铁路信息技术工程师考试

好考。铁路信号工程师，这个是公司内部岗位的名称，和工程师这个职称是没有必然联系的，这个要根据那你所在公司的具体规定以及你的信号专业技术职务任职资格考试用书，一般只要看看就会过。

铁路专业工程师报考条件如下：1. 具有中国公民身份；2. 在国家承认的高等院校取得符合铁路专业工程师职业资格考试报考条件的学历学位；3. 实践经验：应当具有铁路工作经验，并获得铁路部门的推荐。具体工作经验时限由各省（区、市）确定；4. 年龄：报考者年满20周岁，年龄不超过40周岁；5. 身体条件：身体健康，符合职业资格要求。

可以考的多了，不过没什么用。我01年时就考了国家计算机二级等级证书，至今没什么用处。反让车间拉了一个免费劳动力，上车间制作个网页，搞个TQC电子文档，给自已忙得不行，还出力不讨好。想走技术路线，去考国家信号工高级工证书，却发现，这里面也真够黑的了。比如我们这一批的，只要是第一次参加的，全部不过，非得补考一次才让过。到下一批次，又换了规则，据说阅卷的人也怕被查，说他们弄虚作假。你说这些人，要么你就学学教育上的，搞应试式考试，一个别让抄。可监考的偏偏又给你当看门狗，嘴里说，都是沿线来的，不容易，少抄点，六十分就行，六十一分浪费。这下得，说起来一个高级工证书，一点用处也没有，拿了，说明不了你技术就比别人好，不拿，也说明不了你就技术差。最终，不过每月多拿十块钱，比初级工多拿二十块钱，收回本钱就要三四年，别的一点用也没。本想下一步考技师，听说也是这个样子。过了，段里不聘用你，技师证什么用也没，想让段里聘用，又不是练技术这样简单，还要玩些花花肠子。这还是听参加过的人说起的事例，才知道的。原本想着，自己性格内向，又喜欢鼓捣个东西，挑个技术工种，正是大有可为，没曾想，现实如此不堪。 嘿！全国计算机等级考试、信号工高级职业技能证书及技师证书等等，这些全是国家级的，可不是一个单位具有资格发放的！我当时认为，能力比什么都重要，所以才考的。刚上班时，就报考了全国计算机等级考试三级B ，这个还是很难的。当时笔试过了，上机C 语言未过，第二年想补考一下的，却改革了，三级B一下分成了现在的网络技术、数据库等三样，和现在的三级硬件类成了四分天下。难度是一下就降下来了。一想，这还不是想什么时候过就什么时候过的事吗。结果是当时就未去补考了。初、中、高级职业技能证书，技师证书和高级技师证书，也是国家级的资格认证。但比起大学里监考的，主要是路局与电务段出来的社会上混成精的人，歪风邪气就这样来了。你若是毕业了，还是不要进铁路上的好。我身边就有几个本科的，是南昌交大出来的，当时分到郑州铁路总公司任技术干部，人家没去，直接去上海了，混得比铁路上的可不是一般的好。

铁路大专毕业后三年能评助理工程师，评上助理工程师后四年评工程师，即大专毕业后七年可晋工程师。

大专毕业原则上不允许评高级工程师。本科毕业后一年后自动转为助理工程师，评为助理工程师后四年评工程师。即本科毕业五年后评工程师。在获工程师职称五年后可有资格评高级工程师。硕士毕业后2-3年评工程师，博士毕业后1年评工程师。

工程师证考试应具备以下条件:

1、具有完成一般技术辅助性工作的实际能力。

2、初步掌握本专业的基础理论知识和专业技术知识。

3、大学专科、中等专业学校毕业，在工程技术岗位上见习一年期满，经考察合格。

补充说明：

1、 担任工程师、高级工程师职务的工程技术人员，应具有阅读本专业外文资料的能力。从事工程技术研究、设计、技术开发、技术情报等工作的工程师、高级工程师，应能比较熟练和熟练地掌握一门外语。

2、工程师是职业水平评定（职称评定）的一种。其下有技术员、助理工程师等职称；其上有高级工程师，研究员或教授级高级工程师等职称。当然，这也只是对从事工程建设或管理人员技术水平的一种标定而已。

以上内容参考：百度百科--工程师