长春市高级经济师名单

引用zhmm83的回答：第一汽车制造厂名人及历任领导 张德庆 生于1909年，卒于1977年。汽车专家。上海吴淞县人。1933年毕业于国立交通大学机械工程系，获学士学位。1936至1939年赴美国、德国留学和实习，毕业于美国普渡大学，获硕士学位。1952年任重工部汽车工业筹备组汽车实验室主任、第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、长春汽车研究所所长。参与了中国汽车工业的初创，领导创建了中国第一个汽车科研机构，积极支援第一汽车制造厂的建设，重视规划和标准化工作，重视产品开发和发展柴油机，结合国情，潜心研究汽车代用燃料，主持研制“代用机油”，主持领导了液化石油气，天然气(主要是甲烷)作汽车燃料的研究。曾为第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表，吉林省第三届政协和长春市第二、三、四届政协副主席，中国科学院学部委员。1977年10月21日病逝。 饶斌 生于1913年，卒于1987年，企业领导干部。吉林省吉林市人。1937年加入中国共产党。曾任中共吉林市委书记、省委委员，长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。是中国汽车工业的创始人之一。成功地领导建成两座大型汽车厂——一汽和二汽。带领一汽的第一代创业者，用三年的时间，高速度、高质量建成中国第一座汽车制造厂，结束中国不能生产汽车的历史。在任一机部部长期间，主持并推进了汽车工业的技术引进、中外合资经营，提出了汽车工业调整改组和发展规划方案，加速产品换型，结束了汽车产品几十年一贯制的局面。退居二线后，仍然为推进中国汽车工业的改革和发展，深入基层，实地考察，调查研究，直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。 孟少农 生于1915年，卒于1988年，汽车专家。北京人。1940年毕业于清华大学机械系，后考取留美研究生，曾任美国福特汽车公司工程师。1946年回国，在清华大学机械系任副教授、教授，创办了汽车专业。新中国成立后，任重工业部汽车工业筹备组副主任，一汽副厂长兼副总工程师、二汽第一副厂长兼总工程师，中国科学院学部委员。在一汽，主持和组织引进前苏联技术和消化吸收及人员培训，为解放牌汽车性能改进和质量提高，为一汽新产品的开发，特别是为军用越野车的研制，为“东风”、“红旗”高级轿车的开发做出了贡献。在二汽，以渊博的常识和丰富的经验，大胆决策，攻克了产品质量、产品滞销和工厂组建三大难差。总结出世界汽车工业发展许多共性规律，为中国汽车工业发展方向提出许多精辟的见解，对中央决策起了重要的作用。1985年荣获全国“五一”劳动奖章，1988年1月15日在北京逝世。 耿昭杰 生于1935年，企业领导干部。安徽巢县人。1954年毕业于哈尔滨工业大学，1959年加入中国共产党。1985年起任中国第一汽车集团董事长、中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车集团公司总经理兼党委书记。主持中国一汽工作以来，在不停产、不减收的情况下进行产品换型，解决了老解放牌车30年不能换型的难题，通过采用“横向联合、有偿兼并”，技术引进、消化吸收的办法以及合资方式，使一汽从单一的中卡生产厂发展成为中、轻、轿全面发展的特大型企业集团，跻身于全国500家最大企业。为发展中国民族汽车工业，为一汽有长足的发展后劲做出了贡献。使一汽获得了全国“五一”劳动奖章，全国优秀管理和国家一级企业等荣誉称号。1989年被省、市政府授予省、市特等劳动模范；同年被国务院授予全国劳动模范；是第七、八、九届全国人民代表和中共十五大代表。 吴畏 生于1948年，企业领导干部。辽宁省沈阳市人。1968年参加工作，1970年加入中国共产党，大学学历，高级经济师。历任中国一汽铸造厂厂长兼党委书记；一汽党委副书记、工会主席、副总经理、党委常务副书记、党委书记。带领党委一班人探索并形成“一个中心，两手抓”、“一个中心，三个支撑点”的指导思想，为提高企业的市场竞争力提供了有力的思想保证。突出抓工作落实，更好地实现党的工作与经济工作的结合。创造性地抓好党组织自身建设，开展“一封信”大讨论，“党旗在一汽飘扬”活动，党员的先锋模范作用得到充分发挥，有力推进了企业生产经营目标的实现。启动“901”工程，培养选拔高素质后备人才队伍。培养宣传于永来、李黄玺等一批劳动模范，在全国产生一定影响。2001年一汽荣获“全国思想政治工作优秀企业”。 李黄玺 生于1950年，全国劳动模范。山西省忻县人。中国一汽集团公司铸造有限公司铸造二厂维修工人，高级工人技师。20多年来，勤奋学习，刻苦钻研高新技术。拿出家里全部积蓄自费购买计算机，建立起第一个设备维修家庭计算机系统，掌握引进设备控制原理。1991年以来，运用机、电、钳、液压、气动和计算机等方面的技能，先后攻克国际上刚刚兴起的伺服驱动系统等63项技术难关，成功改造了4条具有国际先进水平的造型自动线，为企业创造了数千万元的经济效益，为中国汽车工业做出了贡献。先后被授予一汽集团公司劳动模范、模范党员、长春市特等劳动模范，吉林省十大能工巧匠、模范党员、特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号。 竺延风 生于1961年，企业领导干部。浙江奉化人。大学本科学历。中国第一汽车集团公司(简称中国一汽)总经理，研究员级高级工程师。1997年被任命为集团公司副总经理兼一汽轿车[8.29 3.75% 股吧 研报]股份公司总经理。针对资产严重短缺的矛盾，积极参与了一汽轿车股票上市的工作。狠抓精品工程，对原有产品进行技术改进，提高产品质量，增加红旗轿车的技术含量。努力开拓市场，发展了98新型小红旗。1999年初，任一汽集团公司总经理，领导公司全体员工奋力拼搏，产销汽车32.8万辆，有史以来首次突破30万辆，销售收入418亿元，实现利润2.5亿元，填补了过去遗留的3亿元赤字，偿还了陈欠的1.3亿元财务费用和3亿元管理费用。重视群众意见，支持公司职工代表检查、讲评行政中心工作，主动推行厂务公开制度。曾荣获机械工业部优秀科技青年称号。2000年被授予全国劳动模范称号。中共十六届中央候补委员。

51位“网络劳模”（含先进工作者），“程序猿”“攻城狮”都是谁？名单看这里：　　“网络劳模”英雄榜　　（含先进工作者）　　信息化企业从业者（47人）　　胡树清中国电子科技集团公司第十八研究所副总工程师、高级工程师　　要志宏中国电子科技集团公司第十三研究所副总工程师、研究员　　郭 宝中国移动通信集团山西有限公司网络优化分析工程师、高级工程师　　洪 兵中国联合网络通信有限公司鞍山市分公司铁西家庭客户营销中心达道湾营销员　　韩殿宽中国电信集团公司辽宁省电信分公司副总经理、高级工程师　　毕 岩中国联合网络通信有限公司大庆市分公司信息化服务中心技术主管、工程师　　刘文斌中国电信股份有限公司黑龙江分公司副总经理、工会主席、高级工程师　　杨 鹏中国联合网络通信有限公司黑龙江省分公司党委书记、总经理、高级工程师　　翁峻青云赛信息（集团）有限公司党委书记、常务副总经理、工程师　　水 涌中国移动通信集团上海有限公司网络维护中心线路维修部抢修班班长　　傅志仁中国电信股份有限公司上海分公司信息网络部总经理、高级工程师　　姚赛彬中国联合网络通信有限公司上海市分公司网络优化中心系统优化处经理、工程师　　李听斌中国电子科技集团公司第二十一研究所主任工程师、高级工程师　　蒋敏华中国电信股份有限公司无锡分公司中高端客户维系班班长　　罗兴海中国电信股份有限公司徐州分公司客服经理　　羌宁剑中国电信股份有限公司南通分公司装维技术支撑、通信工程师　　薛志明中国电信股份有限公司响水分公司维护安装部主任、助理经济师　　林长春中国移动通信集团浙江有限公司杭州分公司总经理、高级经济师　　吴日根中国移动通信集团浙江有限公司计费账务大班长、工程师　　杨小牛中国电子科技集团公司第三十六研究所集团首席科学家、高级工程师　　王 新中国联合网络通信有限公司济南市分公司财务部经理、高级会计师　　刘 晶中国移动通信集团山东有限公司青岛分公司业务支撑中心副经理、高级会计师　　胡雷钧浪潮集团有限公司副总裁　　郭 敏中国电信股份有限公司恩施分公司业务部经理、工程师　　付 俊中国联合通信网络有限公司武汉市分公司销售部职工　　赵 静中国移动通信集团湖北有限公司业务支撑中心经分班班长　　张 博 广东美晨通讯有限公司技术员　　詹亚明中国移动通信集团广东有限公司惠州分公司总经理、助理工程师　　陈业昌中国电信股份有限公司佛山南海区分公司接入网规划高级技术主管、高级工程师　　许洪东中国电信股份有限公司广东分公司网络监控维护中心移动互联网网络室经理　　谢庆华中国电子北海产业园发展有限公司董事长、工程师　　郭兰珂中国移动通信集团重庆有限公司网络专家、高级工程师　　简 勤中国移动通信集团四川有限公司董事长、党组书记、总经理、高级工程师　　苏智慧中国电子科技集团公司第十研究所副总工程师、高级工程师　　胡 茜中国电信股份有限公司贵州分公司IP与网络安全技术支撑主管、高级工程师　　龚 珂中国移动通信集团贵州有限公司业务支撑系统部客服支撑室副经理、工程师　　德 吉中国联合网络通信有限公司西藏自治区分公司话务员　　李 跃中国电子科技集团公司第二十研究所所长、高级工程师　　王全龙中国电信股份有限公司兰州分公司新区分局市场营销、助理工程师　　贾祖平中国电信股份有限公司互助分公司客户经理、助理工程师　　阿衣古力 依明中国电信股份有限公司拜城分公司部门经理、助理经济师　　任志红中国联合网络通信有限公司新疆维吾尔自治区分公司信息化事业部副总经理、高级工程师　　成(日加韦)中国普天信息产业股份有限公司事业三部总经理、高级工程师　　张知恒电信科学技术研究院数据通信科学技术研究所副所长、总工程师、高级工程师　　蔡 盛中国民航信息集团公司中国民航信息网络股份有限公司研发中心系统维护与支持部副经理、工程师　　李 强海军青岛通信修理厂高级工程师　　罗俊华海军湛江通信雷达声纳修理厂高级工程师　　互联网企业从业者（1人）　　贾 磊百度在线网络技术（北京）有限公司语音首席架构师　　网络新闻从业者（3人）　　孙 凯中央网信办网络传播杂志负责人、高级编辑　　孙顶战内蒙古广播电视网络集团公司乌海分公司总工程师、高级工程师　　山 丹内蒙古广播电视台新媒体中心主任、高级编辑

开始叫 长春一汽制造厂后来叫第一汽车制造厂后来叫中国一汽集团 ，郭力。饶斌。刘守华。李刚。黄兆銮。耿昭杰。竺延风。 徐建一（2017年2月9日，因受贿罪判处有期徒刑十一年六个月，并处没收判决书所附清单中的个人财产）。 徐平

第一汽车制造厂名人及历任领导 张德庆 生于1909年，卒于1977年。汽车专家。上海吴淞县人。1933年毕业于国立交通大学机械工程系，获学士学位。1936至1939年赴美国、德国留学和实习，毕业于美国普渡大学，获硕士学位。1952年任重工部汽车工业筹备组汽车实验室主任、第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、长春汽车研究所所长。参与了中国汽车工业的初创，领导创建了中国第一个汽车科研机构，积极支援第一汽车制造厂的建设，重视规划和标准化工作，重视产品开发和发展柴油机，结合国情，潜心研究汽车代用燃料，主持研制“代用机油”，主持领导了液化石油气，天然气(主要是甲烷)作汽车燃料的研究。曾为第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表，吉林省第三届政协和长春市第二、三、四届政协副主席，中国科学院学部委员。1977年10月21日病逝。 饶斌 生于1913年，卒于1987年，企业领导干部。吉林省吉林市人。1937年加入中国共产党。曾任中共吉林市委书记、省委委员，长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。是中国汽车工业的创始人之一。成功地领导建成两座大型汽车厂——一汽和二汽。带领一汽的第一代创业者，用三年的时间，高速度、高质量建成中国第一座汽车制造厂，结束中国不能生产汽车的历史。在任一机部部长期间，主持并推进了汽车工业的技术引进、中外合资经营，提出了汽车工业调整改组和发展规划方案，加速产品换型，结束了汽车产品几十年一贯制的局面。退居二线后，仍然为推进中国汽车工业的改革和发展，深入基层，实地考察，调查研究，直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。 孟少农 生于1915年，卒于1988年，汽车专家。北京人。1940年毕业于清华大学机械系，后考取留美研究生，曾任美国福特汽车公司工程师。1946年回国，在清华大学机械系任副教授、教授，创办了汽车专业。新中国成立后，任重工业部汽车工业筹备组副主任，一汽副厂长兼副总工程师、二汽第一副厂长兼总工程师，中国科学院学部委员。在一汽，主持和组织引进前苏联技术和消化吸收及人员培训，为解放牌汽车性能改进和质量提高，为一汽新产品的开发，特别是为军用越野车的研制，为“东风”、“红旗”高级轿车的开发做出了贡献。在二汽，以渊博的常识和丰富的经验，大胆决策，攻克了产品质量、产品滞销和工厂组建三大难差。总结出世界汽车工业发展许多共性规律，为中国汽车工业发展方向提出许多精辟的见解，对中央决策起了重要的作用。1985年荣获全国“五一”劳动奖章，1988年1月15日在北京逝世。 耿昭杰 生于1935年，企业领导干部。安徽巢县人。1954年毕业于哈尔滨工业大学，1959年加入中国共产党。1985年起任中国第一汽车集团董事长、中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车集团公司总经理兼党委书记。主持中国一汽工作以来，在不停产、不减收的情况下进行产品换型，解决了老解放牌车30年不能换型的难题，通过采用“横向联合、有偿兼并”，技术引进、消化吸收的办法以及合资方式，使一汽从单一的中卡生产厂发展成为中、轻、轿全面发展的特大型企业集团，跻身于全国500家最大企业。为发展中国民族汽车工业，为一汽有长足的发展后劲做出了贡献。使一汽获得了全国“五一”劳动奖章，全国优秀管理和国家一级企业等荣誉称号。1989年被省、市政府授予省、市特等劳动模范；同年被国务院授予全国劳动模范；是第七、八、九届全国人民代表和中共十五大代表。 吴畏 生于1948年，企业领导干部。辽宁省沈阳市人。1968年参加工作，1970年加入中国共产党，大学学历，高级经济师。历任中国一汽铸造厂厂长兼党委书记；一汽党委副书记、工会主席、副总经理、党委常务副书记、党委书记。带领党委一班人探索并形成“一个中心，两手抓”、“一个中心，三个支撑点”的指导思想，为提高企业的市场竞争力提供了有力的思想保证。突出抓工作落实，更好地实现党的工作与经济工作的结合。创造性地抓好党组织自身建设，开展“一封信”大讨论，“党旗在一汽飘扬”活动，党员的先锋模范作用得到充分发挥，有力推进了企业生产经营目标的实现。启动“901”工程，培养选拔高素质后备人才队伍。培养宣传于永来、李黄玺等一批劳动模范，在全国产生一定影响。2001年一汽荣获“全国思想政治工作优秀企业”。 李黄玺 生于1950年，全国劳动模范。山西省忻县人。中国一汽集团公司铸造有限公司铸造二厂维修工人，高级工人技师。20多年来，勤奋学习，刻苦钻研高新技术。拿出家里全部积蓄自费购买计算机，建立起第一个设备维修家庭计算机系统，掌握引进设备控制原理。1991年以来，运用机、电、钳、液压、气动和计算机等方面的技能，先后攻克国际上刚刚兴起的伺服驱动系统等63项技术难关，成功改造了4条具有国际先进水平的造型自动线，为企业创造了数千万元的经济效益，为中国汽车工业做出了贡献。先后被授予一汽集团公司劳动模范、模范党员、长春市特等劳动模范，吉林省十大能工巧匠、模范党员、特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号。 竺延风 生于1961年，企业领导干部。浙江奉化人。大学本科学历。中国第一汽车集团公司(简称中国一汽)总经理，研究员级高级工程师。1997年被任命为集团公司副总经理兼一汽轿车[8.29 3.75% 股吧 研报]股份公司总经理。针对资产严重短缺的矛盾，积极参与了一汽轿车股票上市的工作。狠抓精品工程，对原有产品进行技术改进，提高产品质量，增加红旗轿车的技术含量。努力开拓市场，发展了98新型小红旗。1999年初，任一汽集团公司总经理，领导公司全体员工奋力拼搏，产销汽车32.8万辆，有史以来首次突破30万辆，销售收入418亿元，实现利润2.5亿元，填补了过去遗留的3亿元赤字，偿还了陈欠的1.3亿元财务费用和3亿元管理费用。重视群众意见，支持公司职工代表检查、讲评行政中心工作，主动推行厂务公开制度。曾荣获机械工业部优秀科技青年称号。2000年被授予全国劳动模范称号。中共十六届中央候补委员。