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也回味
要看是负责什么的设备工程师,负责的设备不同,需要做的事情也有所不同,具体如下:1、地铁里会根据不同的设备交由不同的工程师负责,每种不同的设备都有对应的工程师负责,比如有信号工程师、供电工程师、通信设备工程师等。2、一般普通的维修是由技术员来完成;如果遇到有比较棘手的问题,工程师会制定解决方案,解决问题。
如清风
电客车司机考试因其岗位的重要性是非常严格的考试,考试内容也很多如安全方面的,车辆方面的,信号方面的,线路方面的等,需要专业课上的而且是十分重要的,包括应急处理程序等,就像以下的电客车出入厂程序?客车出场作业程序 1.列车整备完毕,确认列车状态符合正线服务后,报告信号楼值班员列车整备完毕。 2.确认出场信号开放,按该列车出车场时刻以RM模式驾驶列车出库,整列离开库门前限速5kmh。 3.库大门前3米、平交道口应一度停车,确认库门的开启及线路状况良好后动车。 4.列车经出入段线出场,列车在车场内运行限速25kmh, 运行至出场信号机前凭该信号机显示的允许信号进入转换轨。 客车入场作业程序 1.运营客车在服务结束后,司机广播清客,确认清客完毕后,关闭屏蔽门(安全门) 、车门。 2.司机凭地面信号以RM模式限速25kmh驾驶列车经出入车场线入车场。 3.确认入场信号开放后,与信号楼值班员进行联系,凭入场信号机的显示回场。客车正线故障被迫停车的处理? 1.客车在隧道内停车时,如果停车时间超过2分钟,行调口头通知环调送风。 2.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,客车运用调度员有责任指导司机处理故障,行调有责任提出辅助处理意见,司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知车场值班主任。3.司机对客车故障的初步处理时间为3分钟,司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时,由司机向客车运用调度员及车场值班主任提出技术支援的请求,同时仍可以继续处理故障。 4.正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟,如仍不能动车时,由主任调度员确定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用后备人工驾驶模式时,按规定程序和速度要求运行。 5.请求救援客车需要疏散乘客时,行调发出口头命令通知司机和有关车站值班站长要做好乘客疏散及救援工作。 特别是应急处理以及正线电客车故障处理指南是必考的内容最好能完全背下!能考的内容还有很多在这里就不在唠叨。(站前折返作业规定?洗车作业注意事项?计轴区段故障的处理?客室车门故障的处理?道岔故障处理?等等很多要考试的,这还仅仅是笔试,还有实际操作喱)客车司机是一个非常重要的岗位,每一位司机都要牢固掌握每一项技能,在遇到问题是才可以顺利解决,完成出乘任务,安全准点地为乘客服务!
未够痴缠
主要面向城轨和地铁的相关运行单位工作,比如轨道交通工程师、城市规划与设计师等。城轨专业分析:1、运营管理培养掌握城市轨道交通专业技能,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。2、铁道信号培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。学习内容:通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。3、铁道工程培养面向铁路行业,服务铁路施工及线桥设备维护企业,适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位,可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
留我思量
地铁工程是个很庞大的工程,涉及到方方面面的专业。就目前我知道的专业不下20个,最常见的是建筑,结构,暖通,水,电这5个专业。一般地铁由车站和区间组成,建筑工程师设计车站的功能,结构负责车站和区间的结构设计,这里的结构包含了民建类意义的结构和岩土工程师。然后是各专业的配合。只有这么多的专业互相配合,这样一条地铁才能被设计建造出来。
客心孤回
城市轨道交通专业主要针对大城市地区的城市轨道交通行业,培养以设备安装、调试、操作、维护、运营、组织和管理为主的高级技术应用型人才,具备城市轨道交通控制第一线生产、服务、技术和管理所需的良好职业道德和专业素养。
低眉离愁
职业证书
电工操作证书、CAD等级证书、机电一体化职业培训证书、电梯维修工证书、地铁列车驾驶证书
主要课程
轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。
扩展资料
专业分析
1、运营管理
培养掌握城市轨道交通专业技能,能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。
学习内容: 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。
2、铁道信号
培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能,能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。
学习内容:通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。
3、铁道工程
培养面向铁路行业,服务铁路施工及线桥设备维护企业,适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位,可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
学习内容:铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。
4、铁道乘务
按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。
学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。
参考资料来源:百度百科-城市轨道交通专业