，但是合格且拿到证的人并不是很多，这都是因为这两个考试有一定的难度。而在这两个考试之间，一级造价工程师难度会更大点，因为所考的内容要更加的专业，也更加深，而一级建造师，虽然考的内容很宽泛，但考的大多数知识点不需要太过深入的研究就能掌握。一级建造师考试内容有四个考试科目即《建设工程经济》《建设工程项目管理》《建设工程法规及相关知识》《建筑工程管理与实务》，其中前三个科目是客观题作答，相对来说在一级建造师考试中属于较为容易通过考试额科目，最后的《专业工程管理与实务》是主观题作答，一般难度较大，也是每年建造师考试调控通过率的关键科目。造价工程师考试内容也是有四个考试科目即《工程造价管理基础理论与相关法规》《工程造价计价与控制》《建设工程技术与计量》《工程造价案例分析》，同样前三个科目作为客观题作答也是每年造价工程师考试中较为容易通过的科目，《工程造价案例分析》是主观题作答，是前三个科目的综合运用，一般难度较大。从发展方向来说，这两个虽然都是建筑业热门的，但是两者的分工是大不同的。一个侧重于施工管理，另一个则侧重于造价管理。一般来讲，一级建造师大多数都是去了施工单位当技术人员或者是做项目经理，要注意的是，通过一建是做项目经理的前提条件。而一级造价工程师，可去的单位就多了，可以去咨询公司，可以去施工单位，也可以去一些房地产公司以及一些设计公司，不过一般咨询公司需求大点。最后从证书价值来讲，这两个证书的价值都是很高的，因为在行业内很多企业想要拿到一些资质，对这两种证书的数量有一定要求，这也是这两个证书吃香的一大原因。要说对收入的提升，可能一级建造师增加的稳定额外收入会更多一些，除了公司的补贴外，还可以进行挂靠，当今的证书中，估计就属一建的价格最高了。不过也不能忽略，作为工程造价从业人员，如果自身能力突出，那么发展前途要比一建更高，可得到的收入也更多。

1.一级建造师建筑专业过关率最高约为7%;　　2.一级建造师机电专业过关率约为4-5%;　　3.一级建造师公路专业过关率约为4%;　　4.一级建造师市政专业过关率约为3-4%;　　5.一级建造师铁路专业过关率约为3%;　　6.一级建造师水利水电专业过关率约为3%;　　7.一级建造师通信广电专业过关率约为2-3%;　　8.一级建造师矿业工程专业通过率约为2-3%;　　9.一级建造师港口与航道工程专业过关率约为2-3%;　　10.一级建造师民航机场工程专业过关率约为2%。　　大家可以通过以上数据看到，一级建造师的十个专业当中，建筑专业，也就是大家所说的“房建专业”是考试过关率最高的一个专业，过关率为7%，这表示100个人同时参加考试，只有7个人能通过专业实务这一门考试，拿到一级建造师建筑专业的证书，其他的专业难度更是不用说，考试过关率表明了一切。

一、教材涉及面广，考试必须掌握的内容多。大家都知道市政教材中总共包含七大专业板块的内容，除了“道路”、“污雨水管道”、“桥梁”这些“传统”市政专业以外，还包括了"轨道交通"、"给排水厂站"、"热力燃气"、"绿化自来水"这几个听到就觉得头大的陌生领域，不愧是叫市政公用工程，包罗万象啊，不服都不行。敢说没有哪一个市政从业者从事过教材中所有的专业施工，顶多从事过其中的几个项目，那就以经非常了不起了，所以市政公用工程相比建筑、机电这些比较“单纯”的专业而言，那就太复杂了，随便拿出一个项目，都可以当做一个专业来考了，跨度之大，令不少考生汗颜啊，这就导致学习起来十分困难，经常会有找不着北的感觉！二、市场需求大，并且还在增长，同时报考人数也很多。现在网上流行一种调调：“建造师市政饱和了，证书要烂大街了”，事实果真如此吗？我表示呵呵了！我几乎每天都能接到中介公司打来的电话，问有没有证挂（也不知道他们从哪里找到我的电话，可能信息泄露啊）。从中介们急切的态度上看建造师市场依然火热并且会持续火热，并没有所谓的要烂大街的现象，要不我们单位怎么会男女老少全报考；上上下下都参与，现在就连我买车4S店的经理也说要报考建造师了。很明显报考人数的增多会直接产生二个“恶果”：1考试难度加大，2通过率的降低。三、考试难度越来越大，需要的施工经验越来越多。现在的一级建造师考试，光考教材上的理论知识以经阻止不了意志坚强的”考证大军“了，前些年论坛中经常会有一些全职妈妈发帖晒成绩，对这些通过个人努力取得证书的“门外汉”我们是很敬重的，但现在出题专家是不会轻易放过这群人的，这几年的考题越来越与施工经验相结合、与图纸相结合、与实际工作相结合。以后你只会死看书没一点施工经验也许真的再也别想通不过了。四、通过率很低，考过的人自然就少。“通过率”这个东西，凭我多年的观察感觉他是的确存在的，不是吓唬人的。拿我们单位来说，每年报考一级市政的人在四十人左右，而每年能通过实务考试的人是多少呢？只有一两个人（也许有人考过了没对单位说自已挂出去了）。各大网校每年也统计通过率，市政专业的大约在3%左右。随着逐年报考人数的增多，我个人感觉这个通过率还会被人为的压的更低，你感觉考完后估分96就万岁了？等待你的将是无情的结果。还是尽可能的往高数里作答吧，“通过率”这个东西宁可信其有也不要不重视他。

一、避免自学的做法　　其实，考取一级建造师市政的确是挺难的，毕竟这个证书的含金量这么高，考取以后可以有一个光明的未来，更高的薪资待遇，自然也会有着对应的难度。但是，这不是说这个证书就无法考取了，如果我们掌握方法的话，就算是很难的考试，一样是可以通过的。首先，我们一定要避免自学的做法，因为这样学习不仅效率低，容易有知识点的错漏，而且也很难把握住要记忆的重点。　　二、找专业人士教导　　这里最好找到专业人士来教导我们，所以说找到一个培训班很重要，有了教师帮助我们阐明讲解的话，就算是很难的知识点，也可以慢慢学习了解，并且教师有着丰富的教授经验，可以帮助你圈出考试的重点，帮助我们提升学习效率，这样考证自然有着更高的通过率了。

市政是目前一级建造师专业课里难度较大的一科，在知识面广度上，说它最难也可以。原因是市政是个比较综合的科目，包括8个专业方向，比如：道路、桥梁、垃圾、绿化……等等。很少有人在工作中涉及所有方面，复习量可想而知。如果你打算考市政，真要早做准备了。当然，如果从知识深度上说，又可以说市政不难，因为它不会像机电那样，涉及特别深的专业知识。 把书读薄我们复习开始也是要抓“主体结构”，再把细节一点点填进去。如果上来就靠自己看书，归纳总结主干将会是一件相当庞大的工程，虽然复习效果好，但效率太低。因此，我们可以选择看视频，网课老师经验丰富，会帮你理清整本书的脉络，带你理解课本上的各种重点、难点。开始看视频时，多试看几个老师然后选择一个适合自己的老师去学。那具体怎么把书读薄呢?让老师带着你看书，在理解所有上下前后关系、技术要点、施工工序的基础上树立全书框架。这一阶段是要把书看薄。把书读厚第一轮复习，视频已经看的自信满满，然而发现拿出近2-3年的真题一看，题还是不会做;所以我们在第一阶段抓到主干的基础上， 第二阶段就要把细枝末节填充进去。在已有框架的基础上，自己看书。这阶段主要任务是在老师的框架下自己看书。自己看书，最好的方法还是多动手，自己列提纲，然后把一节节的关键内容填进去。自己列流程，把每步过程的要点标注上去。自己画画节点图，别人看不懂没关系，自己能把工序123理清就行，自己把书细细过一遍。第二阶段看书究竟要达到什么程度? 还是三方面：搞懂含义、理清关系、丰富框架。不需要特意去背，脑子里面留下个印象即可。这个阶段要给自己制定看书计划，每天看多少页，每天看多少时间，形成习惯。再次把书读薄在反复看过几遍书之后，下面就要归纳总结考点，然后背诵了。应该说前面的努力，都是为这一阶段做准备。前面的功课做的好，这一阶段就轻松点，效率高，记得住。临考抢分这个阶段的划书，重要程度不一样，用不同的颜色标注，然后就开始最后一轮的考点扫荡。考生们为了最后几天的高效背书，前面一定要充分休息，把精力养好。

很多考生对造价工程师的认知，是从一个“很难的考试”开始的，一级造价工程师的考试真的这么难吗？其实不然，我们总是把目光放到通过率，考试人群的吐槽上，往往忽略了，对于专业技术人员考试来讲，笼统的几个字并不能代表所有考生。小编也遇到过说造价工程师的考试简单的考生，当然更多的是说着造价工程师考试真难的考生。但其实，掌握了正确的学习方法，一级造价工程师的考试，真的没有你想的那么难！怎样掌握正确的学习方法呢？一、从教材入手这个说了不知道多少遍的重要事项，有的考生就是不这么做。原因最多的是没有时间，然而现在距离考试还有好几个月，现在开始看教材不正好吗？千万不要为字节懒惰找借口，不管你选择的是什么考试，不付出都是不行的。二、制定备考计划这也是大部分考生做不到的。考生要认识到自己的时间是有限的，在有限的时间里把学习做到完美，就得学会合理的分配时间。如何合理的分配时间呢？就是要制定合理的备考计划，每个时间段学习哪些知识都是要确定好的。三、劳逸结合为什么讲劳逸结合呢？为了提高学习效率。有的考生考前通宵，学的脑袋昏昏沉沉还不肯休息，这样系会浪费时间、消耗身体，能学到的东西屈指可数。这种“自残式”的学习方式最不值得提倡。其实，你已经足够聪明了，但是你的学习方法就不一定了。造价工程师每年的题目难度我们没法掌控，但是我们可以让自己准备的更加充分，而这些是完全可以做到的。所以，一级造价工程师的考试真的没有你想的那么难！

从我的角度来看，只要有人能通过的考试都不难，因为考试不仅有范围，而且还有方法，每年那么多的考生参加考试，通过的人也不在少数，如果你有进入培训机构学习的话，你就会知道，再难的考试总有应对的“套路”，这就是“应试教育”。言归正传，客观来讲，一级建造师有一定的难度，但不是很大，“难”就难在有没有好好复习。如果一门考试你压根不去看，等到考试的时候却不断抱怨考试好难之类的，那这门就别指望通过了。一级建造师也是如此，有点难度，但只要好好复习通过还是没啥问题的，望采纳！

长期以来，一级建造师和一级造价工程师是工程建筑行业最热门的注册证书，因为需求量大，最受工程师关注。很多朋友私底下咨询我，一级建造师和一级造价工程师哪个更难，因为边肖自己分别拿到了这两个证书。先说说我自己的取证经历：首先，就考试难度而言，还有很多其他的影响因素。比如土木工程专业毕业或者从事过施工技术管理的，考一级建造师，肯定更容易；如果你是工程造价专业毕业或者一直从事造价工作，考一级造价工程师肯定更容易。在这里，我想抛开这些外在的因素，从一个小白楼的角度，独立地看两者的难度差异。一级建造师是两年滚动期，两年通过4门课程就可以拿到证书。一级造价工程师目前有四年滚动期，四年可以通过四门课程拿到证书。单从考试滚动周期来看，一级建造师显然难度更大。我相信会有考生的朋友因为一门课不及格而多次复读，很痛苦。而且一级造价工程师现在也不太可能出现这种情况。在一级建造师的四门课程中，前三门“法规”、“管理”、“经济学”相对简单。如果你安心复习，跟着视频强化课上两三遍，应该没问题通过考试。这门课有些年份很难有问题，如果复习不充分，也有可能不及格。当然四门课最重要的一定是实践！人们说修行者胜天下，就是说修行是决定一个建筑会不会通过的命门。《第一建筑实践》共有10个专业，其中报考人数最多的建筑与市政管理专业不难，只是因为辅导资料和视频水平较高，通过率不是很低。其他专业，如机电、公路、水利等，报考人数相对较少，目前难度很大，而且有逐年变难的趋势。随着实际问题的引入，一级建造师案例考试在未来会越来越贴近现场。如果没有现场施工积累的经验，只学习视频课程是极难通过考试的。一级建造师，的案例测试包括了安全、质量、技术等必要的测试点，但是非常分散，测试点遍布教材的各个角落。如果对教材不是很熟悉，很难评分。下面重点讲一下一级造价工程师的四门课程。最简单的成本，管理学，其实是三门公共课的浓缩版。说白了，如果好好学习一级建造师三门公共课，造价工程师的管理几乎不用复习就能通过考试。成本的另一个公共过程是定价。这门课的内容有些是工程经济学，但大部分是全新的知识点。本课程要求对各种定价公式和计算规则有清晰准确的记忆，也比较难学。注意加强练习，考个及格分并不是很难。第三门公共课是计量学，号称比成本案例难。他的课本知识点比较零散。如果他不熟悉课本，可以说通关难度极大。测量中的工程地质、工程材料、工程施工技术和工程测量几乎都是相对独立的学科。每章的知识点都需要准确记忆。相信通过2017年成本计量考试的考生。我还记得那一年的难度，那一年的测量通过率极低，因为几乎每一道题都是基于书本的边角，甚至表格中的一些数据。这样的一年，只能拜佛烧香。至于费用“Case”，相对比第一种情况简单，因为它的题型每年都比较固定，从第一个大题到第六个大题基本都有套路，其中投标大题和网络图大题基本都是复制一级建造师，剩下的可以根据书上的例题重点加强练习，重点记忆和理解每种题型的解题步骤。特别是第六大题一定要全部40分，因为只要能看懂图纸，基本就能满分。很多人说第六题很难，可以考20分。这种思维是绝对不可能的。看最近五年成本案例第六题，其实是在汲取知识。如果能看懂图纸，答案其实很简单。至于案例的第一题后半部分和第五题，由于计算过程可能非常复杂，建议不太熟悉计算的考生直接放弃，不要浪费更多时间。一般来说，按正常年份考试难度对比，一级造价工程师公共课比一级建造师难一级，但一级造价工程师的案例分析一般没有一级市政府难。只要你学得充分，一级造价工程师的案子基本就过去了，但就算你学得好，一级市政府每年也会有很多案子。综上，建议拿到一级建造师，继续申请一级附加项和一级造价工程师，这样考试顺序更合理，更容易接受！好的，本期我们就在这里分享一下，希望对准备申请第一期施工和造价的大家有所帮助！