造价师押题2021

挺好的啊，以前买过考试 100的

朋友买过，作用40%

我买的考试100的，挺靠谱的

回顾起来，一级建造师开始举办考试是在2004年，至2021年走过了18个年头，共举办了17次考试（08年停考一年）。一级建造师是担任工程项目经理的必须条件，因为证书的重要性与可观收益，报考人数逐年增多，至2021年已达百万人。培训市场巨大，催生了一大批培训机构，机构质量良莠不齐，更有不良机构针对考生迫切希望通过考试的心理，收取巨额押题费，谋取巨大利益。但所谓的押题真的靠谱么？考生的付出会有收获么？我认为押题不一定靠谱，考生一心寄托在临考押题，盲目收集大量押题资料，不仅要花费大量金额，还会扰乱自己的复习进度，破坏备考心态。下面我们来详细说说押题的类型，佐证我上面观点。一、机构教师押题类在临考前，各个机构安排教师进行押题。这类押题是根据历年真题重难点分析、教材修改新增部分来预测当年考点。在刚开考前的前几年，因为出题方向在摸索，而市场需要证书，考试难度不会大，这时候是好押题的，考点基本就是工程行业中的重要部分。随着考试的进行，出题人在反押题，也在排除非行业内的考生。特别是在近两年，实务考试除了案例题，也在摸索实操题，考点越来越倾向现场，倾向现场工具使用，具体工序等。如2021年，市政专业考了套丝机，机电专业考了星三角接线、建筑考了美缝工序等。很多机构老师要么没下过工地，要么已经远离工地多年。这时候是很难押到的。二、追逐热点押题类一级建造师不是公务员考试，社会热点其实并不适用于一级建造师考试。近两年最大的热点是疫情，但火神山、口罩机，口罩等都没有出现在考题中。因为热点容易捕捉，上面提到出题老师也在反押题，所以追逐热点在这里失效了。一级建造师的考试科目是法规、经济、管理、实务。这样的考试科目设置，其实是在培养知法律，懂经济、会技术的管理型人才。而这些科目都是经历时间考验，编制教材老师呕心沥血制作，已经很成熟了，没必要再去追逐容易被押题的社会热点。三、漏题泄题押题类一级建造师出现过两次漏题、泄题。一次是2007年，直接导致了08年停考；一次是在最近的17年。泄题者，协作者都锒铛入狱。挑战国家公平选拔制度，无疑是自毁前程。有了前车之鉴，相信也没人敢再犯。所以这类押题基本进入历史中。四、出题材料押题类试卷是人出的，有些消息灵通的机构，如果清楚出题人是谁，就会收罗出题人以往工作经历，出题爱好，偏向重点。但管中窥豹，不得见全貌。从零零星星的信息中进行猜测，就会导致全书都是重点，基本也要画掉一半书，如果前期没有好好复习，这时候就算真的有划到重点，也记不下来，理解不了，一样白搭。五、正确看待押题有的读者会说，上面说得那么不堪，是不是押题一点用都没有了。那倒也不是，再没经验的教师，画了全书三分之一，也能押中几分，毕竟大部分考点都是都教材上来的。押题只能当作是在认真复习后的一份备考资料。在认真学习后，自己的知识储备与做题能力已经达到，这时在考前看看机构押题就当是做下总结，权当调剂下心情，真能看到个几分，那就是赚到。没有也无所谓，靠着自己的前期学习已经足够应对考试。

押题虽有一定的准确率，但也不要把希望全部放在押题上，自己有实力，不管有没有押中，都能过才是硬道理。

如果自己基础打得好，押题能起到画龙点睛的作用，可以看大立的考前冲刺点睛资料。干货较多。

1、保证每天的学习时间目前最重要的是保证学习时间!一天至少保持在4小时以上，可以上午复习基础科目，下午和晚上用来复习专业科目。其中《造价管理》、《工程计价》为基础科目，《工程计量》、《案例分析》为专业科目。平时要上班，放假都休闲娱乐去了，哪有时间看书?小万想说也就4个小时，少看一会儿手机，减少应酬，这点时间还是可以挤出来的。2、夯实基础知识还没有开始备考的同学，具体备考建议如下：第一步：先快速浏览历年考题，找出考试规律。第二步：浏览完考题再学习《造价管理》、《工程计价》、《工程计量》中的重要章节(注意每个章节都要边看书边做各科历年考题)，尤其是与案例分析有关的章节。事实证明，与案例分析有关的章节往往也是各科分数最多的章节。第三步：回头把各科的历年考题逐个作答，搞透。第四步：所有科目的非重点章节。3、制定学习计划计划目标不要定得太高，以免难以完成，影响信心，也不要定得太低。建议大家制定计划要符合自身条件，完成后有一些成就感为宜。比如每天设置各科复习任务，完成一项就打个勾。任务尽量具体细化，书看多少页，什么时间完成一套题目等。合理安排复习科目也很关键，可以将每天的复习分段，如上午复习管理或计价，下午复习计量，晚上看案例……但是，不要大段时间都复习同一门功课或同一本书。这样做非但容易疲劳，而且效果也很差。每隔几个小时换门课，换换脑子。也不适合天天都埋在学习中，要有一定的放松调节时间。张弛有度，适当给自己放松一下，才会让学习效率更高!只要方法正确，总会有突破瓶颈，柳暗花明的那一天。希望大家都能赢在起跑线，加油!