颗粒捕捉器修理工程师培训

好。

颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

注意事项：

颗粒捕捉器再生时间一般需要10分钟左右。当我们停好车之后，按下再生按键，车辆仪表盘就会出现“正在再生”。此时车辆会原地提高发动机空转5-10分钟左右。当仪表盘出现“再生完成”只有，车辆就能恢复正常使用了。

这种手动再生的方式一般在国六柴油车中比较常见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的温度上升，随后通过高温燃烧掉排气管中的颗粒物以达到清理的效果。

颗粒捕捉器好处和坏处：颗粒捕捉器的优点就是可以减少微粒物的排放，对捕捉到的废弃微粒物进行氧化再生，进而使汽车所排放的尾气的质量提升。而且在汽车年检的时候，不会因为没有安装颗粒捕捉器就无法通过年检，毕竟所排放的尾气是符合标准的。颗粒捕捉器的缺点就是容易堵塞，因为大部分车主的汽车都是在市区内开，很少能够长时间跑高速。在长期短途和长期拥堵路况的条件之下，颗粒捕捉器达不到再生的条件，导致颗粒物聚集之后无法燃烧，就会造成颗粒捕捉器堵塞，使汽车油耗增加，而且如果换修的话，成本也比较高。

当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器,这时就需要利用外加能源来提高DPF内的温度,使颗粒物氧化燃烧。或者可以利用燃油添加剂或催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。全顺品质好车，要好好保养

我们都知道现在大多数汽车都安装了颗粒捕捉器,它在一定程度上会影响车辆动力,但总体来说影响并不大。颗粒捕捉器安装在排气系统中,对于国六车型来说尾气不仅要通过三元催化器,还要通过颗粒捕捉器。因此车辆的排气阻力会变大,从而影响发动机功率输出。不过一般安装颗粒捕捉器只会降低几匹马力的输出,平时在用车过程中几乎无法察觉,所以车主们也不必太过担心