优秀的汽车质量工程师培训

汽修的发展前景还是很不错的 随着汽车的普及 基本上家家户户都有车了 但是在汽车后市场方面所需要的汽车维修人才还是远远达不到要求的 不仅车辆交易，汽车维修与保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修，甚至平常的美容，都是站在专业技术上挣钱。 所以以后工作方面很容易解决的。要是对汽修感兴趣的可以来我们学校看一下

在汽车行业如何做好质量工程师，有如下几个建议！第一，脱离了产品谈不了质量，要向做好质量工作，必须要对公司的产品熟悉，知道产品开发流程、产品的制造工艺、产品的技术要求等等。多去生产现场，现场是发现问题解决问题的地方，在现场能够更快地了解产品的方方面面。第二，作为质量工程师要有扎实的质量理论基础，这些质量理论能够更清晰地指引工作的开展。汽车行业是一个批量生产的行业，它的运行和管理都有统一的标准，可能不同公司有所差异，但质量管理的模式是相似的，都统一地运行着IATF16949。举个例子，汽车行业产品开发的过程，运用最广泛的就是APQP，可能开发的某些细节不一样，但大家开发的框架都是这样按照APQP的五个阶段进行。可能德资企业更倾向于使用QPN，它也是等同于APQP，内容上大体也是一致，差异就是一些细节。所以说一定要多学习质量工具理念等，如质量五大工具APQP,PPAP,MSA,SPC,FMEA、QC七大手法、6西格玛、IATF16949、8D等等。扎实的质量理论能上你的眼界更广阔，平台更高些。第三，多向他人学习，向同事、向客户、向供应商学习。向负责产品的同事请教技术的问题，让你更快了解产品并且可以提高对产品认识的深度；向客户学习，为什么可以提出这样的问题，为什么客户发展这样的问题，为什么客户要这样地管理质量，这都是以后工作开展的思路；向供应商学习，供应商的整改报告有什么优点，供应商在应对审核是如何回应等等。多多学习，多多思考。希望对你有所帮助！

汽车工程师其实并不遥远，整车厂里真的有很多，一个车间就有很多，比如：工艺工程师、质量工程师、还有负责物流的、负责效率的，真的有很多，这么说是因为成为一名汽车工程师的门槛并不高，你只要读了工科专业，只要被一家汽车厂录用，只要去负责生产研发你就是成为了一名汽车工程师。

但是呢，还是破冷水的，就像演员有很多，好的演员不多，举世闻名的演员更是凤毛麟角。成为一名汽车工程师不难，难的是成为一名优秀的汽车工程师。

虽然你的专业出身并不重要的，我也见过有些工程师完全是和专业不一样。但是工科机械专业、工业工程、材料、自动化这些专业会让你更快的上手你所负责的领域。（那种学的和做的不一样的还是属于少数）

专注于自己的专业，把自己的专业学精通，一定会有用的。（当然如果你学的医学，学破天也不适合汽车工程师），我身边的朋友有去想钻研汽车外形设计的，有去想研究汽车底盘的，有想去琢磨汽车电子的。

这就引出了第二点，汽车是一个浩大的领域，你不可能全面的精通，你只能根据一两个方面去钻研，否则你都学的结果是都学不会。你要确定自己哪个方面感兴趣，兴趣是最大的动力，如果你不喜欢它，你不可能学好它，相反如果你有兴趣，就算辛苦，你也会坚持，因为坚持兴趣本身就是快乐的，不是吗？

然后就是第三点，找到了兴趣点，还要又争取的方法，刚刚说的三类人去干嘛了。

有些人去学习绘画，学习流体力学，学习冲压工艺，你设计的外形要好看，要空气阻力小，要造的出来。

有些人先去各种拆装底盘，不辞辛苦的跟着老师做项目，就算没有补贴还是天天报道。

有些人就学习编程，用单片机入手到后来的各种电子元件。

然后你去继续深造研究，或者去企业去研究所，去让自己的知识落地，也有所心里准备，因为你的知识不一定完全符合企业或者研究所的需求，你需要进一步的去学习。只要汽车在发展，你的学习就不能停止。这就是一般的汽车工程师的成长之路。

再说几个品质吧，首先就是热爱，你不热爱汽车，那你学这个干嘛？不仅效果不好，而且过程是痛苦的，而且你迟早会放弃的，当遇到困难时，很多时候是热爱让我们坚持下来。

然后就是坚持吧，也就是耐得住寂寞，你在学校时暑假不回家去做实验去参加竞赛，不坚持能撑到最后吗？你在工厂做项目，加班到深夜还要面对紧张的日期和严格的要求。

最后就是责任感，汽车工程师不是直接参与汽车的生产制作，但是每个人都对汽车的安全正式使用负有责任，你会在看到汽车下线时而欣慰，也要为每辆车的品质负责。

这就是我认为成为一个汽车工程师的几个方面，除了科班出身外，还是会有很多大神，不过如果你真心喜欢汽车，想成为一个汽车工程师，那么去学这个专业吧，虽然民间有大神，但是成为大神要付出的辛苦会更多。

汽车项目涉及到很多方面，我能回答的也只是很浅显的部分。要成为一名“优秀”的汽车工程师之前，先要称为一个“合格”的汽车工程师。我认为以下几点挺重要的：1 你要对你自己从事的行业感兴趣。说实话，从事汽车行业的有很多并不是汽车专业出身的，对他们来说，初涉此行业兴许会觉得有些难度。但是只有你对它产生兴趣，才有可能把这件事情做好。兴趣不难培养，细心的话总能发现其中乐趣。2 尽量提高自己的专业技术水平。虽说并不是所有的工程师都是技术岗位，你也不可能对汽车的所有分系统都能了然于胸，但尽可能多的吸收汽车的专业知识并消化，对你的成长道路肯定是有益无害。想想，庖丁是如何达到他那种轻松、自如的解牛境界的？这个嘛，不能急于求成。罗马城不是一日而建起的。可以学习的人有很多，夫子讲”三人行，必有我师“，留心的话，处处皆学问嘛。其实说白了，慢慢的就是经验的积累，如古人言“无他，唯手熟而‘ 3 沟通整车开发，不是单打独斗，非一人之力就可以完成。每个工程师其实都是车上的零部件，都发挥着自身的作用。既然是群体活动，就必然涉及到他人的沟通、合作。有效的沟通可以避免很多误解的产生，从而提高工作的效率。心中有想法就要讲出来，大家相互交流、群策群力、思维碰撞会有很多好的主意和点子，有争辩才能让事情脉络清晰，与人分享是个利人利己的好事情。4 有个好身体和良好的心态很多时候，工程师这个差事是个脑力加体力的活。身心健康不仅对工作有益，对生活同样是必不可少的。其实也没有回答到什么，上面的这些内容仅仅算是个人感受。这种"见仁见智"的问题，你要多方面的去看，自己去综合分析吧。

TS16949标准,TS五大工具（FEMAAPQPMSASPCPPAP），标准。。。建议先上汽车行业（含配件）去工作个两三年

一名优秀的汽车工程师应具备以下几点：一是有较高的汽车理论知识；二是有较为全面的机加工知识和应用能力，这一点非常重要，无论是搞设计还是汽车维护都有很大帮助，而这一点恰恰是很多年轻汽车工程师所认识不到的，不懂机加工也就无从谈汽车设计和汽车维护，画出零件加工图厂家且无法加工，汽车零部件损坏了也不懂得采取什么样方法来修复等等，虽然现在汽车维修都以换件修理为主，你可以不修复使用，但您必须要懂。三是要具备初级电工的动手能力，以及电子技术的应用。四是利用汽车理论知识来提高您对汽车新技术的应用和判断能力，以及汽车故障的诊断和分析能力，为上级提供有力的决策依据，解决日常工作中所遇到的技术难题。时刻记住“人家不懂的、不会的、您必须要懂和有能力去解决它”。这样才能够激励自己去努力学习和进取，从而得到大家的认可，此时，您离优秀汽车工程师也就不远了。