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那些年我们追过的人渣
广义的交通运输企业包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输等所有交通运输企业，而按照我国现行会计制度规定的狭义的交通运输企业，是指不包括铁路运输、航空运输与管道运输企业在内的其他交通运输企业。财政部于1993年颁布的《(交通)企业会计制度》规定，该制度适应于“设在中华人民共和国境内的所有交通运输企业，包括从事远洋、沿海、内河、公路运输企业、海河港口，仓储企业，外轮代理企业，以及城市公共汽(电)车、出租汽车、轮注、地铁等企业”。本条目采用会计制度规定的口径与工业企业相比，交通运输企业的生产经营过程具有其明显的特征：工业企业的生产经营过程包括供应、生产和销售三个环节，而交通运输企业的经营过程主要包括供应过程和营运过程，没有与生产过程相脱离而独立存在的销售过程。在交通运输企业的供应过程中企业购买燃料、材料，货币资金转化为储备资金；营运过程中，企业要发生各种各样的耗费，包括汽车、船舶、装卸机构等固定资产的折旧、燃材料的消耗、工资支出、其他各项费用等，它们构成运输、装卸等营运业务的成本。在这个过程中，储备资金转化为生产资金。同时，企业向货主、旅客核收运费、装卸费等，收回货币资金，并形成运输、装卸等业务的营运收入。营运收入减去营运业务成本，即为企业的纯收入。其中一部分以税金形式上交国家财政，另一部分按规定提取公积金、公益金，并向投资人分配。上述经济活动即为交通运输企业会计应反映和监督的内容。
鹿仔你就是第一
运输企业将一切与营运活动直接有关的支出，计入企业的运输成本，将发生的运输费用、管理费用和财务费用作为期间费用，计入当期损益。因公路运输企业的特殊性，其运输成本有其特指的归集对象，主要是指公路运输企业在营运过程中实际发生的与运输、装卸、堆存和其他业务等营运业务直接有关的各项开支。(1)从事营运活动人员的工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费;(2)营运过程中实际耗用的燃料、材料、润料、动力及照明、备品配件、轮胎、各种物料和低值易耗品等支出;(3)营运过程中使用的各种固定资产折旧费、固定资产修理支出;租入的参加营运的固定资产租赁费;(4)营运过程中发生的行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费、过隧道费、过渡费，司机途中宿费、取暖费，季节性、修理期间的停工损失，事故净损失等支出。汽车运输企业生产经营和成本核算的特点（一）交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比，运输企业的生产经营有如下特点：1.生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移，而不产生新的实物形态的产品。2.产品的计量单位是数量与距离的复合单位，如“千人公里”、“千吨公里”等。3.交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。生产过程本身就是销售过程。生产过程的结束也是销售过程的结束。4.生产地点流动分散，跨地区，结算工作量大。（二）汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。汽车运输除与其他运输具有上述共同点外，和其他交通运输相比，汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。他的显著特点是服务上的灵活性。具体表现在：1.在空间上，可以实现到门运输；2.在时间上，可以实现及时运输；3.在运货批量上，起运的批量为最小；4.运行条件比较容易实现，汽车运输可以在不同等级的公路上运行，甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。（三）运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点：1.汽车运输企业成本核算对象汽车运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。可对客运和货运分别计算成本。为了使成本核算资料更加明细，还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。2.成本计算单位汽车运输成本核算以“千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。3.成本计算期汽车运输企业应定期在每月末计算成本。4.成本项目汽车运输发生的费用绝大部分都是直接费用，而且，成本项目较多。其中主要包括：职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。（养路费已经取消）汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。生产过程本身就是销售过程。生产过程的结束也是销售过程的结束。所以汽车运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”，可以直接计入“主营业务成本”账户。在主营业务成本总账科目下设置“运输支出”、“装卸支出”等二级科目，在“运输支出”二级科目下设置“客运”、“货运”等三级账户进行核算。为了减少账户的层次，也可以直接将“运输支出”，“装卸支出”等直接设为一级科目，月末，再将“运输支出”、“装卸支出”等科目的发生额全部转入“主营业务成本”账户。
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