飞机发动机维修工程师考试

哈哈 可怜的2楼就是1楼说的网友甲！ 而且1楼根本不懂，抄都不会抄，民用航空器维修人员基础执照是考那些么也不看清楚人家怎么说的！ 楼主完全可以去飞机维修企业当文员，如果确实想当一线维修人员的话，因为专业不对口，很难成功。飞机维修企业一般招民航专业，非民航专业的招机械、电气、自动化、电子信息、通信专业。 不推荐2楼的建议，当3年勤务临时工再想办法当机务，不划算。其实机务是很累的，还可能上夜班。

要去学习以下基础科目并且全部通过考试，就可以拿到飞机维修工程师的证书。M1. 数学 M2. 物理 M3. 电工基础 M4. 模拟电子技术基础 M5. 数字电子技术基础 M6. 航空材料 M7. 飞机勤务 M8. 空气动力学 M9. 人为因素 M10. 航空法规 M11.飞机系统 M13.飞机电子 M15.飞机发动机 还有英语 实习还包括： 钳工 车床 铣床 焊接 粘接 气动管路 液压管路 .. 还有下车间实习..

哭那个是我在其他的问题上回答的....再次无语 但是你说的不对啊！ 只要你是家里有人，就可以挤进每年的各各航空公司社招的大学生，这个可能是取消了，假如你家里有人就不会来着问了， 再次就是每个航空维修公司可能都会社招一些临时工，在你工作满两年的时候可以自己学《民用航空器维修人员基础执照》， 这个网址去报名，规定网上都有，电话你是不可能打通的，当你考下基础执照，中国的任何航空公司你都可以去了。 根据专业不同你所所要考的模块不同，考试网上都有介绍。 我觉得你的转行路线：我建议你来Ameco做临时工，这个可能别人有争议，但是Ameco可以学到真本事， 你来北京的首都机场在机场有个之职业介绍所在机场急救中心附近，去了一打听就知道具体位置了，说明自己的意图，据说中介费3000，选择M7做协调，就是指挥飞机，挡轮当之类的简单勤务。工作两年自己去那个网址报名，考基础执照，争取两年考下，然后Ameco就会和你签正式合同你就转正了，这个合同和Ameco签，在第一次合同到期再选择你所要去的航空公司。 在转正的这几年好好学习技术，不要像外站的机务混日子。说错了改正一下，非航空技术专业需要三年工作经验。也就是工作三年后才能报考基础执照。

可以，工程师证不是考的，是评的