公路甲级造价师一年挂靠费

交通部的公路造价师没有实行注册制度，所以不存在注册费用。

挂靠属于违法行为。挂靠全称是企业挂靠经营，是一个行业术语，指机构或组织从属或依附于另一机构或组织。就建筑业而言，是指一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。允许他人使用自己名义的企业为被挂靠企业，相应的使用被挂靠企业名义从事经营活动的企业或个人（个体工商户和其他有经营行为的自然人）为挂靠人。特点：资质例如现实中大量存在的包工头或者掌握了一定社会关系资源的企业，他们要么完全没有施工资质，或者仅有专业分包资质或劳务分包资质，或者仅有低级别的总承包施工资质，根本无法参与只有高等级资质施工企业才能入围的工程投标。能力被挂靠的施工企业具有与建设项目的要求相适应的资质等级证书，但往往缺乏承揽该工程项目的能力，或者即使具备施工能力但由于大量工程招投标的暗箱操作导致其自行投标并中标的机会几乎为零，因此施工企业需要和有实力并且有关系的挂靠人进行“合作”。以上内容参考：百度百科-挂靠

公路甲级造价工程师是全国范围内通用的公路造价专业职业资格证书，挂靠的企业主要是公路施工企业和公路造价、招标咨询企业，但是由于很多部门在做公路造价时也认可建设部的注册造价工程师，所以公路甲级造价师的作用目前就显得不是很重要。价格不是很高，一般挂靠费用在一年1万左右。

挂靠费用因单位的需求不同，价格不一，1-3万不等

不是建设部的吧？

注册造价工程师不分一级二级的！目前挂靠价格北京地区2万左右，最高的能挂到2.5万（得把印章交挂靠单位）。俺打算初始注册成功一年后也挂出去，养辆车够用了。