成飞老工程师怒揭沈飞

沈飞送到成飞的那些人之前在沈飞是什么职务？负责什么工作？沈飞敢说吗？基本上都是在沈飞待不下去的或者被排挤出去的

关于沈飞和成飞的恩恩怨怨随便在网上一搜，便会出现各种神贴黑幕。成飞近年来的成绩确实优异，以歼10和歼20为代表的大批国产先进战机先后服役，让中国航空工业取得了跨越式发展，国际市场上枭龙战机也是成功出口创汇，可以说此时的成洛马声望一时无两。 与之相比的沈飞这么多年在苏式战机上是各种修修补补，仿制仿到地老天荒。沈飞是原国营112厂在1994年经过裂变组建的沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业有限公司。而沈飞关于战斗机的研制工作主要是由601所承担。 再说成飞，虽然老话讲英雄莫问出处，可是承担“成飞”战斗机研究设计的611所有今天的成就，确实跟601所有着千丝万缕的联系。1970年为了应对来自北方的威胁，中央决定恢复已经搁置了几年的歼9项目的研制，为推进研制工作，601所的歼9设计大队将离开沈阳。就这样几百名技术人员及部分机关干部和工人，带着大批的图样资料奔赴成都，到西南组建一个新的战斗机研究所-601成都分所。而这个601成都分所，就是日后的成飞611所。捋清楚南北二所的关系后，很多事情也就方便梳理了。歼8战机，是601所基于米格-21的基础上研制设计的。网上黑歼8的绰号就有五六个，空军在使用中也发现了很多难以适应作战需求的问题。 当年间歼8能够顺利立项，时任601所总体室布局组组长的宋文骢宋老(歼10之父)也是重要功臣之一。要知道歼八1965年立项成功，1969年首飞成功。在那个动荡的年月，歼八能够首飞就已经是奇迹了。 “成飞”的招牌之一歼10，绝对是中国航空发展史上的一个里程碑式的机型。而说起歼10的成功不能不提到的机型就是歼9。1970年，为了满足当时空军提出的“双25”指标，当时负责歼9项目的601所提供了无尾翼方案。 这种设计阻力小，特别是超声速性能比有尾方案要好。宋总在原方案的基础上提出了在无尾翼飞机机翼的前面加一个小翼，以改善飞机的升力特性。并成功论证了“无尾+前翼”的布局思路。 可惜的是，由于种种原因，歼9最终还是下马了，并且连同涡扇6和霹雳4中距导弹一起 ，成为一个深刻的教训。塞翁失马焉知非福，在歼9的反复折腾中，611所把能做的鸭翼主翼匹配方案都做了个遍，这种对鸭式布局的理解，在世界范围上来说，也是首屈一指的。 可以说，没有失败的歼9，就没有后来的歼10，也不会有现在风光无限的611所。说一句题外话，要是当年没有那么多意外，歼10可能就是沈飞的大作了。 1989年，中央军委组织了一个军事代表团，前往苏联考察。过程就不说了，考察中苏27给空军的印象，不是震撼，而是“无比无比无比震撼“，这种光内油量就超过歼7空重的战斗机，居然能够达到F16的机动水平，在当时的中国空军看来，简直惊为天人! 在当时的外部压力下，空军只想要更多的苏27，只需要沈飞生产出来更多的歼11就好，重新设计新飞机，空军是等不起的。我们辽阔的陆疆和海疆都急需这种大航程的飞机。当时的成飞已经研制歼10快10年了，国内不可能两个研究所都在搞新飞机。沈飞也只是做了他应该做的事。 成飞和沈飞同属中航工业旗下，二者不论是出身还是后来发展，其实都属于你中有我我中有你的合作关系，即便是国之重器歼20上，601所也在隐身上面做出了很大贡献。 至于西飞，和成飞以及沈飞不同，它的军用飞机主要有 飞豹 和轰六系列以及最新的运20。西飞的产品线除了飞豹外，基本都是大家伙，所以和成飞沈飞没啥竞争性，自个玩自个的。

毫无疑问，程菲有着良好的发展记录！原因如下:1。中国最新服役的重型隐形战斗机J20来自程菲，这使中国成为继美国之后第二个装备第五代战斗机的国家，性能先进。2.中国唯一完全自主研发生产的第四代战斗机J10也来自程菲，空战能力优于沈飞进口仿制的苏-27系列战斗机。3.在未来隐形舰载机的竞争中，有可靠信息的J20相关改装将会胜出，这是毫无悬念的。是中国最畅销的第三代半轻型战斗机，也是由程菲研发和生产的。5.沈飞搞了20年的su27引进项目，还是没有完全搞清楚SU27系列战斗机的全部原理，导致su35系列还在继续引进，实在让国人失望。综上所述，在改革开放初期，程菲能够自主研发生产出与当时世界主流先进的第四代战机相媲美的国产自主第四代战机J10，是难能可贵的。此外，程菲坚持不懈地努力，使中国成为继美国之后第二个装备第五代隐形战斗机的国家，这是我们民族工业的骄傲。反观沈飞，背靠当年国家花巨资引进的先进重型四代机su27项目，没有任何进展，反而固步自封。在20年都没有搞清楚整个su27战斗机的情况下，他还是原地踏步，实在让国人失望。

中国三大飞机制造公司，沈飞、成飞、西飞都实力不凡，哪家最强？

成飞与沈飞是我国目前顶尖的歼击机研发机构，各有千秋。在第四代战机研制上，成飞研制了歼10，沈飞以引进的苏27为基础，开发了歼11以及舰载机歼15；在五代机研制上，成飞有歼20，属于国家级立项项目，沈飞有歼21（或31），属于企业自有立项项目。总之，从目前的发展形势看，成飞略占优势。

因为成飞研制的飞机气动外形和飞机性能都比沈飞好，所以有些军迷就喜欢成飞而不喜欢沈飞

以前是，现在巳经独立很久啦

东西南北都是中华，那些水军都是外国人养的，说就说呗。国家战略需要，国家培养的人才就应该服从安排，分开了，一定程度上也分出了不同流派，加速了我国航空工业的进步，成飞和沈飞也代表了上个世纪苏联流派和欧美流派的前进方向，这也是中国航空高明的地方，至少这个世界上，苏俄进步的技术我们可以快速吸纳，欧美进步的技术我们也可以快速吸纳，反过来说，苏俄进步的技术欧美也只能羡慕嫉妒恨，欧美进步的技术苏俄也只能干瞪眼，这有什么不好，后冷战时代，苏俄受美帝背后资本势力的蒙国家工业和经济被洗劫一空，从此一蹶不振，瘦死的骆驼比马大，人家的国防工业依然潜力巨大，就算中国在后冷战时代继承了庞大的苏联军事红利依然杯水车薪，最后还得自力更生继续创新，成飞和沈飞之争也不过是欧美技术和苏俄技术孰优孰劣之争，但是技术一旦吃透了，科技怎么发展主动权就有了，国防不是个人好恶，国防是国之大事死生之地，国防必须放眼长远，立足百花齐放，否则近亲繁殖总会没落的。