南航学生票注册会计师教材

承认。

南京航空航天大学继续教育学院专业为‘“航空服务”和“民航商务”。均经过批准，国家承认学历，航空企业认可，所学技能与学历完全匹配。南京航空航天大学继续教育学院是依托南京航空航天大学面向行业、社会和经济建设需要举办的成人高等教育学院。

南京航空航天大学继续教育学院充分发挥南京航空航天大学品牌高校、治学严谨、师资雄厚等优势，共享南京航空航天的优质教育资源。学生在校学习期满，修完规定课程，经毕业鉴定合格，颁发由江苏省自考委和南京航空航天大合署章的本科文凭，符合条件者授予学士学位。

南京航空航天大学继续教育学院毕业证书属于国家认可的国民教育系列文凭，全国电子注册。

扩展资料

南京航空航天大学继续教育学院开设了计算机科学与技术、电子信息工程、飞行器动力工程、交通运输、土木工程、机械工程及自动化、工业工程、信息与信息、英语、会计学、工商、国际经济与贸易等本科专业。

计算机应用技术、机械及自动化、会计、计算机信息、电子商务、民航运输、飞机维修等专科专业。在江苏、上海、贵州、广东、广西、新疆、海南、浙江、山西、福建等地设立了20余个函授站。办学层次有高中起点专科、高中起点本科、专科起点本科等。

学习形式有业余、函授。学历教育办学规模稳步发展，成人学历教育现有在校生6000余名。已为国防工业、民航和地方经济建设培养了14000余名本、专科毕业生。

参考资料：百度百科-南京航空航天大学继续教育学院

韩 国 航 空 大 学

学校介绍

韩国航空大学成立于2022年，是韩国唯一的一所航空大学。除有航空相关的专业以外，还设有经营、物流、英语等专业。因为社会承认学校教育的优秀、支持学校的特化教育，现在毕业生的就业率达到90%以上。为了适应国际化的步骤，学校专门为外国留学生建立了各种支援及帮助体系。虽然学校位于京畿道，但要到首尔（汉城）市中心坐车只需20分钟，而且学校及周围居民的生活圈属于首尔（汉城）。

招生专业介绍及学费（2022年9月学期收费标准） 区 分
系
专 业
费用

注 册 金
学费
合计

新生
航空宇宙及
机械工程系
航空宇宙工学
机械工学
航空器工学
1万韩币
75万韩币
85万韩币

电子、
通讯、
计算机工学系
电子及航空电子工学
通讯工学
计算机工学

航空材料工学系
航空材料工学

航空交通物流系
航空交通学
交通物流学
35万韩币
45万韩币

经营学科
经营学
65万韩币
75万韩币

航空宇宙法学科
航空宇宙法学

班生
航空宇宙
机械工学系
航空宇宙工学
机械工学
航空器工学
75万韩币
85万韩币

电子
通讯
计算机工学系
电子及航空电子工学
通讯工学
计算机工学

航空材料工学系
航空材料工学

航空交通物流系
航空交通学
交通物流学
35万韩币
45万韩币

经营学科
经营学
65万韩币
75万韩币

航空宇宙法学科
航空宇宙法学

上述费用是一学期的费用（半年）。

航空宇宙及机械工程系

为了培养高附加值产业-航空宇宙领域的人才和机械领域的人才，1年级和2年级学习航空宇宙工学和机械工学的基本理论， 从3年级开始选择专业（航空宇宙工学、机械工学、航空器工学）并学习专业理论。

学完全部课程以后可获得工学学士学位的同时，根据专业领域可获得相关资格证书，如1级机械师证书，1级工程设计技师证书，航空维修师证书，航空机关师证书等。

可在航空宇宙及机械相关的企业、航空公司、航空宇宙及机械相关的机关及研究机关就业。

另外，研究生院设有硕士及博士课程。

2．电子、通讯、 计算机工学系

培养电子、通讯、计算机等高端领域的高水平工程师为目标。1年级学习工学基础理论，从2年级开始选择专业（ 电子及航空电子工学 、 通讯工学 、 计算机工学 ）并学习专业课程。

学完全部课程以后可获得工学学士学位，同时通过相关的专业考试后可获得1级电子技师证书、1级通讯设备技师证书、1级处理技师证书、1级电子计算技师证书等。

可在电子通讯领域的企业和研究所、航空及卫星通讯企业、机关、电视台、电台、软件开发企业、国内外航空公司等就业，也可以上研究生院继续深造。

航空交通物流系（学部）：

它是韩国唯一一所培养设计、、经营航空交通的专家和交通物流专家的系。航空领域的教育课程是以国际民间航空机构（I的要求和世界主要航空大学的教育课程为参考设计的。 在交通物流领域上，在韩国国内最先确立了教育课程，培养物流专家。结束教养课程以后可在航空交通专业和交通物流专业中自由选择专业。本系特别注重实习和英语能力的培养，所以毕业与本系的学生可以马上以专家的身份投入工作。

航空交通专业的学生可获得航空管制师证书、运航师证书等。 可在航空公司和航空相关企业就业。

交通物流专业的学生在校时可获得交通技师证书、物流师证书等。可在交通及物流相关的研究所、咨询企业、、道路工程公司、运输公司、综合物流公司、制造企业、流通企业就业。

4．航空材料工学科：

通过的理论教育和丰富的实验、实习，可掌握金属材料、复合材料、电子电器材料领域的高科技知识和技术。学完全部课程以后可获得工学学士学位，同时通过相关的专业考试后可获得1级金属技师证书、1级热处理技师证书等。可从事研究所、金属加工、机械、造船、化工等领域的工作。

经营学科：

结合经营理论和实际， 培养经营企业的能力。本专业毕业生的就业率每年都超过90% 。根据专业可获得经营师、注册会计师、税务师、证券分析师等证书。可在机关、企业、教育机关、咨询企业就业。

奖学金

新生及班生：注册费全免。
在校生：给全体外籍在校生发放奖学金。
30%的学生享受A级：学费的70%
30%的学生享受B级：学费的50%
其余学生享受C级：学费的30%
给全体外籍在校生发放学费补助金（语言生除外）：入学第一年每月发放10万韩币。

语言进修指南

韩语口述能力未达标时，须在本校韩语学堂接受语言进修。
韩语学堂进修费用（以2022学年为准）

时间：20周（上课4天周）

费用：160万韩币

证券代码：600029 证券简称：南方航空

中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市书

打印 中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市书
日期 2022-07-19
第一节 重要声明和提示
第二节 概览
第三节 绪言
第四节 发行人概况
第五节 股票发行与股本结构
第六节 董事、监事、高级人员情况
第七节 同业竞争与关联交易
第八节 财务会计信息
第九节 重要事项
第十节 董事会上市承诺
第十一节 上市推荐人及其意见

第一节 重要声明和提示

中国南方航空股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”）董事会保证上市书的真实、准确、完整，全体董事承诺上市书不存在虚假记载、误导陈述或重大遗漏，并承担个别和连带责任。

根据《公司法》、《证券法》等有关法律、法规的规定，本公司董事、高级人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任。

证券交易所、中国、其他机关对本公司股票上市书未涉及的有关内容，请投资者查阅2022年7月7日刊载于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》的本公司招股说明书摘要，及刊载于上海证券交易所网站（）的本公司招股说明书全文。

第二节 概览

1、股票简称：南方航空

2、沪市股票代码：600029

3、深市股票代码：003029

4、总股本：437,8万股

5、可流通股本：217,8万股，其中H股117,8万股

6、本次上市流通股本：100,000万股

7、发行价格：70元

8、上市地点：上海证券交易所

9、上市日期：2022年7月25日

10、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司上海分公司

11、上市推荐人：中国银河证券有限责任公司

12、对首次公开发行A股股票前股东所持股份的流通限制及期限：根据国家现有法律、法规规定和中国发行字〔2022〕70号文《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行股票的》，本公司的国家股暂不上市流通。

13、本公司A股股票上市前第一大股东中国南方航空集团公司承诺：自本公司股票上市之日起一年内，不转让所持有的本公司股份，也不由本公司回购其所持有的股份。

第三节 绪言

本公司上市书是根据《中华人公司法》、《中华人证券法》、《股票发行与交易条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规的规定，按照中国证券委员会制定的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第7号－股票上市书》的规定编制，旨在向投资者提供本公司的基本情况和本次股票上市的有关资料。

经中国证券委员会证监发行字〔2022〕70号文核准，本公司已于2022年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式发行了每股面值00元的普通股100,000万股，每股发行价格为70元。

经上海证券交易所上证上字〔2022〕86号文批准本公司公开发行的100,000万股A股社会公众股将于2022年7月25日起在上海证券交易所牌交易。股票简称为“南方航空”，沪市股票代码为600029,深市股票代码为003029。

本公司已于2022年7月7日分别在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上刊登了《招股说明书摘要》。招股说明书正文及其附录可以在上海证券交易所网站查询。距今不足三个月，故与其重复的内容不再重述，敬请投资者查阅上述内容。

第四节 发行人概况

一、发行人基本情况

1、发行人名称：（中文）中国南方航空股份有限公司

（英文）china southern airlines com pany limited

2、注册资本：4,374,178,000元

3、法定代表人：颜志卿

4、经营范围：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的业务；五、提供航空配餐服务。

4、设立日期：2022年3月25日

5、住所及邮政编码：广东省广州市白云国际机场（邮政编码：510405）

6、电话、传真号码：电话：（020）86124737

传真：（020）86659040

7、互联网网址：-

8、电子信箱：z＠cs-

二、发行人历史沿革

1、历史沿革及发起人

本公司是由中国南方航空（集团）公司（现更名为中国南方航空集团公司，以下简称“南航集团”）经国家体改委体改生（1994）第139号文批准，按照经民用航空和国家体改委确认的《重组报告》，以其相关的航空运输业务资产独家发起设立的股份有限公司。本公司于2022年3月25日在中国工商行政登记注册成立，股本总额为22亿股，由南航（集团）公司持有并行使本公司的国家股股权。

2、H股发行情况

经本公司2022年临时股东大会决议、国家体改委体改生（1997）66号文《关于同意中国南方航空股份有限公司转为境外募集公司的批复》和体改生（1997）76号文《关于同意中国南方航空股份有限公司调整境外上市外资股股份数额的批复》、证券委员会证委发（1997）33号文《关于同意中国南方航空股份有限公司发行境外上市外资股的批复》批准，2022年7月—8月本公司在海外发行H股117,8万股。此次发行完成后，本公司的总股本为337,8万股，其中国家股220,000万股，占总股本的2％，H股117,8万股，占总股本的8％。

3、A股发行情况

经中国证券委员会证监发行字〔2022〕70号文批准，本公司于2022年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式成功发行了每股面值00元的普通股100,000万股，每股发行价格为70元。此次发行完成后，本公司的总股本为437,8万股；其中国家股220,000万股，占总股本的30％；A股流通股100,000万股，占总股本的86％；H股117,8万股，占总股本的84％。本公司将于近期在国家工商行政办理变更注册登记手续。

三、发行人主要经营情况

1、发行人的主营业务

中国南方航空股份公司及其控股子公司（以下简称“本集团”）主营业务为航空客运、货邮运输，客运收入约占主营业务收入的90％。

2、竞争优势

（1）具有国内最大规模的航机数量及航线网络：本集团经营气式民用航空运输飞机122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飞机102架及空中客车320飞机20架；截止2022年12月31日，经营国内、国际航线349条，通航城市88个。

（2）在国内航空运输市场居领先地位：本集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。本集团按旅客运输量计算的占有率2022年为9％，2022年为4％，2022年为0％，在主要枢纽港广州白云机场占有50％左右的市场份额，在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率位居前列，在华南地区具有绝对的市场优势。

（3）航空安全优势：本公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格遵循国家民航法律、法规关于飞行安全的规定，实行了安全目标责任制，建立了完善的安全保障体系，并自主开发或引进了SOC（运行控制）、QAR（飞行品质监控）、发动机能监控，使用科学手段，确保了飞行安全。本公司具有良好的飞行安全记录，2022年、2022年、2022年飞行事故征候万时率分别为19、19、42,均低于民航规定的标准，为国内民航运输业的领先水平。公司于2022年度、2022年度两次获得中国民航安全最高奖———金鹏杯。

（4）较高的水平：本公司高级人员具有丰富的民航业经验，近几年，公司在安全、营销、成本、收益、投资、绩效、企业机制等方面进行了多项改革和制度创新，取得了良好的经济效益和社会效益，造就了一批人才，具备了较高的水平。

（5）拥有、完整的飞行员及乘务员培养体系：本公司是目前国内唯一一家拥有培养飞行员能力的航空公司。本公司、完整的飞行员培养体系，可以为本公司不断输送训练有素的飞行员，为本公司持续稳定地扩展运输能力提供有力的人员保障。本公司的乘务员培训中心也可以根据公司经营发展所需培养合格的乘务员。本公司对飞行员和乘务员的训练和培训均取得了民航的资格认可，本公司可根据自身的特殊要求对飞行员、乘务员进行相应的训练和再培训。

（6）机务维修能力强：本公司的合营子公司广州飞机维修工程有限公司承担了本集团大部分飞机和发动机部件的维修任务，确保了运营飞机的持续适航和较高的可利用水平，为飞机运营提供了有力的保障。

（7）拥有国内航空业领先的IT：本公司在国内率先引进飞机航班运行控制（SOC），通过综合优化与实时调配飞机和机组资源，较大程度提高了飞行安全和航班正点率；最先在国内民航开发电子商务，推出网上订票、网上货运订舱及等服务，增加了收入，降低了运营成本；引进国际先进的收益，在国内率先全面实施收益，使航班收益最大化；开发常旅客，提高了市场份额及旅客忠诚度。

（8）品牌服务优势：本公司以“便捷、可靠、准点”作为品牌战略，是国内民航业中较早实施营销战略与策略的航空公司，注重营销理念和服务理念的培育，创立了5个地面服务品牌，向客户推出了十三项服务新举措。本公司在中国民航业率先导入客舱文化，全方位推出了“心系服务”、“绿客舱”、“银翼天地”、“阳光少年”空中服务品牌系列，品牌服务提高了公司的知名度，树立了本公司良好的企业形象。本集团设立了常旅客计划，会员已超过200万人。

（9）较丰富的资源整合经验：本公司从以往贵州航空公司、中原航空公司的联合重组中获得了丰富的航空资源整合经验，在民航业的重组中更有可能实现整合效益。

3、竞争劣势

（1）较高的汇率风险：本集团的债务主要是购买或融资租赁飞机而形成的外币债务，外汇汇率（尤其是美元及日元汇率）波动对本集团的经营业绩有较大影响。

（2）航线平均航距较短：本集团在全民航航线最多，但主要为国内航线，营运基地主要位于华南、华中地区，因而平均航距较短，导致本集团单位成本相对较高，单位收益相对较低。

（3）货运实力有待提高：货邮运输业务的增长速度高于客运，但本公司货邮运输收入仅占主营业务收入的10％左右，本公司需要进一步加强货运业务。

4、主要财务指标

请参见本上市书“财务会计资料”中的相关内容

5、主要知识产权、特许经营权和非专利技术

（1）拥有的商标：

本公司目前拥有4个商标的所有权和使用权：

序号商标注册证号有效期
1明珠俱乐部SKY PEARL CLUB14427237—6
2明珠卡SKY PEARL CARD14427247—6
3货运5000 标识 161162428—27
4阳光少年及其标识194175821—20
19278057—6
195637821—20
195637121—20
19278047—6
19233957—6
194186321—20

本公司的控股子公司珠海航空有限公司拥有商标注册证号为971666号的图案注册商标。本公司的控股子公司厦门航空有限公司拥有图案注册商标和“厦门航空”注册商标，图案商标注册号为779315号、8531号、855940号、873837号、859804号，“厦门航空” 商标注册号为915846号。

（2）拥有的专利技术：

国家知识于2022年1月24日授予本公司 “手持数字式机载甚高频电台发测试仪”实用新型专利。

（3）特许经营权

本公司及本公司控股子公司厦门航空、珠海航空、汕头航空、贵州航空、广西航空均持有民航颁发的《公共航空运输企业经营许可证》。

本集团的运营航线均拥有航线航班经营许可权，是根据民航的相关规定，通过每年两次的全国民航航线航班协调会确定，并经民航运输司下文执行，如有需要调整或修改，通过下发传真电报执行。

本公司的控股子公司广西航空、贵州航空、珠海航空、汕头航空、厦门航空及本公司的各分公司均持有民航颁发的维修许可证。本公司合营子公司CO持有CAAC、FAA、JAA、澳门特别行政区及尼泊尔颁发的维修许可证。

（4）非专利技术

本公司拥有常旅客、收益、电子商务、SOC（运行控制）、TDMS（南航飞机维修技术资料电子）、货运的前端应用、飞机远程诊断实时跟踪、内务保障、航空训练的计算机辅助教学等9项非专利技术。

6、享有的主要财政税收优惠政策

（1）根据财税〔2022〕113号文规定，自2022年5月1日至2022年9月30集团的旅客运输业务免征营业税、城市维护建设税、教育费附加。

（2）根据财综明电〔2022〕1号文《关于对受“”疫情影响比较严重的行业减免部分基金的》的规定，自2022年5月1日至2022年9月30日免收本集团的民航基础设施建设基金。

（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集团）汕头航空有限公司、厦门航空有限公司位于经济特区经营适用于15％所得税税率。

（4）本公司控股子公司广州南航航空食品有限公司根据《中华人外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》的优惠，企业所得税税率为24％。

（5）本公司合营公司广州飞机维修工程有限公司根据《穗国税直发》〔2022〕77号的优惠，广州飞机维修工程有限公司自2022年起企业所得税税率为15％；根据财税〔2022〕102号文，自2022年1月1日起飞机维修劳务增值税实际税负超过6％的部分实行由税务机关采取即征即退的政策。

第五节 股票发行与股本结构

一、本次股票上市前首次公开发行A股股票情况

1、股票种类：普通股

2、每股面值：00元

3、发行数量：100,000万股

发行后总股本：437,8万股

发行股数占发行后总股本的比例：86％

4、发行价格：70元

5、发行市盈率：00倍

6、发行方式：全部向二级市场投资者定价配售

7、发行对象：于招股说明书摘要刊登当日即2022年7月7日收盘时持有沪市或深市的已上市流通普通股（A股）股票市值达1万元及以上的投资者

8、募集资金净额：2,0,767,21元

9、发行费用：59,232,79元，包括承销费用43,200,000元，注册会计师费用5,650,000元，律师费用1,000,000元，审核费30,000元，及上网发行手续费9,352,79元

10、每股发行费用：059元

二、本次股票上市前首次公开发行A股股票的承销情况

本次公开发行的普通股100,000万股的配号总数为95080914,中签率为0579％。其中二级市场投资者认购989,716,309股，其余中签投资者放弃认购的部分A股股票共计10,283,691股由主承销商中国银河证券有限责任公司包销。

三、本次股票上市前首次公开发行A股募集资金的验资报告

验资报告

KPMG－AH（2022）CR N0017

中国南方航空股份有限公司全体股东：

我们接受委托，审验了中国南方航空股份有限公司（以下简称“贵公司”）于二零零三年七月公开发行的100,000万股普通股（“A股”）增加注册资本实收情况。按照国家相关法律、法规的规定和协议、章程的要求出资，提供真实、合法、完整的验资资料，保护资产的安全、完整是全体股东及贵公司的责任。我们的责任是对贵公司新增注册资本的实收情况发表审验意见。我们的审验是依据《审计实务第1号—验资》进行的。在审验过程中，我们结合贵公司的实际情况，实施了检查等必要的审验程序。

贵公司于二零零二年五月二十一日召开的临时股东大会和类别股东会通过了发行普通股股票及上市的决议，并于二零零三年获得了中国证券委员会（2022）70号文批准，同意贵公司发行100,000万股普通股。贵公司原注册资本为3,374,178,000元，根据修改后的章程，贵公司拟申请增加注册资本1,000,000,000元，变更后的注册资本为4,374,178,000元

经审验，截至二零零三年七月十六日止，贵公司已收到发行的100,000万股A股的募股资金，其中股本为1,000,000,000元。

同时我们注意到，贵公司本次增资前的注册资本为3,374,178,000元，已经毕马威华振会计师事务所审验，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了验资报告。截至二零零三年七月十六日止，变更后的累计注册资本为4,374,178,000元。

本验资报告供贵公司申请工商变更登记及申请A股上市使用，不应将其视为是对贵公司验资报告日后资本保全、偿债能力和持续经营能力等的保证。因使用本验资报告不当所造成的后果，与执行本验资业务的注册会计师及会计师事务所无关。

附件一：验资事项说明

附件二：本次A股发行前后注册资本明细表

附件三：本会计师事务所营业执照复印件

毕马威华振会计师事务所 中国注册会计师

中国北京建国门外大街1号 罗铮、赵奇

中国国际贸易中心国贸大厦2座16层 二零零三年七月十七日

四、本次A股资金入帐情况

1、 入帐时间：2022年7月16日

2、 入帐金额：2,7,447,21元（募集资金扣除发行手续费和承销费后余额）

3、 入帐：800108226608093001

4、 开户银行：中国银行广东省分行

五、本次股票上市前股权结构和股东持股情况

1、 本公司本次上市前的股本结构

发行前 发行后
股份类别 股数比例（%）股数 比例（%）
一、尚未流通股份
国家股 2,200,000,000股 2% 2,200,000,000股30%
二、已流通股份
1、境外上市外资股（H股） 1,174,178,000股 8% 1,174,178,000股84%
2、境内上市普通股（A股）———— 1,000,000,000股86%
总股本 3,374,178,000股100% 4,374,178,000股100%
2、本次上市前本公司前十名股东持股数及比例
截至2022年7月15日，本公司前十名股东持股情况如下：
序号股东名称持股数量（股）持股比例
1中国南方航空集团公司 2,200,000,000 295%
2HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 254%
3中国银河证券有限责任公司10,783,691247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000091%
5南方证券 2,495,000057%
6兴和基金 2,156,000049%
7安顺基金 1,8,000045%
8同盛基金 1,759,000040%
9华安创新 1,722,000039%
10 丰和价值 1,671,000038%
合计3,374,958,689 156%

第六节 董事、监事、高级人员情况

一、董事会成员

颜志卿先生，本公司董事长，男，2022年出生，毕业于航空和飞行管制学校，大学学历，工程师。颜先生在中国民航业工作长达2022年，曾于2022年至2022年任民航湖南省局航行处处长；2022年至2022年任民航广西区局局长；2022年至2022年任民航中南局局长；2022年至2022年任民航政治部主任；2022年至2022年任南航集团党委书记、常务副总经理，2022年至2022年10月任南航集团，2022年10月至今任南航集团总经理及党组副书记。

刘名启先生，本公司副董事长，男，2022年出生，毕业于复旦大学世界经济系，研究生学历。刘先生曾于2022年至2022年任海南省三亚市委书记、，2022年至2022年任海南省副，2022年至2022年任港澳事务办公室副主任，2022年至2022年10月任驻澳门联络办副主任， 2022年10月至今任南航集团党组书记及副总经理。

王昌顺先生，本公司副董事长、总经理，男，2022年出生，毕业于中国社会科学院研究生院，企业研究生学历，高级政工师。王先生自2022年参加民航工作，从事空中交通管制专业。历任民航乌鲁木齐局航行调度室主任、航行气象安全监察处处长、新疆航空公司副总经理兼民航乌鲁木齐局副局长、新疆航空公司党委书记。2022年至今任本公司总经理，2022年10月至今兼任南航集团副总经理。王先生目前还兼任贵州航空有限公司董事长。

彭安发先生，本公司董事，男，2022年出生，大学学历，高级政工师。彭先生曾于2022年至2022年任民航第六大队领航主任，2022年至2022年任本公司飞行部党委书记，2022年至2022年任南航（集团）深圳公司总经理兼党委副书记，2022年至2022年10月任南航集团副，2022年10月至今任南航集团副总经理。彭先生目前还兼任深圳航空食品有限公司副董事长。

王全华先生，本公司董事，男，2022年出生，大学学历，经济师。王先生曾于2022年至2022年任南航集团计划经营处处长，2022年至2022年任本公司规划发展部总经理，2022年至2022年任南航集团助理及规划部部长，2022年3月至10月任南航集团副，2022年10月至今任南航集团副总经理。

赵留安先生，本公司董事，男，2022年出生，大专学历，一级飞行员。赵先生曾于2022年至2022年历任民航乌鲁木齐局航行气象安全监察处处长、科教处处长、飞标处处长，2022年至2022年任民航第九飞行大队大队长，2022年至2022年任民航乌鲁木齐局局长及新疆航空公司副总经理、总经理，2022年至今任新疆航空公司总经理，2022年10月至今任南航集团副总经理。

周永前先生，本公司董事，男，2022年出生，毕业于南京空军气象学院，大学学历，高级政工师。周先生曾于2022年至2022年任民航东北局组织部部长，2022年至2022年任沈阳桃仙国际机场党委副书记，2022年至2022年任民航东北局党委副书记，2022年至2022年10月任中国北方航空公司党委书记，2022年10月至今任南航集团副总经理。周先生目前还兼任中国北方航空公司总经理。

周用金先生，本公司的董事，男，2022年出生，大学学历。周先生曾于2022年至2022年任南航集团宣传部部长； 2022年至2022年任南航运输部党委书记；1998至2022年任南航（集团）深圳公司党委书记，2022年至今担任本公司工会。周先生目前还兼任广州南航工程监理有限公司、南航（集团）经济发展公司的董事长。

徐杰波先生，本公司的董事、财务总监，男，2022年出生，毕业于天津大学工程系，高级会计师。徐先生曾就职于民航广州局财务处，任基本建设财务科科长。2022年至2022年历任民航中南局财务处副处长、处长，2022年至2022年任本公司财务部总经理，2022年至今任本公司的董事及财务总监。徐先生目前兼任南航（集团）汕头航空有限公司、广西航空有限公司、南航集团财务有限公司、广州飞机维修工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、广东省南方国际航空旅游公司、南龙旅运（）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事长。

吴荣南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大学学历，航行管制工程师。吴先生曾任广州航行处处长。2022年至今任厦门航空有限公司董事兼总经理。

杜志强先生，本公司非执行董事，男，居民，1951 年出生，斯坦福大学工商硕士。杜先生现任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理，广州飞机维修工程有限公司副董事长，并出任多家和内地外资公司的董事职务。杜先生早在八十年代初开始主持投资内地的项目，熟悉和内地的法规。

乐巩南先生，本公司非执行董事，男，居民，1936 年出生，民航界资深人士。乐先生2022年加入民航处，2022年任民航处助理处长，2022年任民航处副处长

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