造价师移动模架悬臂顶推

桥梁加固 是通过加大、加强或增加桥梁构件对重大病害进行彻底整治来提高桥梁承载能力的措施。 分类 永久性加固：能长期保留加大桥梁结构承载能力作用的加固。 临时性加固：为维持临时通车而采用的临时性措施加固。 加固目的* 确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久。* 掌握桥梁结构状况，完善基础资料，为加固提供必要条件。* 提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 应用特点* 费用（加固费用为新建费用10～30﹪时优先考虑加固）。* 尽量不中断或少中断交通。* 发现缺陷要一次性加固好不留后患。* 原有结构损伤尽可能最低。* 技术可靠、耐久使用、养护方便。 主要内容* 对旧桥上部结构进行加固。* 对旧桥下部结构进行加固。* 升高桥梁上部结构的高度。* 拓宽桥梁的宽度。* 更换行车到或引桥路面结构。* 超限车辆过桥时临时加固。* 桥梁抗震加固。* 更换损坏的构件。 桥梁维修加固的工作步骤* 检查桥梁现状及损坏情况。* 调查桥梁历史技术资料及现有交通状况。* 提出维修加固或改进方案，并进行分析比较。* 确定方案，并进行施工。 应用特点* 维修加固时的标准与设计标准不同。* 维修加固工作难度要比新建时大。* 维修加固工作应充分利用原结构。* 维修加固工作要比新建有更好的经济效果。* 维修加固施工更要注要安全。* 维修加固方法施工工艺是全新的。 加固原因 设计原因* 结构不合理* 计算错误* 施工图纸不完善 施工原固* 材料质量不好* 施工质量不好 外界因素*交通荷载增加*人为事故*自然灾害*化学作用环境恶化*基础缺陷破坏 分类 梁式桥*按材料：钢桥、钢筋混凝土桥、结合桥梁。*按承重结构截面形式：实腹梁、桁梁、板梁、箱梁。*按结构静力体系：简支梁、连续梁、悬臂梁。 拱桥*按材料：砖石拱桥、素混凝土桥、（垮桥）钢筋混凝土桥、钢管混凝土拱桥、钢结构拱桥。*按桥面位置：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥。*按拱上建筑：实腹式拱桥、空腹式拱桥。 斜拉桥*组成构造：斜拉索、索塔、主梁。*钢主梁、混凝土梁、混合梁、结合梁。 悬索桥*组成构造：主缆、吊索、加劲梁、索塔、锚锭鞍座。

主要是看工程需求，地形特点，桥梁设计。悬臂浇筑法无须建立落地支架，无须大型起重机械及运输机具，更适合大跨度桥梁。支架法只适用于一般的桥梁。

常用的有：支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施工法、顶推施工法、移动模架逐孔施工法、横移施工法、提升与浮运施工。

1．自行式吊车吊装法这种吊装法多采用汽车吊、履带吊和轮胎吊等机械，有单吊和双吊之分。此法一般适用于跨径在30m以内的简支梁板的安装作业。在现场吊装孔跨内或引道上应有足够设置吊车的场地，同时应确保运梁道路的畅通，吊车的选定应充分考虑梁体的重量和作业半径后方可决定。2．跨墩龙门安装法在墩台两侧顺桥向设置轨道，在其上安置跨墩的龙门吊，将梁体在吊起状态下运至架设地点而安装在预定位置。此法一般可将梁的预制场地安排在桥头引道。以缩短运梁距离。其优点是：施工作业简单、迅速，可快速施工，容易保证施工安全；但要求架设地点的地形应平坦且良好，梁体应能沿顺桥向搬运，桥墩不能太高。因设备的费用较大，架设安装的孔跨数不能太少。3．架桥机安装法这是预制梁的典型架设安装方法。在孔跨内设置安装导梁，以此作为支承梁来架设梁体，这种作为支承梁的安装梁结构称为架桥机：目前架桥机的种类甚多，有专用的架桥机设备，也有施工者应用常备构件（万能杆件和贝雷柑片等）自行拼装而成的。按形式的不同，架桥机又可分为单导梁、双导梁、斜拉式和悬吊式等等。悬臂拼装和逐跨拼装的节段式桥梁也经常采用。专用的架桥机设备进行施工。其特点是：不受架设孔跨的桥墩高度影响，亦不受梁下条件的影响；架设速度快，作业安全度高，对于跨数较多的长大桥梁更具优越性。4．扒杆吊装法扒杆吊装是一种较原始但简单易行的方法，对一些重量轻的小型构件比较适宜，目前已很少采用。但近年国内亦有采用扒杆吊装大跨径（330m）桁式拱的经验，单件吊装最大重量达200t。5．浮吊架设法这种方法一般适用于河口、海上长大桥梁的架设安装，包括整孔架设和节段式块件的悬臂拼装。采用此法工期较短，但梁体的补强、趸船的补强及趸船、大型吊具、架设用的卡具等设备均较大型化，浮吊所需费用较高。