造价师证是否取消

在目前看来，造价员证还是能用的能用的。从全国工程造价管理工作会议上获悉，全国造价员资格考试正式取消，原取得造价员资格证书的，拟转为助理造价工程师，2016年1月1日起，全省工程造价管理“三备案”系统正式启用，虽然会取消，但转为助理造价工程师有含金量会加大。造价员是指通过造价员资格考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。原指概预算人员。最主要的是专业过关，能熟悉图纸，对现行的价目表、综合及各种定额、建材的价格必须熟悉，另外对工程量的计算公式、工程的结构做法、隐蔽工程、变更等专业要熟悉运用，分析材料及计算工程材料；对定额中的子目，套项熟悉，能够与甲方、监理、审计等部门进行沟通；投标时能够综合的对工程的概算及投标的规则掌握；决算不漏项，如何的在工程量、取费、子目等方面的控制最为关键。并掌握相关专业的知识像审计、会计、材料、设计等方面 ；即是要求能力比较全面。

造价资质取消了，简单来讲就是，降低了造价资质企业准入门槛，加大市场化竞争，主要是为了防止市场 “一家独大”的垄断现象出现，给工程造价咨询企业和造价工程师更多的机会，这是好事。知识拓展：造价资质已取消,造价师还是有用途的。一些地方需要造价工程师：工程造价咨询企业应配备造价工师，工程建设活动中有关工程造价管理岗位按需要配备造价工程师。造价咨询资质取消，不等于造价企业取消，更不等于造价咨询行业取消。取消资质审批，不是说这个行业没有，而是说都可以干这个行业。以前只有证照齐全才能干活，现在只要有营业执照就可以，有本事都能干，没有真正技术实力的造价咨询企业干不下去。造价咨询类企业开始时会增多，都来抢市场分蛋糕，慢慢进行优胜劣汰，意味着造价咨询企业的竞争压力会加大。造价师依然可以注册到造价资质企业，只是设立这个企业的门槛是没有的。

注册电气工程师（发输变电） 45-48万三年注册电气工程师（供配电） 35-38万三年，注册公用设备工程师（暖通空调）35-38万三年注册公用设备工程师（给排水）38-40万三年，注册公用设备工程师（动力） 30-35万三年注册岩土工程师45-48万三年注册造价工程师（建设部）（土建、安装） 4万左右一年，注册监理工程师（建设部） (3万一年)，挂章：（4万左右）一年注册城市规划工程师 18-20万／三年，（需完成继续教育方可转）职称证书：（职称一般要求：三证一表即毕业证、职称证、身份证、评审表）（单证、网查等）中级职称： 5千-7一年（具体看专业）高级职称： 1.5-1.8万一年（具体看专业）一级注册建筑师 25-28万左右两年一级注册结构工程师 35万-38万三年二级注册建筑师 10万二年二级注册结构工程师 20-22万三年

是的。造价师是指由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员。造价师报名条件凡中华人民共和国公民，遵纪守法并具备以下条件之一者，均可参加造价工程师执业资格考试:(一)工程造价专业大专毕业后，从事工程造价业务工作满5年;工程或工程经济类大专毕业后，从事工程造价业务工作满6年。(二)工程造价专业本科毕业后，从事工程造价业务工作满4年;工程或工程经济类本科毕业后，从事工程造价业务工作满5年。(三)获上述专业第二学士学位或研究生班毕业和取得硕士学位后，从事工程造价业务工作满3年。(四)获上述专业博士学位后，从事工程造价业务工作满2年。在《人事部、建设部关于印发〈造价工程师执业资格制度暂行规定〉的通知》(人发〔1996〕77号)下属发之日前(即1996年8月26日前)已受聘担任高级专业技术职务并具备下列条件之一者，可免试《工程造价管理相关知识》和《建设工程技术与计量》两个科目。（1）1970年(含)以前工程或工程经济类本科毕业，从事工程造价业务工作满15年。（2）1970年(含)以前工程或工程经济类大专毕业，从事工程造价业务工作满20年。（3）1970年(含)以前工程或工程经济类中专毕业，从事工程造价业务工作满25年。根据《关于同意香港、澳门居民参加内地统一组织的专业技术人员资格考试有关问题的通知》(国人部发[2005]9号)，凡符合造价工程师执业资格考试相应规定的香港、澳民居民均可按照文件规定的程序和要求报名参加考试。

造价工程师的资格证还是有用的。这跟单位造价资质被取消，没有任何关系。你也可以去其他单位应聘。你有这个资格证书就可以应聘到其他单位。

造价员证被取消了，不过以后可以参加造价工程师的考试。造价员是指通过造价员资格考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。

取消了企业造价资质，但不代表企业资质不需要造价师。造价资质取消的意思不是取消造价工程师执业资格证书而是取消工程造价咨询企业资质等级认定。取消造价企业资质认定后，各企业不存在资质等级差别，利于优化营商环境、激发市场主体发展活力，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。