注册安全工程师挂靠升资质

注册安全工程师（个人观点，仅供参考）：（1）可以挂靠，但不好挂靠，责任重大，通常不敢挂靠。（2）挂靠费一般不高，不稳定，大约200-800元月不等。（3）考试一共考四科，难度不大，通过率大约30-35%。

挂靠风险防范我国相关法律规定，承接建设工程必须是具有相关施工资质的公司。鉴于我国目前的现状，许多实际施工人或不具备相关资质的公司通过个人关系承揽到工程 后，再寻找一家有相应资质的建筑公司挂靠而使该建筑行为形式合法。但是挂靠行为可能会由于以下原因而导致工程质量低劣、存在众多安全隐患、形成半拉子工程、对外拖欠大量材料款、拖欠农民工工资等问题，此时很多具有资质的被挂靠的建筑企业就可能卷入其中，蒙受许多无谓的损失。风险应对在实践中，对于已成现实的挂靠，我们就要最大程度的规避和控制企业的风险，以下几点意见供参考：1、控制工程款资金流向实际施工人费尽心思承揽工程，目的就是为了盈利，为了盈利可能不择手段。由于实际施工人不是被挂靠企业内部员工，在管理上也存在诸多不便。只有在实际施工人按实完成合同约定的内容，不存在违反约定的行为后再将工程款支付给实际施工人。这样可以有效避免实际施工人在拿到工程款后，因实际施工人的违约行为 而导致公司承担赔偿的风险，而且实际施工人为能顺利拿到工程款一般会尽心尽力履约。但是建筑企业千万不可将领取工程款的权利授予给实际施工人，否则会给企业代来难以估量的损失。2、招投标阶段的控制工程招投标很多时候是必须的，实际施工人在招投标环节就已经介入其中。实际施工人在此阶段承揽工程主要有两种情况，一个是在招投标之前就跟发包人谈 妥，交由实际施工人承揽工程，再由实际施工人找一家挂靠的建筑公司，再通过暗箱操作中标。另外一种就是实际施工人借用几家建筑公司的名义投标，然后在开标 时通过做工作得以中标。施工企业在参与招投标和签订合同时要仔细审查合同相关条款，特别是有关工期、工程款和质量要求的条款，如果以实际施工人自身的条件，不可能在约定工期完成该工程，或者说造价低于成本价时，企业一定要注意，因为此时的实际施工人会在进场后要求增加造价或延长工期，要求得不到满足后就 会强行停工，对公司的声誉和经营都会带来巨大的损失。3、施工过程中的控制施工阶段如出现质量方面的问题，损失才是巨大的。这个阶段要注意和业主协调关系，要控制实际施工人的项目印章不能随便敲，项目印章和公章有相同的法律效力，企业最好能现场派驻专门人员负责这方面事宜。总之工程按期、按质完成才是重中之重，否则损失是不可估量的。4、关于挂靠人分包的控制目前的建筑市场中，出现了有人伪造有资质的建筑公司，并以伪造的公司名义承接工程的现象。发包人不注意审查，则会给自己带来麻烦。近日，某公司出借其 资质给个人承建工程，该个人又将其中专业工程分包给某伪造他人资质的个人。最后在施工中出现事故，导致一死一重伤，相关挂靠公司负责人都受到相应的处罚， 甚至面对承担刑事责任的处境，希望大家能引以为戒。

有风险，但是风险很小。最坏最坏的结果是把证书吊销。

可以挂靠，具体的考试科目和行业需求如下：

注册安全工程师，是指通过注册安全工程师职业资格考试并取得《中华人民共和国注册安全工程师执业资格证书》，并经注册的专业技术人员，英文全称Certified Safety Engineer，简称CSE。

注册安全工程师分7个专业。包括：煤矿安全；金属非金属矿山安全；化工安全；金属冶炼安全；建筑施工安全；道路运输安全；其他安全（不包括消防安全）。

1、煤矿安全的执业行业为煤炭行业；

2、金属非金属矿山安全的执业行业为金属非金属矿山行业；

3、化工安全的执业行业为化工、医药等行业（包括危险化学品生产、储存，石油天然气储存）；

4、金属冶炼安全的执业行业为冶金、有色冶炼行业；

5、建筑施工安全的执业行业为建设工程各行业；

6、道路运输安全的执业行业为道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、机动车维修和机动车驾驶培训行业；

7、其他安全类指除上述行业以外的烟花爆竹、民用爆炸物品、石油天然气开采、电力等行业。

以上资料参考：百度百科-注册安全工程师

你好同学，从理论上讲，注册安全师的证书是可以挂靠的，但从实际意义上讲，社会需求量不大，社会需求最大的是注册建造师，因为搞建筑施工的企业是多数。需要安全生产资质的不多，因各个企业有需要的话，早已培养自己的员工进行学习安全师，到社会上寻找挂靠的企业很少，或几乎没有。注册安全师考试是四科：安全生产法及相关法律知识，安全生产管理知识，安全生产技术，安全生产事故案例分析。与其他注册类考试相比，难度不大，合格率较高，因为报考门槛不高，中专以上学历就能报考。