造价工程师考试知识框架

【篇一】2020年一级造价工程师考试《土建计量》备考知识点：工程量计算规范和消耗量定额

1-2位作为专业代码。

3-4位叫做附录分类顺序码。

5-6位是分部工程的顺序码。

7-9位是分项工程项目名称顺序码。

10-12位是清单项目名称顺序码。同一招标工程的项目纲码不得有重码。

2.项目特征是表征构成分部分项工程项目、措施项目自身价值的本质特征，是对体现分部分项工程量清单、措施项目清单价值的特有属性和本质特征的描述。

3.工程量清单项目特征描述的重要意义：项目特征是区分具体清单项目的依据;项目特征是确定综合单价的前提;项目特征是履行合同义务的基础。

4.工作内容：项目特征体现的是清单项目质量或特性的要求或标准，工作内容体现的是完成一个合格的清单项目需要具体做的施工作业，对于一项明确了分部分项工程项目或措施项目，工作内容确定了其工程成本。工作内容确定了其工程成本。

【篇二】2020年一级造价工程师考试《土建计量》备考知识点：喷射混凝土

2.喷射作业区段的宽度，一般应以～为宜。对水平坑道，其喷射顺序为先墙后拱、自下而上;侧墙应自墙基开始，拱应自拱脚开始，封拱区宜沿轴线由前向后。

3.喷嘴处的水压必须大于工作风压，并且压力稳定才会有良好的喷射效果。一次喷射厚度太薄，喷射时骨料易产生大的回弹;一次喷射的太厚，易出现喷层下坠、流淌，或与基层面间出现空壳。

【篇三】2020年一级造价工程师考试《土建计量》备考知识点：混凝土结构工程施工

2.大模板是目前我国剪力墙和筒体体系的高层建筑施工用得较多的一种模板。滑升模板施工，适用于现场浇筑高耸的构筑物和高层建筑物等，可以节约模板和支撑材料、加快施工速度和保证结构的整体性。但模板一次性投资多、耗钢量大。爬升模板，是施工剪力墙体系和筒体体系的钢筋混凝土结构高层建筑的一种有效的模板体系。台模是一种大型工具式模板，主要用于浇筑平板式或带边梁的楼板。隧道模是用于同时整体浇筑墙体和楼板的大型工具式模板。永久式模板。

3.混凝土的浇筑，混凝土粗骨料粒径不大于25mm时，可采用内径不小于125mm的输送泵管;混凝土粗骨料粒径不大于40mm时，可采用内径不小于150mm的输送泵管。梁和板宜同时浇筑混凝土，有主、次梁的楼板宜顺着次梁方向浇筑，单向板宜沿着板的长边方向浇筑;拱和高度大于1m时的梁等结构，可单独浇筑混凝土。

4.大体积混凝土入模温度不宜大于30℃;粉煤灰的掺量一般以15%～25%为宜。

5.装配整体式结构中，直径大于20mm的钢筋不宜采用浆锚搭接连接，直接承受动力荷载构件的纵向钢筋不应采用浆锚搭接连接。

6.装配式混凝土施工，水平运输时，预制梁、柱构件叠放不宜超过3层，板类构件叠放不宜超过6层。

7.钢筋套筒连接施工，连接钢筋偏离套筒或孔洞中心线不宜超过5mm;灌浆施工时，环境温度不应低于5℃;当连接部位养护温度低于10℃时，应采取加热保温措施。

8.先张法预应力筋放张，当设计无具体要求时，不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%，先张法预应力筋放张时不应低于30MPa。

一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》 《建设工程计价》 《建设工程技术与计量》 《建设工程造价案例分析》4个科目。其中，《建设工程造价管理》 《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》 《建设工程造价案例分析》为专业科目(一级造价工程师考试专业科目为土木建筑工程、安装工程、交通运输工程【公路、水运两个方向，网校是公路方向】和水利工程专业四个专业类别)。

一级造价工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法，在连续的4个考试年度内通过全部考试科目，方可取得一级造价工程师职业资格证书。免考基础科目的考试成绩有效期为2年。

备考的时候大家需要做到一下几点：

了解个案分析与其他三科的关系：实际上，案例分析可以看作是一种综合，案例的内容基本上都来源于其他三个科目的基础知识。因此，学习案例，首先要学习理论，不要急着去做大量的案例题，必须系统地掌握其他科目的基本知识，并以此为基础。

熟悉考试大纲：从近几年的考试分析中了解到，造价工程师考试中常考的内容和知识点有设计、施工方案的技术经济分析和比较、建设项目财务评价方法、合同、计价和索赔、招标、工程量计算，工程量清单、价值工程等，在学习案例分析时，这些知识考点是必学的，都需要我们熟练掌握。

理论与实际运用相结合：虽然考题涉及较多的理论知识，但案例分析考试是综合考察考生对基本概念、原理、程序和方法的掌握程度，以及考察考生运用所学知识解决工作实际问题的能力。因此，对具有实际工作能力和经验的造价人员来说，案例分析考试对他们是非常有帮助的。未做过工程造价的可以向有经验的造价师了解一些具体工作内容，对答题会有一定的启发。

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一级造价工程师考试科目共有4门，分别是工程造价管理、工程计价、工程技术与计量、工程造价案例分析。其中基础科目是工程造价管理和工程计价，专业科目是工程技术与计量以及工程造价的案例分析。一级造价工程师考试的免试条件：如果你持有甲级公路工程造价资格证；持有水运工程造价资格证；持有水利工程造价工程师资格证。满足一个条件就可以免试工程造价管理、工程计价这两个科目，只需要参加工程技术与计量和工程造价案例分析的考试即可。考点解析免费看，祝你轻松取证：《必做母题18道》，各位考生只要熟悉掌握这个18道母题后，拿下一级造价工程师没问题！主要我们在学的时候，必须拥有一个知识体系的框架，做得好才能达到事半功倍的效果！《造价案例考前必做母题》进入wx小程序“小佑题库”即可领取！希望各位建友们合理安排复习时间，做好完善的考试准备，以良好的心态迎接考试！

【篇一】2020年一级造价工程师考试《土建工程》知识点汇集：结构面

结构面的产状由走向、倾向和倾角三个要素表示。层面的产状还代表所在岩。

层的产状，即表示所在岩层的空间位置。

(1)结构面走向，即结构面在空间延伸的方向，用结构面与水平面交线即走向线的方位角或方向角表示。走向线两端延伸方向均是走向，虽相差180°，但是表示的是同一走向。

(2)结构面的倾向，即结构面在空间的倾斜方向，用垂直走向顺倾斜面向下引出的一条射线对水平面投影的指向。

(3)结构面的倾角，即结构面在空间倾斜角度的大小，用结构面与水平面所夹的锐角表示。

【篇二】2020年一级造价工程师考试《土建工程》知识点汇集：承载结构

(1)梁式桥

梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥。

1)简支梁式桥。是梁式桥中应用最早，使用最广泛的桥形之一。它受力明确、设计计算较容易，且构造简单，施工方便。简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：

①简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4～8m时，采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6～13m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8～16m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。

②肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。

③箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。

2)连续梁式桥和悬臂梁式桥。连续梁桥是大跨度桥梁广泛采用的结构体系之一，一般采用预应力混凝土结构。

预应力混凝土连续梁按其截面变化可分为等截面连续梁和变截面连续梁;按其各跨的跨长可分为等跨连续梁和不等跨连续梁;按其截面形式可分为板式截面连续梁、肋梁式截面连续梁和箱形截面连续梁。

悬臂梁桥相当于简支梁桥的梁体越过其支点向一端或两端延长所形成的梁式桥结构。其结构特点是悬臂跨与挂孔跨交替布置，通常为奇数跨布置。

T形刚架桥是由桥跨梁体与桥墩(台)刚接形成的具有悬臂受力特点的无支座T形梁式桥结构。通常全桥由两个或多个T形刚架通过铰或挂梁相连所组成。

(2)拱式桥

拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。

拱式桥在竖向荷载作用下。两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力(推力)。

设计合理的拱主要承受拱轴压力，拱截面内弯矩和剪力均较小，因此可充分利用石料或混凝土等抗压能力强而抗拉能力差的圬工材料。

拱式桥对地基要求很高，适建于地质和地基条件良好的桥址。

拱桥按其结构体系分为：

1)简单体系拱桥

在简单体系拱桥中，拱桥的传力结构不与主拱形成整体共同承受荷载。桥上的全部荷载由主拱单独承受，它们是桥跨结构的主要承重构件。拱的水平推力直接由墩台或基础承受。

2)组合体系拱桥。根据构造方式及受力特点，组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。

(3)刚架桥

刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系。

(4)悬索桥

悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。

1)桥塔。桥塔是悬索桥最重要的构件。桥塔的高度主要由桥面标高和主缆索的垂跨比fL确定，通常垂跨比fL为19～112.大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。刚架式桥塔通常采用箱形截面。

桥塔标高=桥面标高+(fL×主跨径+最短吊索的长度)

2)锚碇

3)主缆索。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。

4)吊索。吊索也称吊杆，是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索，其上端通过索夹与主缆索相连，下端与加劲梁连接。吊索与主缆索连接有两种方式：鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁连接也有两种方式：锚固式和销接固定式。

5)加劲梁。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500mm以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

6)索鞍

(5)组合式桥

斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的，由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。

拉索是斜拉桥的主要承重构件。目前采用较多的有平行钢丝束，钢绞线束和封闭式钢索，在某些桥上还有采用高强钢筋和型钢。