民航一级建造师需求量大吗

一级建造师含金量怎么样？一级建造师发展前景如何？今天小佑就为大家说一说，希望能增加各位的了解。薪酬这个问题，从两个方面来说，一个是自己的能力，一个要看各种各样的机遇。一建含金量对于每位同学来说，既然你参加一级建造师考试或者说既然你已经拿到了一级建造师证书，对这个待遇就不用想得太多，因为只要你能力相匹配，只要你具备相应的资质证书，后面的回报一定非常丰厚。如果你想在建筑领域或者说在这一行有发展空间，那就必须要考一建证。从某种意义上来说，一建证书是我们进入高级管理层的必备证书。一建行业规模及人才缺口一级建造师是整个建筑行业的核心人才。随着建筑行业的逐渐规范，一级建造师的缺口是很大的。不管从各种各样的法规、相关的标准，还是从相关的企业资质认定，对一级建造师的需求都越来越大。一建注册情况从目前建筑行业来讲，一级建造师的注册情况基本上呈现这样一个现状。在诸多专业当中，建筑专业注册人数是最多的，到现在为止超过了22万。其它的专业，机电相对比较多一些，有6万多，接下来是市政5万、6万，基本上是这样一个规模。总体来讲不同专业注册的人数不一样，专业背景可能不一样，但是这一行对一级建造师的需求绝对都是一样的。谈谈一建发展前景建筑行业一直是个热门行业，虽然一级建造师报考人数逐年增加，但是社会平均过关率很低。取得一级建造师资格证书后需要注册成功后才能执业。目前国内一级建造师人数很少，日益激烈的市场竞争促使个人为提升知识和技能不断加大教育投资。一级建造师的就业面很宽广，大部分有经验又有证书的人在找工作的时候一定比什么都没有的竞争力大得多。我国各类施工企业有60万多家，国家对企业资质有硬性要求，必须要具备一定数量的建造师人员，这就决定了企业对一级建造师的广泛需求。目前工程从业人员3600多万，而在这么庞大的队伍中，取得一级建造师执业资格证书的却只有35万多人，远远跟不上市场的需求。目前对工程项目的管理更加规范化，法制化，从业项目经理必须要持有建造师资格证书，更加剧了对一级建造师人才的需求。

2019一级建造师的薪资以及市场需求各专业挂靠价格　　一级房建建造师2-5年一级机电建造师2-5年　一级公路建造师5-5万年　一级市政建造师5-5年　一级港口航道建造师6-5年一级水利水电建造师5-6万年　　一级矿业建造师5-4万年一级铁路工程师5-5万年一级通信与广电建造师5-5万年　一级民航建造师10-13万年　以上价格仅供参考全职薪资待遇一级建造师专业不同，地区不同薪资各有差异，各专业平均年薪在十万以上（价格仅供参考），许多人关心工资的问题，由于工资都是由每个企业定的，因此和地区专业都有关系，当然也和个人的能力息息相关，从整体上来看，薪资待遇十分的可观。市场需求量近年来，建筑行业发展迅速，因此一级建造师的人才属于供不应求的状态，我国建筑企业有十万多家，但相关的从业人员却只有3600多万，取得资格证书的人仅仅只有60多万人，市场需求量大，而人才却比较少，证书的含金量是很高的。2017年住建部发布的《注册建造师管理规定》要求“大中型建设工程项目施工单位负责人”必须为注册建造师，修改为要求“所有项目的项目负责人、项目技术负责人和施工单位技术负责人”都必须为注册建造师。这使得一级建造师的市场需求量增大了许多，虽然近年来一建报考人数增加了很多，但是行业依旧属于缺少一建人才，这是因为建筑行业的发展越来越热门，证书的含金量越来越高，许多人看中了证书的发展前景，争先恐后的去报考，当然也有一部分人是由于工作需要，需要提高自己的专业和技术水平，由于报考人数的增加，竞争越来越激烈，考试难度相应的也在增加，通过率也不是很高，所以人才依旧属于短缺的一个状态。以上就是广建筑才网小编为大家带来的2019一级建造师的薪资以及市场需求分析

民航想挂靠是越来越难了。从事民航机场工程的单位就那些家，从18年大放一次通过率后，现在是证多使用单位少，想找到一家民航单位挂证很难。带业绩民航建造师的确很值钱，这点用证单位也知道，所以如果你是挂证的，单位不可能给你挂业绩，一般单位只会给有忠诚度的员工挂业绩，而不能工作只能挂证的，基本很难找到挂证的单位。

报考人数最多的专业建筑工程作为最为普及的专业方向，其报考人数在每年都稳居首位。目前，房建企业对建筑工程一级建造师需求量大，虽然每年选择建筑工程方向的学员比其他所有综合加起来还多。但因其考试难度相对较低，在十大专业中保持相对较高的通过率，对于没有太多专项实战经验的建造行业新人来说，建筑工程是个不错的选择方向。相对较值钱的专业从含金量来对比，目前十大专业中相对较值钱的是市政工程方向，但证书价值这一参考因素的变动性太大：一方面，受建设发展方向和市场供需变化的影响，证书价值会产生波动，或许铁路、民航建设成为2021年发展工作重点。像铁路工程、民航工程此类的偏小众专业的证书价值将一路飙升。另一方面，随着国家政策对证书挂靠等不正当行为的严查，就长远眼光来讲，我们更应该关注不同专业方向的前景如何。普遍认为比较有前景的专业完善基础设施建设，是国家稳步发展的必要前提。水利、公路和市政发展正旺，因此，这些专业方向的一建工程师前景也备受看好。另外，有一建执业多年的老司机分享经验：“民航工程虽是偏门科目，但国家目前正处于发展通用航空时机，建筑入门+增项市政+民航，月入上万，值得拥有！”最难考的专业就备考难度来说，市政公用工程专业难度最大。内容高度浓缩，涵盖给水排水、供热供气、垃圾填埋、桥梁、道路、地铁等多个专业，对毫无实际工作经验的考生来说难以消化和运用。因其知识点密度大、考点遍布，市政公用工程虽报考热度升温，但通过率仍不高。

悉数全国数千家培训机构，只做一建民航培训的只有我们（没有之一），其他机构都在逐利，都在不断扩大自己的业务板块。而我们五年来一直坚守民航机场，从一年几十个学员到现在的近千名学员。

一级建造师的工资水平很高，年薪都是二三十万，就业前景很不错的！

【导读】近几年来，随着建筑行业的蓬勃发展，一级级建造师现在从市场上来看，比较紧缺。报考的人员相对来说也是很多的。那么一级建造师的发展前景怎么样?据调查，现阶段全国性一建拥有总数90多万人，二建早已达到200万，为何仍然不能满足建筑招聘市场的要求呢?原因很确立，国家在发展趋势中必须基本建设，便会有许许多多的新企业陆续成立，而注册建造师的要求也在持续提升，缺口仍然在扩张。在现阶段管理方法整体规划中，只能取得一建证书后，才还有机会出任基本建设建筑项目工程施工的工程项目经理、从业其他工程施工主题活动的管理方法、从业法律法规、行政规章或国务院办公厅基本建设行政部门主管机构要求的其他业务流程。而且规定全部施工队伍均是持证，没证工作人员不可报名参加新项目工程施工。一级建造师是要懂管理方法、懂技术性、懂经济发展、懂政策法规，外行来看注册建造师发展前途挺大，轻轻松松薪水又高，但实际上既必须有扎实的专业能力，又必须有灵巧的思考工作能力。总之，一建就是小投入，大收益，拿到证书，每年的你都会有相应的收入回报，由此一级建造师的发展前景可见一斑，而且每年，建造师报考人数都在增加，考试难度自然也在加大，优中选优是国家发展需要的。所以建造师还是早考的好。