铁路电务工程师考试题库

电气工程师证考试内容如下：

注册电气工程师是指取得《中华人民共和国注册电气工程师执业资格证书》和《中华人民共和国注册电气工程师执业资格注册证书》，从事电气工程技术的专业技术人员。

基础考试包括基础知识上和基础知识下两部分内容，每部分考试时间4小时，专业考试包括专业知识和专业案例两个科目，专业知识分为专业知识上和专业知识下两部分内容，每部分考试时间3个小时。专业案例分为专业案例上和专业案例下两部分内容，每部分考试时间3个小时。

注册电气工程师执业资格考试实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。

考试分为基础考试和专业考试。基础考试分2个半天进行，各为4小时;专业考试分专业知识和专业案例两部分内容，每部分内容均分2个半天进行，每个半天均为3小时。

基础考试为闭卷考试，考试时只允许使用统一配发的《考试手册》(考后收回)，禁止携带其它参考资料;专业考试为开卷考试，考试时允许携带正规出版社出版的各种专业规范、参考书和复习手册。

铁路安全知识题库

铁路电气安全知识

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能再具体点吗？是哪部分的？铁路职工人身安全试题铁路劳动安全试题题库一、填空题1、乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。2、通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。3、火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。7、安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则8、《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。9、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到（知位置）、知性能、（会使用）。10、列车安全设施必须做到（设备齐全），（标志明显），作用良好。11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。14、运行中餐车油炸食物使用前进方向（第一个）灶眼,用油量不得超过容器的（13）。15、哈铁公网电[2007]349号电报规定，森防期内，凡发现有列车中途违反规定向车外抛洒炉灰焦碳的，无论有无后果，列车长（一律免职），直接责任者（开除路籍），造成森林草原火灾的追究刑事责任。16、一般事故分为（A类一般事故）、（B类一般事故）。17、《技规》第390条规定，铁路行车有关人员，接班前须（充分休息），严禁（饮酒），如有违反，立即停止其所承担的任务。18、“三新”人员是指（新人）、（新职）、新岗。19、轻伤事故由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。20、铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）。21、“三会”是指会报警、（会使用灭火器）、（会扑救初起火灾）。22、为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品；气体打火机（5个），安全火柴（20小盒）。23、给旅客倒水时做到（站稳）、（接杯）、不倒满24、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（站段）、（车间）、岗位三级安全教育25．对待事故的“四不放过”原则为未查清问题原因不放过，（责任者没有处理）不放过，没有制定整改措施不放过，（没追究管理人员责任）不放过。二、选择题1、列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（B）A、悬挂旅客止步帘 B、安全防护栏 C、由专人防护2、严禁摸黑开关电器设备（A）A、防止触电 B、防止破坏设备 C、防止混电3、遇有背面作业时要认真执行（B）A、一慢二看三通过制度B、一看二下三了望制度C、一停二看三作业制度。4、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（A）米以上的距离。A、2B、3C、45、管规规定对消防设施必须定期检查，在（A）之前要普遍检查。A、暑运B、路外地方事故 C、春节6、压力表红区表示（A）A、泻压 B、强压 C、满压7、各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由（A）部门负责。A、客运 B、电务C、车辆8、在客车上查出的危险品，应予没收，由值乘的（B）妥善保管。A、列车长 B、乘警 C、行李员9、列车长防火岗位责任制有（C）条。A、3条 B、5条 C、7条10、《铁路技术管理规程》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中连续短声表示（A）？答：A、紧急停车B、报警 C、开车11、岗位安全教育培训由（A）负责。A、班组长 B车队负责 C、段教育科12、哈铁劳卫[2007]27号文件规定，各单位每年要利用（B）开展两次全员劳动安全教育。A、五一、十一 B、春秋季节 C、暑运、冬运13、包租行李车由于货物中夹带危险品发生火灾爆炸事故，列（C）主要责任。A、客运段B、装车站C、中铁快运行包公司哈尔滨分公司14、按照哈铁劳卫[2007]26号文件规定，铁路局安全管理综合评估考核组每（B）对站段进行一次考核评估。A、季度 B、半年 C、一年15、死亡事故损失工作日按（C）个工作日计算。A、4000 B、5000C、600016、列车按运行等级分为（C）种。A、7 B、8 C、917、站段劳动安全管理第一责任人为（A）。A、段长 B、主管安全副段长C、安全科科长18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（A）。A、客运段责任职工伤 B、客运段非责任职工伤 C、其他伤害19、从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（A）A、责任事故 B、非责任事故C、其他事故20、乘务员退乘后不参加集体列队，私自离开属于（B）。A、违章行为 B、违纪行为C、违法行为21、因作业事故产生从业人员左耳失聪是（A）损伤。A、功能性B、器质性 C、病理性22、硫磺属于（C）A、腐蚀品B、毒害品 C；易燃品23、《客规》规定旅客限量携带品中，允许携带摩丝不超过（B）。A、500毫升 B、600毫升 C；200毫升24、不属于管制刀具的是（C）。A、匕首 B三棱刀 C、长螺丝刀25、机车发出拧紧手制动机的鸣笛方式为（B）。A、一长一短声 B、三短声 C、三长声三、判断题1、与机车相连接客车，前部端门加锁。（对）2、无天桥人行过道，可横越线路。（错）3、每节客车应配备二个定检合格的灭火器，封印完好，栓挂牢固。（错）4、机车轨道车一长声表示启动注意信号。（对）5、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。（错）6、旅客在列车上发生意外事故，列车可直接送往铁路医院抢救。（错）7、紧急停车信号是一长三短声。（错）8、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。（错）9、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。（错）10、组织旅客乘降，加强车门扶老携幼工作可以纳入劳动安全班前预想范畴。（错）11、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。（错）12、乘务人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，发生与生产活动、设备有关的责任事故造成伤亡，列责任事故。（对）13、合资铁路、地方铁路企业发生死亡、重大死亡、特大事故，应在24小时内通过属地的铁路局劳动安全监察部门，报告铁道部劳动安全监察部门。（对）14、铁路当班人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，列非责任事故。（错）15、铁路信号中的红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色标识按规定速度运行。（对）16、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系，协同配合。（对）17、客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。（错）18、铁路行车有关人员。在职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗。（对）19、邮政车、行李车货物堆码应留有防火通道，距离不得小于1米。（错）20、《技术》中规定，机车、轨道车的鸣笛方式中一长三短声表示警报。（对）21、餐车炉灶、烟筒根因油垢起火可以用石棉被、灭火器、水进行扑灭。（错）22、单位临时雇佣人员在作业中因设备原因发生人身伤害，不列为本单位责任事故。（错）23、餐车因防火层脱落或防火距离不足，及电器设备短路、绝缘损坏、漏电引起的列车辆和客运共同责任。（错）24、段安委会是段安全生产最高决策、管理机构。（对）25、车辆分离操做由车辆乘务员和列车长负责，运转车长负责协助指挥。（错）四、问答题1、应经常向旅客宣传安全常识内容有那些？答、劝阻旅客不要站在车辆连接处；不要手扶门框、风档；不要将头伸出窗外；不要向车外抛物；列车通过桥梁、隧道时应动员旅客关闭车窗；锁闭厕所。2、行李架的物品摆放有那些规定？答、随时调整行李架，做到平稳整齐，大不压小，重不压轻，长横短竖。笨重物品，铁质利器，杆状物品，玻璃制品放在座位下面，发现可疑行为，无主行为，应立即报告列车长和乘警开包检查。3、标准化作业车门管理乘务作业中要做到那些？答、加强车门管理，认真执行“停开、动关、锁、出站四门了望”制度，列车进站到岗试开车门，停稳开门，组织旅客乘降，验票上车，扶老携幼，严禁旅客背面下车。4、哈铁人（84）第104号文件规定的“四做到”内容是什么？答、做到班前充分休息；做到精力集中；做到正确着用护品；做到横越线路“一停二看三通过”。5、哈铁人（84）第104号文件规定的“七不准”内容是什么？答、不准饮酒上岗；不准擅离岗位；不准飞乘飞降；不准随车捎脚；不准钻越车辆；不准抢越线路；不准走轨面、枕木头、线路中心，车下作卧。6、在什么情况下使用紧急制动阀？答、（1）、车辆燃轴或重要部件损坏；（2）、列车发生火灾；（3）、有人从车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危急本列车运行安全时除外）；（4）、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行时；（5）、列车无任何信号显示，进入不应进入的地段或车站；（6）、其他危急行车和人身安全必须紧急停车时。7、铁路职工在执行职务时着装是怎样规定的？答、应穿着规定的制服、制帽，佩带易于识别的标志、证章，客运服务人员和接触旅客的工作人员服装应保持整洁。8、乘务员上下车应注意什么？答、乘务员上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中，严禁开车门乘凉探身了望及清扫垃圾。9、乘务员在电气化区段作业时，严禁什么？答、电气化区段停站时，不冲刷车皮，严禁攀登车顶作业。10、通过线路时，要执行什么制度，顺线路行走时要注意什么？答、应走天桥、地道、平行道，并严格执行一停二看三通过制度，严禁钻爬车底跨越车钩。顺线路行走时走路肩，不走轨面轨心和轨枕头，并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。11、从业人员指的是什么，包括哪些人？答：从业人员系指参加铁路企业生产经营活动、由铁路用人单位支付报酬的所有人员，包括：1）在岗职工：长期职工、临时职工。2）其他从业人员：聘用、借用的离退休人员、企业外人员、兼职人员，使用的劳务工、协议工、轮换工、各种计划外用工以及虽没有签订劳动合同，但已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实上的劳动关系的人员。12、旅客列车消防工作的方针和原则是什么？答、旅客列车消防工作的方针是“预防为主，防消结合”，原则是“谁主管，谁负责”。13、乘务员“三懂三会”的内容是什么？答、懂得本岗位的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得火灾的扑救方法；会报警，会使用灭火器，会扑救初起火灾。14、职工上岗前为什么严禁饮酒？答、因为人饮酒后，酒中乙醇即会麻醉人的神经，使人过于兴奋或神志恍惚，失去正常的理智，反映迟钝，判断能力减弱，容易造成事故。15、森林、牧区防火期如何规定？答、春季定为每年3月15日至7月15日（我段决定提前10天进入森林、牧区防火期，3月5日至7月15日），秋季定为每年的9月10日至11月15日。16、进入林区牧区前有何硬性规定？答、必须将锅炉、茶炉（餐车后厨）炉灰清尽，水浸后排出车外；在林区、牧区运行时，禁止排放炉灰及火源。17、进入林区、牧区广播员应做哪些工作？答、一是进入林区、牧区的列车，广播员要加大森林、牧区防火宣传力度，广播词要有针对性；二是加大宣传频次，做到大站开车必宣传，区段宣传间隔不超过一小时。18、什么是轻伤及轻伤事故？轻伤是指造成职工肢体伤残，或某器官功能性或器质性轻度损伤，表现为劳动能力轻度或暂时丧失的伤害，一般指受伤职工歇工在一个工作日以上但构不成重伤者。轻伤事故是指一次事故中只发生轻伤的事故。19、什么是全员安全教育？全员安全教育是面向企业全体干部、职工的定期安全教育。目地是全面落实企业安全生产责任制，贯彻党和国家的安全生产方针、政策、法规标准，不断增加“安全第一、预防为主”的思想，提高干部职工的安全知识水平和安全技术素质。20、乘务员在上、下车或途中作业有哪些要求？乘务员在上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降，列车运行中严禁开车门乘凉、探身了望及清扫垃圾，列车头、尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装卫生安全防护栏，并捆绑、加锁。21、列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容是什么？答：“一必须”：必须车停开门，车动关门、锁，出站四门检查了望。“六不准”：不准运行中开车门扫垃圾、倒灰和进行其他作业；不准运行中开车门乘凉和向外探身；不准运行中从车窗探头了望：不准运行中摘挂方向牌：不准运行中攀登车顶作业；不准在会车时相互呼喊。22、什么是劳动保护？答：为保障职工在生产过程中的安全与健康，在法律上、技术上、设备上、组织制度上和教育上采取的一整套综合措施，叫劳动保护。23、《技规》中对与带电接触网的距离是如何规定的？答：《技规》第158条规定，为保证人身安全、除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。24、旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，应如何处理？答：旅客列车在特大桥梁和长大隧道内遇突发事件，危急人身安全时，列车长要会同司机、车辆乘务员、乘警迅速查明情况，启动突发事件应急处置预案，利用列车广播向旅客通告情况及处置方式。25、旅客列车发生火灾爆炸事故应急措施（十字法）?答:立即停车 ，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助调查，认真取证。]附件2历年劳动安全事故案例1、入库后离岗，通过道口被调车机撞死。1986年2月13日（正月十五），齐京直快车队168次，入库搞卫生时，锅炉工秦某、男、34岁，未经请假，擅离岗位回家，在通过齐机务段大门外道口时，被通过调车机撞到，当即死亡。原因及教训：造成这起事故的主要原因是秦某违反纪律，忽视安全而造成的，应引起干部职工的注意，不论是平时还是年节，只要出乘上岗后应该严格遵守劳动纪律，不能擅离岗位，其次通过道口时如果执行“一站、二看、三通过”的规定，也不会造成这起事故。2、库内搞卫生精力不集中，掉地沟摔伤。1986年12月1日，齐宁车队144次在齐齐哈尔库内进行卫生作业时，列车员孙某通过解体的车厢门头处，没有看清，一脚踏空，掉在地沟里摔伤。原因及教训：一是孙某安全第一思想树立不牢，二是作业中精力不集中，没有认真注意周围环境的变化。三是班组防范预想不及时，遇有解体或换挂车辆时都应通知作业人员，加强防范。3、装车未完汽车起动，服务员从汽车上坠落。1991年3月15日，通辽车队408次餐车服务员在段食品库上商品时，货未装完，汽车动车去大米库装大米，导致巴某从汽车上坠落，将头部摔伤。原因及教训：汽车司机动车时应鸣笛，提醒车厢乘务员注意安全，司机开车时应与乘坐人员执行呼喊应答制度，让乘坐人员有准备。4、站停下车取牙具袋，列车启动将左脚挫伤。1993年3月2日，通辽车队427次列车员王某在独立屯站停从1号车去7号车取牙具袋，由于列车超员，王某在5号车门上车走到门口处，列车启动，由于没抓住扶手，掉在站台上，将左脚拇指挫伤。原因及教训：列车员没有执行作业标准，在站台行走时，没有注意开车铃声或哨声，当列车启动后不应飞乘飞降。5、餐车长王某被餐桌落下砸伤头部，造成外伤。1993年5月18日，牡丹江车队91次餐车长王某，在餐车前台整备，撤桌椅时，翻起来的餐桌由于划栓设备失灵，突然掉落下来，砸在王某头部，当即昏迷，经诊断为脑部外伤。原因及教训：一是餐车工作人员安全意识不强，作业中麻痹大意，未及时发现划栓失灵。二是作业随意性大，翻起餐桌后划上就完了，也不仔细看。6、人多拥挤被旅客挤下车，摔成重伤。1994年12月28日，满洲里车队79次烧水员刘某受列车长指派，组织2号车旅客排队上车，由于列车运送新兵，人多拥挤，刘某在组织旅客上车时，被送新兵的人挤下车，将左脚踝骨挫伤，经医院诊断为踝骨骨折。原因及教训：乘务员在车门组织旅客乘降时，没有注意自身安全，没有做到人多拥挤时扶稳把牢。7、漏乘雇出租追赶，抓车坠落压掉脚趾。1997年8月30日，直快车队467次炊事员赵某在北京待乘期间，去街里买药，在返北京站时467次已经开车，赵某乘坐出租赶到丰台站时，列车刚开车起动，赵某随即抓车，未抓住坠落车下，将左脚五个脚趾压掉造成重伤。原因及教训：一是乘务员在折返站待乘时未严格遵守待乘纪律，造成漏乘。二是未执行严禁飞乘飞降制度，抓车造成伤害。8、抢越线路，被列车撞死。1998年1月25日，牡丹江车队282次服务员赵某到牡丹江站后，列车员去公寓，途经牡丹江机务段道口时不执行一站、二看、三通过制度，抢越线路，被834次列车撞死。原因及教训：一是赵某未严格执行横越线路“一站、二看、三通过”制度。二是赵某未执行集体出退乘制度。三是班组管理不严对单一职名疏于管理。9、违反规定，攀登车顶作业被电灼伤、死亡。2004年12月23日，N46此列车在哈尔滨站停时，列车临时雇工吕某攀登车顶调整烟囱帽子，被电气化接触网电弧击伤，造成严重电灼伤，后经治疗无效死亡。原因及教训：一是吕某违反“电气化区段不准攀登车顶作业”的规定。二是对电气化区段安全知识掌握不牢固。三是存在侥幸心理，在大庆站停时曾想上车顶，被列车长和乘警阻拦后，在哈尔滨站停时又私自攀登车顶。四是对车辆设备未能及时通过正常途径在出库前解决，乘务中私自攀登车顶调整烟囱帽子。10、违规操作，不按规定着用安全帽头发被机器卷进造成头皮撕裂伤2007年3月14日，加旅服车间洗涤厂洗涤工杨某在2号洗衣机作业，图于方便，在没有停机的情况下从洗衣机右后侧侧身进去，用炉钩钩取地漏塞，由于洗衣机后部空间狭窄本人又没有带安全帽，导致头发被卷进洗衣机背面主传动轴上，造成头皮撕裂伤。原因及教训：一是洗涤工杨某当班时间没有带防护帽；二是职工简化作业程序，发现地漏堵塞后，违反洗涤作业标准中“作业中，洗涤工不准去机后”的规定，图于省事，在不停机的情况下，擅自到洗衣机后面去沟取地漏盖；三是车间日常安全教育流于形式，疏于劳动安全管理。电气化铁路劳动安全知识试题库因为字数限制，不能全复制给你，你自己看看吧：

六、高级车站值班员实作题

答：进路锁闭状态有三种：（1）、预先锁闭状态：即信号机开放以后，控制台上点亮白光带，接近区段无车时的锁闭。

（2）、接近锁闭（完全锁闭）状态：即信号机开放后，控制台点亮白光带，接近区段有车时的锁闭。 （3）、故障锁闭：指进路不应该锁闭时而锁闭，或者应该锁闭而没有锁闭。

答：1.遇有进站信号复起时，应重新补办一次；

2.补办后仍不能开放时，立即办理引导接车； 3.及时通知站长上岗监控； 4.向列车调度员报告；

5.在《行车设备检查登记簿》内登记，必须于3分钟内通知信号人员处理； 6.向车务段调度报告；

7.在信号故障修复、试验良好后，电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签字，方可恢复使用。

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

（5）、发给行车凭证的依据是接车站同意接车的电话记录号码及发车进路准备妥当后。 （6）、附加条件：发给司机调度命令

（7）、返回车站时，开放进站信号机或派引导员接车。

答：1.遇出站信号复起时，应重新补办一次；

2.补办后仍不能开放时，立即报告站长、车间主任；

3.在《行车设备检查登记簿》内登记，在3分钟内通知信号人员处理； 4.报告列车调度员、车务段调度；

5.按列车调度员的命令停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；

6.在信号故障修复、试验良好后，电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签字，方

可恢复使用。

1.在区间内停车工作的列车（救援列车除外）； 2.  开往区间岔线的列车； 3.  须由区间内返回的列车；

4.  挂有须由区间内返回后部补机的列车； 5.  列车无线调度通信设备故障的列车。

（2）、准备进路时，故障道岔手摇，其它道岔单操或排列调车进路 （3）、接车信号为总锁闭方式开放引导信号

（4）、注意事项：1、引导总锁闭接车时，已不能通过轨道电路检查道岔位置正确和敌对进路，因此必须人工检查接车线空闲和进路的正确；

2、登记破封，使用引导总锁闭方式开放引导信号，此时不显示白光带； 3、列车到达后，拉出总锁闭按钮解锁进路；

答：1.发现道岔操不动和不密贴时，立即通知站长（车间主任），派人携带电台、信号旗（灯）、勾锁器和道岔手摇把，对道岔进行仔细检查。检查的事项：该道岔尖轨是否障碍物。并及时把检查情况汇报给值班员；

2通知工、电工区，在《行车设备检查登记簿》内登记；  3.向列车调度员、车务段调度汇报；

4.如为设备故障，按列车调度员的命令办理接发列车；

5. 可开放正向调车信号机或使用单操按钮操纵道岔准备接、发车进路。故障道岔人工摇道准备进路，确认接发车进路正确后，用勾锁器对故障道岔进行锁闭，使用接通光带按钮确认进路正确；使用引导方式接车；发车时，停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

1.区间有列车运行时，立即使用无线列车调度电话呼叫司机停车；

2.本站已开放了出站信号，应立即呼叫司机，同时关闭出站信号； 3.邻站已开放了出站信号，应立即通知邻站关闭出站信号，禁止放行列车； 4.报告列车调度员、车务段调度，通知站长、工电人员现场救援；

单选题下列不属于手摇道岔必备工具的是（）。A、套筒锁钥匙B、强光灯C、反光背心D、对讲机答案：B单选题下列不属于手摇道岔必备工具的是（）。A、钩锁器（钩锁式斥离式）B、手摇柄C、手套D、信号灯旗答案：C单选题列车驾驶模式中的RMF是指（）方式。A、人工限制B、人工限制向前C、人工限制向后D、限制向前答案：B单选题下列各岗位作业人员中，不执行车调联控的是（）。A、运营调度B、信号楼值班员C、站务员D、列车司机答案：C单选题道岔养护主要擦拭道岔的（）。A、尖轨B、基本轨C、护轮轨D、滑床板答案：D单选题造成3人以上10人以下死亡（含失踪）,或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于（）事故。A、特别重大B、重大C、较大D、一般答案：C单选题因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点60分钟以上的属于一般（）类事故。A、EB、DC、CD、B答案：B单选题因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。（）A、3B、6C、7D、10答案：C单选题在所有车调联控作业中，一定参与的岗位是（）。A、列车司机B、运营调度C、信号楼值班员D、车站值班员答案：A单选题联锁的定义中不包括哪个要素（）A、信号B、闭塞C、道岔D、进路答案：B判断题“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。（）答案：正确判断题车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30kmh。（）答案：错误判断题列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过1节车厢。（）答案：错误判断题手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。（）答案：错误判断题手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。（）答案：错误判断题单条线路最多允许两个运行方向同时2列车以切除ATP方式运行。（）答案：错误判断题列车退行作业时，车站只需进行列车退行广播，无需安排专人负责状态秩序的监护。（）答案：错误判断题授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。（）答案：错误判断题电话闭塞法行车时，任何情况下同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。（）答案：错误判断题当部分区段发生信号故障进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。（）答案：错误单选题交替值乘期间，（ ）应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室。A、车站B、运营调度员C、乘务组长D、驻站民警答案：A单选题共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段 车站的（ ）个预办闭塞或闭塞。A、1B、2C、3D、4答案：A单选题凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持（ ）旗，右手持绿黄旗。A、绿B、红C、黄D、白答案：B单选题凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持（ ）黄旗。A、绿B、红C、黄D、白答案：A单选题调车手信号行车时，限速（ ）kmh，如设备限速低于（ ）kmh，按设备限速执行。A、10B、20C、30D、40答案：B单选题列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于（ ）min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。A、1B、2C、3D、4答案：B单选题列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在（ ）min内到达指定地点登乘。A、1B、2C、3D、4答案：B单选题取消进路作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认取消进路列车的（ ）A、模式B、车次号C、信号D、运行线答案：B单选题列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于（ ），车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。A、 1minB、 2minC、 3minD、 4min答案：B单选题站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车）通知值班站长指派站务员至（ ）对扣停列车进行看护，防止无关人员进入（ ）。A、站台端头、驾驶室B、列车车厢内、列车车厢C、站台接车位置、区间D、 站台接车位置、站台端头答案：A多选题手信号的适用范围：（ ）A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车信号机无法开放D、发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时答案：ABCD多选题车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备（ ）的状态检查确认工作。A、信号灯（旗）、路票B、闭塞电话C、调度命令单D、无线对讲设备答案：ABCD多选题运营期间单列车办理人员进入区间作业，办理临时下线点登记时，车站值班员（行车）确认（ ）。A、负责人姓名B、设备情况C、备用联系方式D、下线人数答案：ACD多选题信号旗应有三种基本颜色有（ ）。A、绿B、红C、黄D、白答案：ABC多选题手信号灯应能正确显示（ ）稳定色光。A、绿B、红C、黄D、白答案：ABCD多选题救援连挂列车运行作业中，ATS工作站权限站为车站时，车站值班员（行车）办理进路操作：（ ）A、车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令B、车站值班员（行车）通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件C、车站值班员（行车）确认进路准备完毕后，通过调度热线电话向运营调度员进行汇报D、车站值班员（行车）确认清客后进行客运组织工作答案：ABC多选题救援连挂列车运行作业中，清客无法完成应如何操作：（ ）A、车站值班员（行车）通知站务员跟车B、车站值班员（行车）通过调度热线电话汇报运营调度员C、车站值班员（行车）汇报公司生产调度D、车站值班员（行车）统计没下车的乘客数量答案：ABC多选题手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（ ）防止作业过程中道岔动作。A、列车定位B、扣车C、取消进路D、复位班次答案：BC多选题钩锁器安装位置要求：（ ）A、三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、四对短尖轨枕间。若该位置不具备安装条件，则根据实际情况将安装位置往后顺延B、普通单开道岔钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件，则根据实际情况将安装位置往后顺延C、钩锁式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，斥离式钩锁器安装于另一侧D、普通单开道岔可以只加装钩锁式钩锁器，无须加装斥离式钩锁器答案：ABC多选题车站值班员（行车）将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物信息，汇报哪些部门？( )A、运营调度员B、公司生产调度C、值班站长D、设备调度答案：ABC判断题电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站车场车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。（）答案：错误判断题自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站车场车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。（）答案：错误判断题每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用。（）答案：正确判断题办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。（）答案：正确判断题路票必须具备电话记录号码、车次号、方向、行车专用章、值班员签名、日期，调令号码、列车限速要求八要素填写完整。（）答案：正确判断题实施电话闭塞法作业区段的首班列车,在所停车站第一次发车时,该站需递交书面调令,其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。（）答案：正确判断题列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票右上角加盖反向章。（）答案：错误判断题路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，仍视为有效。（）答案：正确判断题路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准，零时前办理的闭塞，列车司机如在零时后收到路票，视为无效，需重新办理闭塞。（）答案：错误判断题列车取消进路前，列车处于停车状态。（）答案：正确单选题《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速（）。A、20kmhB、30kmhC、40kmhD、50kmh答案：A单选题电话记录序列号每站一组，（）个号码，按日循环使用，起始号码为00，不得跳号。A、70B、80C、90D、100答案：D单选题电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据（）显示执行。A、调度命令执行B、电话闭塞法相关规定执行C、运营需求执行D、轨旁及车载信号答案：D单选题三开道岔开通左向位或右向位时，密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互（），另一侧长尖轨与基本轨（）。A、密贴、密贴B、密贴、斥离C、斥离、斥离D、斥离、密贴答案：B单选题当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为（）。A、将×号道岔手摇至×位，并加钩锁器B、将×号道岔手摇至×位，并锁闭C、将×号道岔扳至×位，并加钩锁器D、将×号道岔手摇至×位，并单锁答案：A单选题集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在（）个工作日内完成。A、5B、10C、15D、20答案：B单选题事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响（）%的责任。A、60B、70C、80D、90答案：B单选题造成3人以上10人以下死亡（含失踪）,或者10人以上50人以下重伤，或者1OOO万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于（）事故。A、特别重大B、重大C、较大D、一般答案：C单选题因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点60分钟以上的属于一般（）类事故。A、EB、DC、CD、B答案：B单选题下列情形不属于重大事故标准的是（）。A、1条已（试）运营区段单向中断运营5小时以上，或双向中断运营3小时以上；B、6000万元直接经济损失；C、50-99人重伤（含急性中毒）；D、10-29人死亡（含失踪）或者危及30-49人生命安全；答案：A单选题一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）。A、铁路建筑限界B、铁路接近限界C、机车车辆限界D、铁路安全限界答案：A单选题机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A、铁路建筑限界B、铁路接近限界C、机车车辆限界D、铁路安全限界答案：C单选题（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、岔线B、站线C、段管线D、安全线答案：C单选题（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A、岔线B、站线C、段管线D、安全线答案：A单选题（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A、岔线B、安全线C、避难线D、段管线答案：B单选题信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）A、进站信号机B、进路信号机C、信号表示器D、机车信号机答案：D单选题信号表示器分为道岔、（）、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。A、脱轨B、进路信号机C、信号表示器D、机车信号机答案：A单选题进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（）A、1 000 mB、800 mC、400 mD、200 m答案：A单选题高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（）A、2 000 mB、800 mC、400 mD、200 m答案：B单选题预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于（）A、3 000 mB、800 mC、400 mD、200 m答案：C多选题铁路线路分为（）、安全线及避难线。A、正线B、站线C、段管线D、岔线答案：ABCD多选题站线是指到发线、（）及站内指定用途的其他线路。A、牵出线B、安全线C、调车线D、货物线答案：ACD多选题哪些道岔辙叉号数选择应不得小于12号。（）A、侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号B、侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，不得小于12号C、列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号D、狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。答案：ACD多选题哪些道岔辙叉号数选择应不得小于6号。（）A、峰下线路的对称道岔不得小于6号B、段管线的对称道岔不得小于6号C、峰下线路的三开道岔不得小于6号D、其他线路的单开道岔不得小于6号答案：AB多选题加锁装置包括（）。A、锁板B、勾锁器C、闭止把加锁D、带柄标志加锁答案：ABCD多选题信号机按类型分为（）、（）和（）A、色灯信号机B、臂板信号机C、信号表示器D、机车信号机答案：ABD多选题信号机按用途分为（）、出站、（）、进路、（）、接近、（）、驼峰、驼峰辅助、（）、调车信号机。A、进站B、进路信号机C、通过D、预告E、出站信号机F、遮断G、复示答案：ACDFG多选题调车、矮型出站、（）、（）、（）、引导信号及各种表示器，不得小于200mA、矮型进路B、复示信号机C、容许D、预告E、驼峰F、驼峰辅助信号机答案：ABC多选题不办理通过列车的到发线上的（）、（）信号机可采用矮型信号机A、出站B、进站C、预告D、接近E、发车进路答案：AE多选题下列说法错误的有（）。A、进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400mB、进站信号机应设在距进站最内方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400mC、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。D、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（对向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。答案：AB判断题一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。（）答案：错误判断题固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。（）答案：正确判断题根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。（）答案：错误判断题救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。（）答案：正确判断题防寒工作，应提前做好准备，储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。（）答案：正确判断题铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线。（）答案：错误判断题避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。（）答案：正确判断题轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最大距离。（）答案：错误判断题直线轨距标准为1435mm。（）答案：正确判断题未设联锁而需加锁的道岔也应安装加锁装置。（）答案：正确详细具体得关于铁路车站值班员的题库请参考试题通APP