为什么造价师没有铁路专业

注册土木工程师岩土就是注册岩土工程师，这点不用质疑。铁道工程看你是做什么的，比如你搞铁路的岩土工程勘察当然是报注册岩土工程师了，如果你搞铁路的路基设计，那当然是注册结构工程师了，搞铁路的电气设计，那当然是注册电气工程师了，搞铁路的造价，那就是注册造价师，以此类推。注册考试的分门是根据专业分的，不是根据行业分的。

工程造价专业就业空间蛮大的，不论你专攻哪个工程，都可以向其他工程转换的，公路、桥梁、铁路、市政、土建、水利凡工程类的造价都是相通的，你就业的时候往哪个方向走都是会有发展的，局限性不会那么大，换句话说这一行就是不久的将来没发展前头了，你可以轻松的转到相关行业去继续搞造价。
其次就像楼上所说的，刚刚毕业的学生什么经历都没有，只要不把自己放到太高的位置上，谦卑并且礼貌地和前辈学习经验，很快就可以成长起来。慢慢的考了造价工程师自己在造价行业自然就站住脚了。

同样的问题，如果注册章上没有专业划分，那其不是只有一个章，什么专业都可以做了？如果这样的话，是不是有点不对套路，有点乱，因为我看我们参加的好多水工项目的招投标，上面盖章的都没有写，其实我也知道根本就没有水运工程造价工程师的（因为国家就没有这个专业的造价工程师考试），我的意思是说如果不分专业，只要有一个就可以什么行业都可以去做，那还分专业做什么？而且大家可以选择比较容易的去考了。

一级建造师铁路工程挂靠费用怎么样,证书值得考吗?
一级建造师铁路工程挂靠价格：5-5万年
价格走势专业每年通过率较低，价格不会大幅度变化，但会保持稳定增长。一级建造师铁路工程是比较偏门的专业，不管是具备资质的企业，还是持证人员，都是小众范围，需求量可能略有增加，但变化波动不会太大。中国铁路建设现在远远不够，目前正是如火如荼，今年又投8000亿。持续增长至少还有2022年光景。建造师铁路专业的也很紧缺，因为大家都考建筑，市政，机电等等能够在城市工作的专业了。铁路工程由于条件艰苦，要在这行干，必须要有吃苦精神。一级建造师考试《铁路工程》执业工程范围：铁路，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、附着升降脚手架、预应力、爆破与拆除、铁路铺轨架梁、铁路电气化、铁路桥梁、铁路隧道、城市轨道交通、铁路电务、特种专业。
一级建造师行业需求
目前全国注册一级建造师人数总计约为3万人，去年同期注册人数为6万人。一年内增加的注册人数约为7万人。住建部于2022年发布的《注册建造师规定》征求意见稿，其中将原《规定》中“项目负责人”必须由注册建造师担任扩大到“项目负责人”和“项目技术负责人”都需要注册建造师执业。若征求意见稿通过意见表决，同时考虑目前未申请注册的一级建造师人数和二建建造师可以担任部分项目的技术负责人两个条件，那么全国需要的一级建造师执业人数应在100万人上下，缺口数量为目前注册人数的12。总之，一级建造师选哪个专业好?最适合你的就是最好的。在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。
以上就是广建筑才网小编为大家带来的一级建造师铁路工程挂靠费用分析

历年造价工程师考试通过率大约10%左右，造价工程师考试最高通过率为06%，一次过全科的 6%，十几年来，通过人数逐年降低，每隔几年会有一个台阶式的下降。

一般认为,一级建造师考试通过率不含增项在5%左右。下面本人根据网上收集的数据推算通过率。

1、据统计2022年一级建造师考试报考人数约130万，实际通过人数假定为8万，简单计算可以得通过率15%，包括增项人数，剔除增项比例34%得63%。

2、根据2022年一级建造师考试各专业人数统计表，百分比相加得34%，说明增项的大概34%。铁路、民航、矿山、通信、港航5个专业人数比例相加不到5%，也没有通过率数据，对大家也没什么意义，就不统计了。建筑、市政、机电、公路、水利5个专业相加37%，占人数的3734=45%。

3、从2022年一级建造师阅卷通过率统计表，根据专业人数占比×通过率加权平均可以得这5科合计通过率为07%，除以增项比例34%得46%，这个是专业课的通过率，再考虑通过专业课没有通过3科公共课的比例，因表格中的数据没有参考价值，也没有其他详细数据，暂估计占15%。