公路监理工程师的用途

针对公路工程监理，结合我国公路工程建设与发展实际情况，在明确公路监理具有的重要作用基础上，分析了公路监理存在的问题和不足，如工程监理起步相对较晚，建设单位认识不足、建设单位有较多不规范行为、监理单位素质参差不齐，参考相关工作经验，提出行之有效的解决对策，以此为公路监理工作顺利进行，发挥预期作用提供参考依据。引言目前，我国公路工程建设与发展已进入全新阶段，在这一背景下，公路监理的作用越来越重要，成为公路建设主体之一。但公路监理在很多方面仍存在不足，亟需采取有效措施进行处理。1公路监理及其作用分析公路监理是指严格按照相关法律法规与技术规范，结合各项合同与设计文件，代表工程建设方对工程承包方的工程质量、工期与资金使用情况进行监督。与常规监督管理有所不同，监理具有由完善制度组成的明显特点，是一项综合、系统的管理行为，能使工程建设满足相关法律法规要求，避免建设过程中的盲目性与随意性，协助工程建设的总体质量、工期与资金使用按工程合同实现，从而确保工程建设经济合理、科学先进、合法合规。自改革开放以来，监理制的实行是我国基本建设管理体制的一项重大改革。在我国，交通运输部是首批实行监理制的部门，已经取得良好成效。经过30余年的试点、改进和发展，工程监理已经提高到较高的水平，在保证工程总体质量、缩短工期、提高管理技术水平、增加经济效益等方面发挥十分重要的作用。就目前来看，工程监理已经成为工程建设主体一部分，并得到全社会和全行业的认同。然而，在逐步推行工程监理的进程中，依然还有诸多问题亟待解决，对监理的实行与发展造成影响，尤其是在地方公路方面，因地方公路存在一定特殊性与多样性，所以在对其实施监理时，问题将更加突出，亟待相关工作人员进行深入分析和探讨，以提高监理实施水平，确保工程监理得以良性发展。2公路监理主要问题工程监理起步相对较晚，建设单位认识不足对高速公路而言，其工程监理实行很早，项目建设投资较大，直接影响国民经济及其发展，所以普遍被国家重视。然而，地方公路属于小型项目，工程监理起步相对较晚，很多建设单位都没有认识到实行监理的重要性和必要性，对工程监理占据的地位有待深刻理解。部分建设单位依然采用传统管理模式，重视亲自指挥，视监理为下属，建设单位有权领导。还有一些建设单位将工程监理作为招牌和挡箭牌，没有给监理单位应有职权，导致出现问题后，建设单位直接将责任推卸给监理。建设单位有较多不规范行为不规范介入采购权建设单位利用职权便利，对材料使用提出强制性规定。尽管监理单位对工程进场的材料有质量审核权力，但普遍会被建设单位干预被大幅削弱。实践表明，材料存在的问题相对较多，管理难度较大，若质量因材料问题埋下隐患，则监理单位还要承担相应的责任。无故拖延计量款虽然监理拥有对工程计量进行审批的权限，但不能控制建设单位实际拨付，这就导致很多建设单位屡次拖延计量款。这样带来的后果是，施工单位凭此借口忽视监理单位提出的意见，大幅降低工程监理力度，无法实现预期的工程目标。不规范介入现场管理部分建设单位担心监理单位介入会削弱自身管理权，对监理单位的聘请仅仅是应付法律规定。在这种情况下，既聘请监理单位，又组建现场管理队伍，对现场的质量控制与进度控制等直接负责，严重干预工程管理。这无疑架空了工程监理，使其失去审核权与管理权，仅是在文件报告上进行签字，无法发挥应有的作用。监理单位素质参差不齐目前，随着工程监理制度不断实行与发展，我国已有甲级资质的监理单位。但从地方公路等方面看，尽管很多都能邀请到甲级单位，但总体上的监理单位等级还是低于高速公路。在这种情况下，就有可能出现以下问题：（1）监理单位无法把握人员真实资格，出现人员难以到位或频繁调换的现象。部分监理单位在项目招投标工作中利用职责便利弄虚作假，虽然标书当中的人员资质达到要求，但在中标以后却未能达到标准，表现为进场人员中真正持证的合格人员数量极少等。（2）临时工数量较多，存在很大的流动性，临时工不仅责任心不强，而且专业能力不足，导致工作中频繁出现问题，严重影响监理工作正常进行。（3）监理单位内部管理工作有待完善，导致监理程序不够清晰。对这些单位的监理工作而言，无论是规范化、制度化还是程序化、标准化，都有待提升。3公路监理问题解决对策完善行业法规法规是实行规范化监督的重要依据，也是行业未来发展的主要保障。近几年，我国出台了很多关于工程监理的法规，完善了公路法制体系，为质量管理等日常工作提供了有效依据。然而，地方性法规文件还亟待完善，造成地方公路建设的工程监理难以得到有效保障，出现一系列问题。因此，应加紧对这一法规的完善，补充空缺，做好调研工作，对现行法规文件进行梳理，修订或直接废止已经不适用的规定，确保工程建设顺利完成。此外，还要重视执法的严肃性，强化执法检查与日常管理，严肃惩处所有违法行为，使工程监理及其发展走上规范化及制度化的道路。规范公路监理市场，加强监理工作力度在监理市场中实行动态管理，严格准入与清出，这是使工程监理市场得以良性发展的有效措施。现阶段，很多监理单位有资质管理和个人管理脱节的问题。对于质监部门，必须严格按照现行管理规定，重新定位所有监理单位，尤其是新申报的单位，必须对其资质予以严格审查。此外，在资质申请和评定的过程中，还需要对最终结果进行公示，提高办事的透明度，以接受各方和社会的监督。从监理工程师角度讲，应严格实行职业等级制，这样能有效防止监理人员出现无序流动。所有持有资格证书的监理工程师都应在要求的期限内办理职业登记，然后才允许承担业务，否则将视为无证上岗严肃处理。建立由总监理工程师领头，中心试验室、工程部、合同部、安全环保部、综合部、计量部、档案室及各驻地办构成的公路监理组织形式，如图1所示。积极培养公路监理市场，适应监理快速发展提出的需要。缺乏专业监理人员始终是限制监理行业发展的因素。国家应持续推行职业资格考试制度化，采用考试的方法取代过去的评职，以此在保证质量的前提下壮大队伍。除此之外，还应充分与各大院校合作，开展适应现阶段需求的课程，以培养不同专业层次的人才。加快构建并完善动态信息系统，建立全体监理从业人员基本信息档案，对所有监理单位与人员实施建档，确保所有信息都能记录在案，以便相关部门顺利开展动态管理工作。加强体制改革，尽快转变经营模式监理单位必须加强体制改革，使产权结构尽快实现多元化，构建责任、权力和利益相统一的行为约束及激励机制，以此形成能够实现自主经营和发展的新企业制度，从而使监理单位真正做大、做强。从经营模式角度讲，应尽快向项目承包制转变。对监理项目部而言，是在总监指引下，对所有项目进行监理的机构部门。其中，总监的综合素质和能力对能否实现预期的监理目标有直接影响。推动将总监作为核心的项目承包制，在赋予总监基本权力的同时，开展合理化内部分配，确保总监轻松关注监理工作效果，调动全体人员工作积极性，从而为各项工作的开展提供方便。目前，常见的管理制度为三级管理制，即为监理部分别设置三个层次，以此实现逐层管理和协同监理。从实践效果看，通过对这种模式的实行，能满足所有监理要求，而且还能大幅减少费用，所以这是值得采纳和推广的有效组织形式，对监理作用的发挥有重要作用。综上所述，作为现阶段公路建设主体的公路工程监理，无论是对规范所有工程参建方行为，还是在保证工程质量、实现工期目标、达到预期经济效益都有着十分重要的作用。但在地方工程中，监理还存在一些问题，所以在实际工作中，必须采取有效措施加强监理，解决现存问题，提高监理水平，充分发挥工程监理具有的作用和效果。以上由中达咨询搜集整理，更多关于“公路工程监理在公路建设的作用”等建筑方面知识可以关注中达咨询行业栏目。“一点建设通，中标很轻松”。查询建筑企业、中标业绩、建造师在建、企业荣誉、资质等级、工商信息、法律诉讼等信息，请登陆中达咨询、建设通或关注中达咨询微信公众号进行查询。更多关于工程服务采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：

公路监理是指培养具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。 公路监理培养具有良好的科学素养，掌握公路监理的基础知识，熟悉公路工程监理的全过程，经过严格的培训，拥有专业的技术高级技术应用型人才。　　监理人员的职责与权限　　一、总监理工程师的职责与权限：　　1、 总监理工程师是监理公司委派履行监理合同的全权负责人，行使监理合同授予的权限。对监理工作有最后的决定权。　　2、执行监理公司的指令和交办的任务，组织领导监理工程师开展监理工作。负责编制监理工作计划，组织实施，并督促、检查执行情况。　　3、保持与建设单位的密切联系，弄清其要求与愿望，并负责与施工单位负责人联系，确定工作中相互配合问题及有关需提供的资料或需协商解决的问题。　　4、审查施工单位选择的分包单位的资质。　　5、审查施工单位的实施性施工组织设计，施工技术方案和施工进度计划。　　6、督促、检查施工单位开工准备工作，审签开工报告。　　7、参加设计单位向施工单位的技术交底会议。　　8、参加与所建项目有关的生产、技术、安全、质量、进度等会议或检查。　　9、签发工程质量通知单、工程质量事故分析及处理报告、返工或停工命令，审签往来公文函件及报送的各类综合报表。　　10、按监理合同权限签署Ⅰ——Ⅲ类变更设计审查意见。　　11、审查、签署月、季、年验工计价汇总表及备用费使用情况。　　12、检查驻地监理组对签署隐蔽工程检查证的执行情况。　　13、参加竣工验收，审查工程初验报告。　　14、督促整理各种技术档案资料。　　15、审查工期决算。　　16、定期、及时向业主报告上述事实。　　17、分析监理工作状况，不断总结经验，按时完成半年、一年、工程竣工各阶段的监理工作总结。　　二、各专业监理组主任职责与权限：　　1、专业监理组主任是监理站派驻施工现场的|考试大|专业负责人，在总监理工程师领导下，对本组监理工作进行管理。　　2、执行总监理工程师的指令和交办的任务，编制本组监理工作计划，并组织实施，领导、组织本组专业监理工程师开展工作，检查落实执行情况。　　3、组织专业监理工程师进行质量监督、检查，要求根据各类工程施工规范和验标定期检查施工单位执行承包合同情况。提出限期改进的督导意见，避免影响验工。　　4、组织研究处理本段监理工作问题；归口审查各类变更设计，提出审查意见后呈报监理站。　　5、提出本段范围内的返工、停工命令报告，报总监审批。　　6、对分项、分部工程进行抽验和参加监理站组织的竣工初验。　　7、组织本组专业监理工程师进行监理技术业务学习及交流经验。　　8、参加有关例会、会议，每月小结监理组工作，定期向总监理工程师做工作汇报。　　9、检查监理工作日志，执行监理总站拟订的管理制度。　　10、向总监理工程师提供“监理月报”、“工作总结”素材。　　三、驻地监理员职责与权限：　　1、驻地监理员在监理组主任的领导下，负责作好个人分管段范围内一切有关监理工作及总站交办的其他有关工作。　　2、现场检查工|考试大|程质量、进度，复测、检测试验数据，核实所有工程所需材料的采购供应情况，检查进场材料是否符合要求。　　3、检查施工工艺是否存在缺陷，提出意见。　　4、关键部位作好旁站监理工作。　　5、收集施工过程中的资料，对标检查，作好记录。　　6、作好监理工作的计划、小结、汇总及报表、资料、文件 <收起无知无形 | 2010-09-03294推广空压机是干什么用的的百度优选结

公路监理（专业代码：520107）是指培养具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。

公路监理培养具有良好的科学素养，掌握公路监理的基础知识，熟悉公路工程监理的全过程，经过严格的培训，拥有专业的技术高级技术应用型人才。

公路监理的发展现状

随着我国交通事业的发展，公路工程建设取得了重大发展，为了更好地应对国民经济建设对公路交通设置的需求，公路工程施工建设的质量必须得到保障，为了确保公路工程建设的工程质量，公路监理是其重要的监控手段。

公路工程监理是以国际上通用的FIDIC合同条款为基础的，逐步建立起了有建设单位、施工单位和政府的监理单位三方共同组成的工程监理的制约模式。这种管理模式具有以下特点：首先，参与整个公路工程建设的各个参与方的责任与权利明晰化，有利于各个参与主体明确自己的责任；

监理工程师证书含金量较高，监理工程师证书是从事监理工作的必备证书，是岗位加薪、能力判断的重要依据。监理工程师报考条件不仅需要从事建设工程项目施工管理工作年限，它还需要取得工程技术或工程经济专业中级职务，并任职满3年。报考条件的门槛高，证书也就更有价值。

近年来的建筑行业的兴起，也导致市场对监理人员的需求不断增加。并且监理工程师的证书含金量也很大，所以，监理工程师也成为了建筑行业的香饽饽。

监理工程师可以担当项目经理。可以凭借监理工程师的证书享受高级晋升，可以直接参加高级工程师的职称。

随着政策的不断完善，和行业内的兴起，导致市场上对监理人员的需求不断增加，现在国家要求相关的工作人员必须做到认证合一才能上岗，可以说监理工程师的证书是从事监理工作的敲门砖，持证才能上岗。

随着改革开放的深入，国民经济飞速发展，各类工程建设项目如雨后春笋般的在包括广大西部地区和东北老工业区的全国各地拔地而起。

中国对外放开原油、成品油市场，一大批国外企业正在涌入国内，从而使石油、化工、天然气、电力、港口码头、储运物流等领域的基本建设市场规模迅速膨胀，给国内石化工程建设提供了一个前所未有的广阔市场空间。

其它诸如高速公路、铁路、机场、地铁、通讯等工程建设项目也是目不暇接。

监理——为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作。公路局的监理日常工作负责队工程各个施工环节的监督和管理。如：路基的开挖的深度？回填土的密度？等等。其一般没有休息日，工程只要有施工，就要在现场，有点累。收入相对其他行业监理有点高。但公司不同，工资不等。需要具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等技术。