注册安全工程师备考讲义

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇一

(1)运输、搬动、装卸气瓶的管理、操作、押运和驾驶人员，应学习并熟练掌握气瓶、气体的安全知识、消防器材和防毒面具的用法。

(2)气瓶应戴瓶帽，戴宏大定式瓶帽。保护瓶阀，避免瓶阀受力损坏。

(3)短距离移动气瓶，使用专用小车。人工搬动气瓶，应手搬瓶肩，转动瓶底，不可拖拽、滚动或用脚蹬踹。

(4)应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、撞。

(5)吊装时应使用专门装具，严禁使用电磁起重机、链绳吊装，避免吊运途中滑落。

(6)航空、铁路、公路、水运气瓶，应遵守相应的专业规章的规定。

(7)装运气瓶应妥善固定。汽车装运，一般应立放，车厢高度不应低于瓶高的23;卧放时，气瓶头部(有阀端)应朝向一侧，垛放高度应低于车厢高度。

(8)运输已充气的气瓶，瓶体温度应保持在40℃以下，夏天要有遮阳设施，防止暴晒，炎热地区应夜间运输。

(9)同一运输仓内(如车厢、集装箱、货仓)应尽量装运同一种气体的气瓶。严禁将容易起化学反应而引起爆炸、燃烧、毒性、腐蚀危害的异种气体气瓶同仓运输;严禁易燃器、油脂、腐蚀性物质与气瓶同仓运输。

(10)运输气瓶的仓室严禁烟火。应配备灭火器材(乙炔瓶不准使用四氯化碳灭火器)和防毒面具。

(11)运输气瓶的车辆，途中休息或临时停车，应避开交通要道、重要机关和繁华地区，应停在准许停靠的地段或人烟稀少的空旷地点，要有人看守，驾驶员和押运员不得同时离车他往。

(12)在运输途中如发生气瓶泄漏、燃烧等事故时，不要惊慌，车应往下风方向开，寻找空旷处，针对事故原因，按应急方案处理。

(13)运输车辆或仓室应张挂安全标志。

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇二

由于钢结构耐火性能差，在火灾高温作用下将很快失效倒塌，耐火极限仅15min，因此，对用于重要建筑物的钢结构，需进行耐火保护，以提高其耐火性能。目前，世界各国对钢结构采用多种方法进行保护。这些方法从原理上来说可分为两种：截流法和疏导法。

1.截流法

截流法的原理是截断或阻滞火灾产生的热流量向构件的传输，从而使构件在规定的时间内温升不超过其临界温度。其做法是在构件表面设置一层保护材料，火灾产生的高温首先传给这些保护材料，再由保护材料传给构件。由于所选材料的导热系数较小，而热容又较大，所以能很好地阻滞热流向构件的传输，从而起到保护作用。截流法又分为喷涂法、包封法、屏蔽法和水喷淋法。喷涂法是用喷涂机具将防火涂料直接喷涂在构件表面，形成保护层;包封法是用耐火材料如防火板材、混凝土或砖、钢丝网抹耐火砂浆等把构件包裹起来;屏蔽法是把钢构件包藏在耐火材料组成的墙体或吊顶内，主要适用于屋盖系统的保护;水喷淋法是在结构顶部设喷淋供水管网，火灾时自动启动(或手动)开始喷出水，在构件表面形成一层连续流动的水膜，从而起到保护作用。

2.疏导法

疏导法与截流法不同，疏导法允许热流量传到构件上，然后设法把热量导走或消耗掉，同样可使构件温度不至升高到临界温度，从而起到保护作用。

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇三

建筑物内烟气流动的形成，是由于风和各种通风系统造成的压力差，以及由于温度差造成气体密度差而形成的烟囱效应，其中温差和温度变化是烟气流动最为重要的因素。

1、建筑物内通风、空调系统对建筑物内压力的影响，取决于送风和排风的平衡状况。如果各处的送风和排风是相同的，那么该系统对建筑物内的压力不会产生影响，如果某部位的送风超过排风，那里便出现增压，空气就从那里流向其他部分。反之，在排风超过供风的部位，则出现相反的现象。因此，建筑物内通风、空调系统可以按照某种预定而有益的方式设计，以控制建筑物内的烟气流动。

2、气体膨胀。温度升高而引起的气体膨胀是影响烟气流动较为重要的因素。根据气体膨胀定律，可推算出着火期间着火区域内的气体体积将扩大3倍，其中23气体将转移到建筑物的其他部分。而且膨胀过程发生相当迅速，并造成相当大的压力，这些压力如果不采取措施减弱，就会迫使烟气从着火层向上、向下以及水平方向流动。

3、烟囱效应。烟囱效应是由高层建筑物内外空气的密度差造成的，高层建筑的外部温度低于内部温度而形成的压力差将使空气从高层建筑的某一部位的低处进入，穿过建筑物向上流动，然后从建筑物的高处流出，这种现象称为正热压作用。在低处外部压力大于内部压力，在高处则相反，在中间某一高度，内外压力相同，即存在一个中性压力面。由烟囱效应造成的压力差和气流分布，以及中性压力面的位置，取决于建筑物内分隔物的开口对气体流动的限制程度。火灾时，由于燃烧放出大量热量，室内温度快速升高，建筑物的烟囱效应更加显著，使火灾的蔓延更加迅速。因此烟囱效应对建筑物的空气的流动起着重要作用。

4、室内风向、风力、风速对高层建筑内烟气流动有显著影响，且这种影响随建筑物的形状与规模而变化。简单地讲，风力作用使得迎风面的墙壁经受向内的压力，而背风面和两侧的墙壁有朝外的压力，平顶层上有向上的压力。这两种压力，使空气从迎风面流入建筑物内，从背风面流出建筑物外，建筑物顶上的负压力对顶层上开口的垂直通风管道有一种吸力的作用。同时正的水平风压力促使中性面上升，负的水平风压力促使中性面下降。

【篇一】2021年中级注册安全工程师考试《技术基础》科目备考资料

粉尘对人体的危害程度与其理化性质有关，与其生物学作用及防尘措施也有密切关系。

1.粉尘的化学成分

粉尘的化学成分、浓度和接触时间是直接决定粉尘对人体危害性质和严重程序的重要因素。

2.分散度

表示粉尘颗粒大小的一个概念。直径小于5μm的粉尘对机体的危害性较大。

3.溶解度与密度

溶解度对人危害程度的关系与粉尘作用性质有关，主要呈化学毒副作用的粉尘，随溶解度的增加其危害作用增强;主要呈机械刺激作用的粉尘，随溶解度的增加其危害作用减弱。

密度的大小与其在空气中的稳定程度有关，在通风除尘设计中需要考虑。

4.形状与硬度

形状能影响粉尘的稳定程度。

5.荷电性

与作业环境的湿度和温度有关，对选择除尘设备有重要意义。

6.爆炸性

高分散度的煤炭、糖、面粉、硫磺、铝、锌等粉尘具有爆炸性，发生爆炸要达到粉尘最小浓度。

【篇二】2021年中级注册安全工程师考试《技术基础》科目备考资料

机械装置运行过程中存在着两大类不安全因素。一类是机械危害，包括夹挤、碾压、剪切、切割、缠绕或卷入、或刺伤、摩擦或磨损、飞出物打击、高压流体喷射、碰撞或跌落等危害;另一种称为非机械危害，它包括了电气危害、噪声危害、振动危害、辐射危害、温度危害等。

在机械行业，存在以下主要危险和危害：

(1)、物体打击：是指物体在重力或其他外力的作用下产生运动，打击人体而造成人身伤亡事故。不包括主体机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击。

(2)、车辆伤害：是指企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压造成的伤亡事故。不包括起重提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故。

(3)、机械伤害：是指机械设备运动(静止)、部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等伤害。不包括车辆、起重机械引起的伤害。

(4)、起重伤害：是指各种超重作业(包括起重机安装、检修、试验)、中发生的挤压、坠落、物体(吊具、吊重物)、打击等造成的伤害。

(5)、触电：包括各种设备、设施的触电，电工作业的触电，雷击等。

(6)、灼烫：是指火焰烧伤、高温物体烫伤、化学灼伤(酸、碱、盐、有机物引起的体内外的灼伤)、、物理灼伤(光、放射性物质引起的体内外的灼伤)、。不包括电灼伤和火灾引起的烧伤。

(7)、火灾伤害：包括火灾造成的烧伤和死亡。

(8)、高处坠落：是指在高处作业中发生坠落造成的伤害事故。不包括触电坠落事故。

(9)、坍塌：是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成的事故，如挖沟时的土石塌方、脚手架坍塌、堆置物倒塌、建筑物坍塌等。不包括矿山冒顶片帮和车辆、起重机械、爆破引起的坍塌。

(10)、火药爆炸：是指火药、炸药及其制品在生产、加工、运输、贮存中发生的爆炸事故。

(11)、化学性爆炸：是指可燃性气体、粉尘等与空气混合形成爆炸混合物，接触引爆物体时发生的爆炸事故(包括气体分解、喷雾、爆炸等)、。

(12)、物理性爆炸：包括锅炉爆炸、容器超压爆炸等。

(13)、中毒和窒息：包括中毒、缺氧窒息、中毒性窒息。

(14)、其他伤害：是指除上述以外的伤害，如摔、扭、挫、擦等伤害。

就机械零件而言，对人产生伤害的因素有：

(1)、形状和表面性能;切割要素、锐边、利角部分、粗糙或过于光滑。

(2)、相对位置：相对运动，运动与静止物的相对距离小。

(3)、质量和稳定性：在重力的影响下可能运动的零部件的位能。

(4)、质量、速度和加速度：可控或不可控运动中的零部件的动能。

(5)、机械强度不够：零件、构件的断裂或垮塌。

(6)、弹性元件的位能，在压力或真空下的液体或气体的位能。