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妄想痴心
监理工程师越来越值钱?是真的吗 监理工程师 监理工程师是代表业主监控工程质量,是业主和承包商之间的桥梁。中国监理制度开始于1998年,作为依靠技术和管理进行服务的特殊行业,监理行业对高技术人才的需求十分巨大,特别是作为作为监理行业“高智能”知识和“高水平”管理代表的监理工程师,已成为决定监理企业保持优势竞争地位的关键因素。 监理行业伴随城市发展稳步增长 近年来,我国建设工程监理行业朝着专业化、规范化、现代化的方向稳步发展,建设工程监理行业从业人员队伍不断发展壮大,营业收入稳步增长。据统计,目前我国各种资质的监理企业共有7800多家,年实现营收规模近2700亿元,保持了健康增长态势。政策支持以及行业态势向好的趋势下,未来我国工程监理行业市场规模仍将进一步增大。 监理制度在创新改革中日趋规范 2017年7月18日,住建部发布了《关于促进工程监理行业转型升级创新发展的意见》,明确确立了工程监理服务多元化水平显著提升,服务模式得到有效创新,逐步形成以市场化为基础、国际化为方向、信息化为支撑的工程监理服务市场体系的目标。并提出要培育一批智力密集型、技术复合型、管理集约型的大型工程建设咨询服务企业。 据统计,目前全国获国家注册监理工程师资格的共8万余人,存在着巨大的人才缺口,俗话说物以稀为贵,监理工程师自然广受追捧。 取消强制监理,监理制度、工程监理的项目并没有改变 虽然原来监理资质取消后。监理制度,工程监理的项目并没有改变,原来需要监理资质来参加工程监理项目的招投标,取消资质后就需要监理工程师来参加招投标。也就是以前有资质的企业参加招投标不一定就需要注册监理工程师挂靠招投标,只要挂靠资质就行了。而现在每个项目都需要注册监理工程师挂靠来进行招投标,从而注册监理工程师挂靠需求大增。因此,未来,注册监理工程师挂靠价格仍然看好。 监理工程师的市场价值水涨船高 监理工程师考试是从事监理工作的必备证书,已作为准入类资格类别考试进入国家职业资格目录。监理工程师的报考条件相比一般建筑类从业证书门槛更高,证书也就更有价值。 由此可见,监理工程师的市场需求仍然旺盛,在未来监理工程师仍是供不应求的背景下,监理工程师的市场价值必然会随行就市、水涨船高了!
七夕选择一笑而过
2020年住建部发布监理工程师制度九大变化关于2020年住建部发布《监理工程师职业资格制度规定》和《监理工程师职业资格考试实施办法》的政策变化 变化一:取消了原来大专学历必须有工程技术或工程经济专业中级职务中级职称 变化二:针对报考专业变化较大,专业范围放宽,只要专科以上非工程专业人员也能报考,并针对不同的学历,要求年限进行了细分: 土木建筑工程专业由住房和城乡建设部负责;交通运输工程专业由交通运输部负责;水利工程专业由水利部负责。 变化五:科目变化,分基础科目和专业科目 考试设《建设工程监理基本理论和相关法规》《建设工程合同管理》《建设工程目标控制》《建设工程监理案例分析》4个科目。其中《建设工程监理基本理论和相关法规》《建设工程合同管理》为基础科目,《建设工程目标控制》《建设工程监理案例分析》为专业科目。 原《建设工程质量、投资、进度控制》改为《建设工程目标控制》。 变化六:已取得的证书,继续有效 之前取得的公路水运工程监理工程师资格证书以及水利工程建设监理工程师资格证书,效用不变; 通过全国统一考试,取得的监理工程师执业资格证书与本规定中监理工程师职业资格证书效用等同。 变化七:监理证书将合并,全国通用 证书由人社部统一印制,住房和城乡建设部、交通运输部、水利部按专业类别分别用印,在全国范围内有效。 变化八:考试周期由2年变为4年 参加原监理工程师执业资格考试并在有效期内的合格成绩有效期顺延,按照4年为一个周期管理。 变化九:可作为申报高一级职称的条件 职称申报情况:取得监理工程师职业资格,可认定其具备工程师职称,并可作为申报高一级职称的条件。 证书由人社部统一印制,住房和城乡建设部、交通运输部、水利部按专业类别分别用印,在全国范围内有效。
怪我们始终太念旧
自2020年开始,住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、人力部联合印发《监理工程师职业资格制度规定》及《监理工程师职业资格考试实施办法》,明确规定:设置监理工程师准入类职业资格,纳入职业资格目录。住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、人力部共同制定监理工程师职业资格制度,并按照职责分工分别负责监理工程师职业资格制度的实施与监管。监理工程师职业资格考试专业科目分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程3个专业类别。其中,土木建筑工程专业由住房和城乡建设部负责;交通运输工程专业由交通运输部负责;水利工程专业由水利部负责。不过该资格考试是统一大纲、统一组织。该证书由人力资源、社会保障部统一印制,住房和城乡建设部、交通运输部、水利部按专业类别分别与人力资源社会保障部用印,在全国范围内有效。简单来说就是,报考监理有三个方向,建筑、交通、水利,下面我们从考试难度、报考人数、市场需求和自身情况四个方面分析来决定适合自己的专业:1、考试难度:监理工程师的及格率大约是30%,看到这可能有的同学会说怎么那么低,是不是很难呀,我给大家普及一下,作为建筑行业三大含金量较高的证书之一,监理工程师证书的及格率高达30%,要知道一建和一造的及格率只有5%,相比之下,监理考试内容的难度系数要小于一建、一造,并且投入的时间金钱精力小。如果从考试难度和投入的效价角度分析,监理工程师是更好的选择。对于监理工程师资格考试是属于资格类的考试,不是竞争类考试,只需要每门课程达到60%的及格线就行,参加考试每个人学的好和不好都不会对其他个人造成多大影响。这就相当于班级里考试,“优秀”和“及格就行”这两大学习目标,所以说用心学,下功夫学,它不难。2、报考人数:政策规定,每三万平方米的建筑须有5个以上的监理人员,目前约需监理人才60多万。但注册监理工程师总注册人数为207939,持证人员年龄偏大,年龄段主要分布为46岁到50岁,男女比例,这表明需要补进大量人才。由于持证人数无法满足市场需要,所以现在适时放宽了监理工程师考试的报名条件,取消了中级职称的门槛,还将成绩有效期从两年滚动有效延长至四年滚动有效,为众多考生敞开了大门,因为工程监理专业有着广阔的发展前景所以有很多人报名参加监理工程师考试。2020年是监理工程师分专业考试的首年,根据中华人民共和国财政部发出2020年度全国监理工程师考试案例分析网络问卷公开招标文件来看,有186720份试卷需要批阅,也就是说有18万余人报考了今年的监理工程师考试。其中交通运输工程和水利工程报考人数占比较小,大约有6万余人报名参加了考试,而土木建筑工程报考人数相比较而言是最多。产生报名人数差距较大的原因是交通运输工程和水利工程专业程度高,对于非多年从事监理人员来说,其难度远大于土木建筑工程,如果不是在现场做监理的,或者考生没有太多的接触过这个行业,建议选择建筑专业。3、市场需求:随着建筑业快速发展,工程建设的前期策划、设计管理,到工程招标、施工的全过程,包括进度、造价、质量及安全等方面的管理需求,都为工程监理行业的发展创造了良好机遇。监理人才永远是监理企业的宝贵财富,监理制度只要存在,监理人才就必将得到重视。对于2021年,可以说是监理工程师考试的机遇年,也是众多欲从事监理工作的人员的机遇之年,监理工程师在建筑行业越来越吃香。今年第1批注册监理工程师人员名单已经出炉,及格率高,监理人数呈上升趋势。根据住建部发布的数据看,本批次共有968人提出初始注册申请,896人榜上有名,初始注册率高达92%。公示时有73人不符合条件,注册失败原因为“一人在两个单位注册”、“手写签字不符合要求”的人数占比超70%。同时监理工程师执业资格认定实行网上办理,不再当面提交材料。另外,2月1日,住建部发布文件,规定了土木建筑工程专业类监理工程师注册证书电子证照的总体要求与规则、信息项、编目规则和样式。监理工程师注册证书电子证书(土木建筑工程专业)即将上线。网上认定减少了繁杂的线下流程,推行电子证照方便考生直接下载使用,这些改革都大大方便了考证人员。4、自身情况多数考生选择考试的专业都会和自己的工作领域相关联,这样不仅有理论知识更有实践经验,这一选择对于大家备考来说,也是比较有利的,相对来说学习起来容易一些。如果考生还是无法选择出适合自己的专业方向或者对某三个专业方向存在模棱两可的状态的话。那就需要参照自己的学历以及上学时学的专业方向来进行选择,这样选择出的专业将更符合自身实际情况,考试也会更轻松一些。针对于考生没接触过监理或者施工,没有相关的实践基础做支撑,只是看中市场需求量、监理工程师职业资格含金量高选择报考,可以选择较简单的土木建筑工程监理专业,因为对于非相关专业的考生来说,其难度远小于交通运输工程和水利工程专业程度。土木建筑工程、交通运输工程、水利工程3个专业类别的基础科目《建设工程监理基本理论与相关法规》、《建设工程合同管理》是一样的,不同点在于专业科目《建设工程目标控制》、《建设工程监理案例分析》。根据考生反馈一般是建设工程监理案例分析>建设工程质量、投资、进度控制>建设工程监理基本理论与相关法规>建设工程合同管理。然而,再容易的科目也会有人遗憾败北,在考试中并不会因为科目容易导致及格率就高,往往容易的科目会让大家比较轻视,进而没有及格。所以想要快速及格,要做好每天的学习计划,合理分配时间,按部就班的去完成每一项计划,对你的学习效率有很大的帮助。考生可参考上述情形选择符合自己的考试专业,明确报考专业之后,建议考生尽早的开始准备,看到这里如果您依然选专业还没有方向的小白,我建议可以先选择建筑专业学起来哟。
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