造价师会因为年纪大而被裁员吗

通常考试违纪要禁考三年的。不过，想报考造价员，建议可以试试看。因为一级建造师的考试是由省人事考试院和住建厅组织的，而造价员是省造价行业协会或造价定额总站组织的。如果报考机关不是一个的话，也许有希望。造价员于2022年国家已经取消，取而代之的是助理造价师，助理造价师证书的作用和使用范围更广更大了。

87版FIDIC合同表现为重要的三个特征：

1、 业主设计

2、 工程师为相对第三方。

3、 单价合同。

99版FIDIC合同对此进行了重大调整，主要表现在2个方面：

1、 工程师的身份变了。

在99版FIDIC中，明确定义工程师为业主人员。这样原来87版FIDIC定义的工程师性公正性，以及赋于工程师相当的合同争议裁决权的职能，就被完全取消了。

现在真不知道中国的监理工程师，及国家发布的监理相关法则，应该如何修改了。国家级别要完成这样的调整，可不是改版一个“推荐合同版本”那么容易了

2、 成立了的“争端裁决委员会”（DAB）

合同争议的裁决，87版规定工程师有初始裁决权。如果不能调节，再进入仲裁及以后的法律诉讼程序。现在工程师定义为业主人员了，那么合同争议的初始裁决，就专门成立了一个“争端裁决委员会”（DAB）这样一个在合同专门引入的机构来处理这些事情。这个机构按99版FIDIC的规定，应该至少包括有资格的三个人：业主推荐一名承包商推荐一名，然后双方共同确认第三名，这个第三名应有FIDIC的“成员资格”，并且应该被任命为DAB的。如果双方难以就DAB的任命达成一致，那就由FIDIC来直接任命，当然前提是合同当事人同意。

显然，这个DAB在国内要设立的话，最合适的人员就是地方造价或者监理协会出一个人了。这样造价协会就会又有新职业产生了。

我个人认为，FIDIC成立这样一个DAB机构，实际有其微妙的作用的。

1） 对于国内或地区法制比较健全社会治安比较好的地域，DAB的引入实际上会带来许多麻烦。比如我国，如果引入DAB制，则相当于合同当事人花钱“请一个太上皇”来解决当事人双方的争议。你想啊，业主推荐一个承包商推荐一个，这不是等于把争议直接带进DAB吗？如何裁决，不就要看DAB那个权力最大的了吗？三个人的委员会，两个意见相左，就只有“”说了算啊。这显然意味着这个法人或自然人的主观判断与个体喜好，会极大地影响最终的裁决结果。虽然当事人不服裁决可以进入仲裁与司法程序，但由于DAB的特殊身份及合同地位，必然会对仲裁与司法结果产生影响。这对于很多当事方来说是很难接受的。

由于合同当事人都是国内公司，所以仲裁与诉讼程序可能有点烦，但双方还是能承受，那这个DAB就是给合同当事人找麻烦。实际接国内的惯例，合同争议一般都是当事人双方协调解决，如果解决不了，一般都习惯与去打官司，仲裁都很少有人愿意去。所以如果当事人真的到了争议连最基本的沟通都无法进行的时候，还是上法庭是比如好的选择。

显然，在这样的条件下，直接进入仲裁与司法程序，对争议的解决可能更有利。

2） 那么FIDIC设置这样一个DAB体制是不是多余呢？不多余。因为FIDIC是国际性合同，它必须解决很多国际承包的事项。很多地区与国家的法律与体制很不健全，国内的司法与仲裁机构的素质也无法达到FIDIC的要求。此外任何国家的司法程序一旦开始，判决的时间都会拉得比较长，对于一个到别国去承包合同工程结束后又没有什么后续项目的承包公司来说，如此之长的司法判决，那绝对是一场梦魇。FIDIC为保护这样的工程承包，就设定这个DAB制。它的最大功用就是最大限度地避免合同当事人有意或无意把合同争议引入“司法陷阱”。实际上很多合同是直接签订为DAB的裁决为最终裁决的。可见这个“司法陷阱”问题是如何地被国际性承包公司所深恶痛绝的。

在这种情况下，如果进入仲裁与司法程序，可能合同当事人就要叫苦连天了。

由上面的分析可知，DAB制的根本目的，是尽力将合同争议限定在合同本身内解决，尽量避免进入其他比如仲裁与司法领域等合同根本无法控制的领域内，去解决合同的争议。那么操作这个合同条款，就要看合同签订当事人的选择了。如果合同当事人觉得在工程当地打一场官司没什么了不起，完全可以承受，那就应该选择不设置DAB，合同直接规定进入仲裁与司法。如果合同当事人觉得根本不想打官司或者打官司纯粹就是自找麻烦，那就应该设置DAB，而且应该尽量将合同争议的解决权放在DAB内，即DAB有最终合同裁决权。这样至少避免了陷入旷日持久的“官司陷阱”的风险。

其他方面，99版FIDIC也增加了一些东西，比如增加了“费用”等名词，增加了业主索赔，而且增加了合同当事人双方就对方公司财务状况的权力等。这些变化相对较小，等到了具体条款的时候再论。

87版FIDIC要求工程师有相当的“性”，并要求他有“初始裁决权”，但工程师是业主委托的，业主付费给他，他怎么去做这种“的裁决”呢？所以与其不明不白，还不如干脆就明确工程师就是业主人员，而把初始裁决单独放出来。所以FIDIC的这个调整是现实的需要，是必定要调整的内容。

但87版的FIDIC现在大家还在用，而且87版经调整后使用可能比99版更好用。这就是为什么现在国内还是最常见87版的改版FIDIC合同，而不是99版。这个方法很简单，按87版的要求，将工程师的权力限定为“工程师的所有签署必须经业主确认后方为有效，工程师未经业主签署同意不得发出的相关文件”。经此收权后，工程师已经没有了“性”了。合同规定的工程师的初始争议调节权也就不攻自破。所以现在大家还是用老版FIDIC比较多。毕竟那些都很熟悉了。

99版FIDIC经这些调整之后，就变成了“由业主提供设计的单价合同”。这样调整之后就更鲜明更准确，更合实际。

2022年全国注册造价员考试取消了，你考或没考？
造价员不再考试，什么会取代？
说到“造价员”就必须先给大家掰掰它的由来。
造价员，它跟我们常说的施工员、建造师是不一样的。为什么不一样呢？首先施工员、建造师是属于《建筑法》中明确规定的企业正常经营所必备的专业技术人员以及项目经理，换句话说就是施工员等员证属于“正室”，是名正言顺的证书。
而造价员呢？在《建筑法》中并未提及造价员，因为当年《建筑法》颁布之时，还没有这高大上的东西呢！我们《建筑法》中习惯的称之为“概预算员”。
所以综上所述得出结论，造价员不是嫡出，而是庶出。用我们官方的表达方式就是：没有法律依据的执业资格证书。
那为什么我们要取消造价员考试呢？官方的回答是：为了减少行政流程，简化，提高办事效率。
虽然官方如此认为，但是我们也知道的一个不争的事实就是：凡欲从事造价行业者，必先考取造价员！
然而，2022年1月22日国家发布了新的一批取消考试的证书的规定，其中就有造价员；也就是说2022年开始不再有全国注册造价员考试了！
噢，买嘎嘎嘎！
看到这，连我在内的已经考了造价员的人们只想说一句：然并！废纸一张？
然而这不是最重要的，重要的是那些工程造价应届毕业生们怎么办？师妹们，你们怎么办？

以下内容仅代表工程造价的师妹们写的（那师弟们咋办呢？一边去，你们靠勤劳的双手）：

师妹心想：难道你是叫我去考预算员的节奏嘛？啊，我不想，只因预算员考试比那造价员考试更水！
一切来得太过突然，“城会玩”的人们又岂能知道我们这些靠证书来找工作的人的痛苦呢？
以前我至少还有造价员，虽然我没做过工程，虽然我没有做个几个预算，但是我至少还有造价员！现在连他都没有了，这是要搞哪样?还嫌找不到工作的人不够多么？

师妹莫急，师兄来帮你解决，给你建议：古人 打铁还需自身硬！要打好铁，还需要本身铁要好啊！
其实从一开始，大家就被某某协会给误导了。误导了什么呢？其实我们平常的各种招投标、预算、结算资料等其实是不需要造价员签章的，所以造价员只是停留在了一个有名无实的位置上。而我们的某某主管协会却为造价员套上了各种名号，所以大家才会趋之若鹜的去考。当然有了市场，自然就有了很多人到市场里面来买货易货，考造价员证书的人就在逐年不断上升。
其实，造价员有用吗？真的很有用！与前边的观点背道而驰的是：拥有造价员能力的人很重要，我们建设行业是绝对却不了这种人的。就好像是一个家庭没有理财的人，那么这个家庭能搞好经济吗？我想收入再多，也经不起开销吧！
所以，从本质上来讲，从实际发展需要上来讲，造价员真的不应该取消，不仅不该取消反而应该更加重视，更加规范，甚至归入法中。请注意，我这里要说的是造价员，而不是造价员证书，我说的是造价员能力。
能力不好界定，但是我知道很多人有证书，却未必有造价能力。
所以我才会在前边提出，打铁还需自身硬。只有拥有了造价的能力，做实事的能力，才有机会在工程造价这一行一展报复或者有个稳定的工作一份固定的收入。
也许大家应该庆幸，因为你有了自由，不要怕没有了造价员考试而没有了找工作的“板砖”，你只需要做到“有工程造价实战经验”。有了真正的工作能力，难道你还真的以为没有单位需要吗？
放心，造价员考试取消的同时，我相信要求应聘者有造价员证书的招聘条件也会随之取消的。
但是接踵而来的就是要求应聘者拥有多少个工程的实际经验。这你准备好了吗？
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造价员不再考试，什么会取代？
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而造价员呢？在《建筑法》中并未提及造价员，因为当年《建筑法》颁布之时，还没有这高大上的东西呢！我们《建筑法》中习惯的称之为“概预算员”。
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虽然官方如此认为，但是我们也知道的一个不争的事实就是：凡欲从事造价行业者，必先考取造价员！
然而，2022年1月22日国家发布了新的一批取消考试的证书的规定，其中就有造价员；也就是说2022年开始不再有全国注册造价员考试了！
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其实，造价员有用吗？真的很有用！与前边的观点背道而驰的是：拥有造价员能力的人很重要，我们建设行业是绝对却不了这种人的。就好像是一个家庭没有理财的人，那么这个家庭能搞好经济吗？我想收入再多，也经不起开销吧！
所以，从本质上来讲，从实际发展需要上来讲，造价员真的不应该取消，不仅不该取消反而应该更加重视，更加规范，甚至归入法中。请注意，我这里要说的是造价员，而不是造价员证书，我说的是造价员能力。
能力不好界定，但是我知道很多人有证书，却未必有造价能力。
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这就使很多正在申请绿卡的高科技人士饱受煎熬。移民局调整身份申请I485的处理时间从2022年底最快的三个月，变成了现在的两年以上。同时，移民局为了掌握申请人在交申请后六个月之内的工作情况，加强了对申请人与雇主的雇佣关系的调查。今年就陆陆续续有一些申请人因递交申请后不幸失去工作而申请被拒。 同时自2022年以来，全美各地劳工卡的审批速度也显著地减缓了步伐。在1999和2022年，一个RIR的申请只需三个月，而到了2022年后，一些地区RIR的申请却需要等待一年多的时间，现在更需两年以上。同时，由于面临国内强大的政治压力，劳工部对于劳工卡申批也变得越来越苛刻。在 2022 年，劳工部拒绝申请的理由大部分还是因为雇主曾经有过裁员，而到了2022年，理由就变成是，即使雇主没有裁员，只要是同行业的其它公司有过裁员，申请也会被拒绝。因此去年，劳工部就拒绝了很多高科技类职业的劳工卡申请。而且，劳工局还将一大批高科技公司如Cisco、Agilent等划入“现阶段不符合劳工卡申请”的名单，这一名单经劳工部随时调整补充，造成很多家高科技公司根本就不能为员工申请劳工卡。 因此，在当前的政治和经济形式下，可以很清楚地预见，在未来相当长的一段时期内，绿卡的申请速度和难度不会有太大的改观，而且还有可能会变得越来越糟。在此，红枫国际律师事务所的专家们再次提醒在美持H1B工作签证的高科技人士，千万不要在四处碰壁，处境危急的时刻，才后悔当初没有为自己和全家的身份问题作周密的运筹和部署。与其到时候陷入困境，不如现在就开始为您和您的全家申请加拿大绿卡，作为您在美工作和生活的一个坚强的后盾。正如矽谷一位软件工程师，也是本所的一位成功的客户所说：“当我和我的全家拿到了加拿大的绿卡后，我才觉得几年来我这颗悬着的心终于落了下来，我才觉得我在的奋斗终于有了根基，我们的生活也因此变得更加的丰富多彩。” 况且，在新的加拿大移民法的规定下，您在申请到加拿大绿卡后，最长可以四年内不用去加拿大居住（登陆前约一年，登陆后三年），而可以继续在工作或学习。