2020年二建市政案例必背考点

【导读】很多小伙伴在备考二级建造师考试时，总是抓不住二建实务《市政工程》考试科目的考试重点，为此小编梳理了2020年二级建造师《市政工程》科目必备考点，希望对大家有所帮助。

【考点一】

1、填方段当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于.

2、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

3、碾压应先轻后重，最后采用不小于12t级的压路机。

4、填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

5、挖方根据测量中线和边桩开挖。

6、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

7、路基填料强度CBR中路床最小强度为8%。

8、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

9、路基试验的的有：确定路基预演量值，合理选用压实机具，按压实度要求，确定压实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度。

10、土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4kmh。

【考点二】

1、土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯沉值。

2、不良土质路基按作用机理可分：土质改良，土的置换，土的补强。

3、常用的基层材料：石灰稳定土类基层，禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层;水泥稳定土基层，具有良好的板体性，只用作高级路面的底基层;石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层(区别基层);二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

4、城镇道路基层混合料每层压实厚度为200mm，且不宜小于100mm;压实时，应采用先轻型，后重型压路机碾压;禁止用薄层贴补的方法进行找平;混合料养护期为7~14d。

5、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。

6、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度低于5度时施工。

7、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺;严格控制初压、复压、终压。

8、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压;密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。

9、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。

10、热拌沥青混合料路面待温度低于50度后，方可开放交通。

【考点三】

1、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。

2、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。

3、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)

4、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。

5、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

6、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。

7、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。

8、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力，位移也。

9、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。

10、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。

以上就是小编为大家带来的“二级建造师《市政工程》科目必备考点梳理”，如果各位还想了解其它关于二级建造师考试必背考点的相关信息。关注小编及时推送。

【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点汇总

（1）每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。

（2）新产品及进口材料的质量应符合相应现行国家标准的规定。

（3）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：

（4）预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放，必须安排定期的外观检查。

（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。

（6）预应力筋的制作：

1）预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚（夹）具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、弹性回缩值、冷拉伸长值、张拉伸长值和外露长度等因素。

2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。

3）预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采用电热镦粗，但HRB500级钢筋镦粗后应进行电热处理。冷拉钢筋端头的镦粗及热处理工作，应在钢筋冷拉之前进行，否则应对镦头逐个进行张拉检查，检查时的控制应力应不小于钢筋冷拉时的控制应力。

4）预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根梳理直顺不扭转，绑扎牢固（用火烧丝绑扎，每隔1m一道），不得互相缠绕。编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放。钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于。

【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点汇总

（1）后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。

（2）常用管道为金属螺旋管或塑料（化学建材）波纹管。管道应内壁光滑，可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁。

（3）管道的检验

1）管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏（集刚、荷渗、弯渗）等进行检验。检验方法应按有关规范、标准进行。

2）管道按批进行检验。金属螺旋管每批由同一生产厂家，同一批钢带所制作的产品组成，累计半年或50000m生产量为一批。塑料管每批由同配方、同工艺、同设备稳定连续生产的产品组成，每批数量不应超过10000m。

（4）管（孔）道的其他要求

1）在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。

2）管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的倍。不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比。

二建市政实务涉及的附属工程较多，知识点杂乱，难于记忆，考前给大家整理了市政二建实务案例必背点，希望帮助到大家。

1、自行车道与人行道的面层常用砂粒式沥青混凝土。

2、垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类，粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。

3、我国城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。

4、按我国城市道路技术标准要求，快速路必须设置分隔带。

5、路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证路基的强度和稳定性。

6、土质路基碾压要求：三轮压路机一般重叠后轮宽的12，前后相邻两区段宜纵向重叠 ，应确保碾压均匀。

7、压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾基层，关键因素：最佳含水量

8、土工合成材料可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能;材料种类有：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料

9、先张法生产的构件中，预应力筋锚固属于握裹锚固。

10、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法、悬臂浇筑法。

二建《市政工程》这门课程涉及到城镇道路工程、城市桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给水排水工程、城市管道工程、生活垃圾填埋处理工程六个专业的内容，要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架，学习过程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。

实务案例题中问“对或不对”：这种问题首先要明确观点，考题肯定是有标准答案的，答题切忌模棱两可，直接回答对或者不对就可以了，答案不要过于啰嗦，针对问题作出回答即可。

实务案例题中问“原因”：这种问题一定要回归材料，把二建材料中的做法列举出来进行分析，再加上具体的规范或法规。这时要注意，考生在考场上如果记不住具体的规范或法规时，一定不要任意“编写”，保守做法是写上“根据有关法规、规范”，这样最起码不至于落得弄错规范、法规的下场，阅卷老师也会酌情给分。

实务案例题中问“该怎么做”：这种问题要写的东西就比较多了，论述时要尽可能详细，写多一些，只要是考生认为正确的做法都可以写在试卷上，但也要适度，离题太远的“不靠谱”答案也要避免，毕竟考试时间有有限。二建阅卷时老师会从你的答案中挑出对的答案来进行给分，这里的错误答案一般不会另外扣分。