宝马工程师软件培训

宝马工程师版是德国宝马集团内部工程师使用的快捷模块诊断和编程系统; 宝马工程师版支持所有E系列和F系列的全车模块单编, 系统为英语夹杂德语, 所以一般中国用户比较难用;目前国内使用经验最多的数昌道科技, 应用范围覆盖了目前市场上火热的宝马全系列原厂加装, 如果导航激活, 电动尾门加装, 蓝牙，倒车影像, 抬头显示, 液晶仪表, 带拨片方向盘, 双氙气大灯总成加装, LED大灯总成加装, 夜视, LOGIC7顶级高保真音响加装... 基本上所有的低配升级高配, 已经很多水泡车和事故车的模块单边, 例如中央网关ZGW, CAS, 脚部空间模块FRM, EGS, CIC导航系统 ... 总之工程师版的运用非常广泛, 水很深... 目前昌道科技也在全国范围内推广分享学习如何使用宝马工程师版,培训.

宝马工程师使用的程序一般情况下都是宝马原厂自主开发的，或是由一些合作伙伴开发的适用于宝马车型的原厂认证软件。这些软件在宝马经销商或授权维修站点中被广泛应用，能够帮助技师对车辆进行诊断、调试和修复。宝马工程师使用的程序在大多数情况下都可以有效地检测和解决车辆故障，提高维修效率和准确率，保障车主的用车安全。同时，也有一些第三方软件供技师使用，但需要注意的是，使用第三方软件可能会影响车辆保修要求。

宝马培训师是宝马品牌魅力的传播者，具体工作如下 ：x0dx0a1、宝马培训对于细节的要求近乎苛刻。培训师在授课时的板书字体皆源自德国总部的统一要求，对于马克笔的握法，笔触的宽窄，都有着严格的规定。在授课过程中，关于车轮的拆装，宝马要求气门芯必须朝向6点钟位置。这是为了达到最佳的车轮平衡效果，最大限度减小对车轮动平衡的不利影响。x0dx0a2、做有情感的培训；宝马培训师平均每人每年承担着超过100天的培训任务，全国各地的出差、放弃休假已经是家常便饭。李国强成为首席培训师之前，平均一年大概培训1500人，同时还要承担课程开发的工作。x0dx0a3、除了按照培训计划进行授课，宝马要求每一位培训师都要走出课堂，下到经销商店内，深入一线去为经销商解决最为实际的问题，此外，宝马还对新开业经销商进行现场开业培训。x0dx0a4、在不轻松的工作量之外，每年，培训师都会赴德国总部接受相关培训，宝马总部还为全球培训师提供了远程网络培训，保证他们在第一时间获取最新的技术信息。宝马培训学院每年会组织一次培训师评估，评估的内容包括理论、试讲和实操三个基本环节。x0dx0a5、宝马中国培训学院总监肖奕女士曾谈到：“培训师面对的是人，不是机器人；标准化的流程固然重要，更重要的是做有感情的培训，从内心去打动人。”于是，宝马的培训师们也各自形成了带有鲜明个性的培训风格，大大提高了培训效果。x0dx0a6、“虽然培训师很辛苦，但当我们看到学员收获知识技能后开心的表情，我们也感到很欣慰，这种独特的乐趣其他人难以体会到！”正因为“热爱宝马、热爱培训、热爱学员”，风格迥异的宝马培训师团队用同样的专注、热情、专业将BMW的魅力传递到经销商伙伴的各个岗位。

是的，宝马工程师的程序是原厂的，这个程序是原厂工程是经过努力设计的，这个程序非常好用，配置也非常好

1 程序通常是原厂的。2 因为宝马工程师需要编写和测试车辆的软件程序，这些程序必须与车辆的硬件和其他系统完全兼容。因此，宝马通常会开发自己的软件程序，并在车辆生产之前进行全面的测试和验证。3 此外，宝马工程师也会使用第三方软件工具来辅助开发和测试。但这些软件工具通常也必须经过严格的测试和验证，以确保它们与宝马的要求和标准完全一致。因此，即使使用第三方软件工具，宝马工程师也会确保程序的质量和兼容性。