中国有多少个一级造价师

很难讲，看地区需求和专业类别，造价师比二级建造师值钱，但又比一级建造师价钱差不多，有些专业的一级建造师（如港航、路桥）挂靠价格要比造价师高的多，但是需求量又很少。需求方面，造价师更抢手，要的单位多，价格比较稳定，有谈判优势！ 中国挂靠信息网info

一、建造价格 以美元汇率来计算非常不科学，按平价购买力计算因中国高技术设备相对价格较高过于体现中国价格优势也不准确，唯一靠谱的就是不同功能舰种建造比价。 宙斯盾伯克级驱逐舰造价八到九亿美元，母舰四十到五十亿美元，差距为5倍，同样航母价格为的两倍。 中国170造价20亿左右，因此中国航母造价应该在100亿左右。但170的价格高在中国电子设备上，而航母的大吨位舰体占制造价格比例比170大得多，电子设备价格反而不及170，而舰体是中国造船工业最有竞争性的，从这个来航母价格不会超过100亿。因此中国航母最贵的是推进，轴桨我国要另行攻关才能突破，但这是军民两用技术，以后可以卖钱。弹器可以不上，可以通过造15万吨级以上的大舰来保证战力超过两艘，如此舰体占的价格比例更高，相对更便宜。 因此，中国造相当于级航母战力2倍以上的大航母价格应在100亿。 二、维持费用 航母维持费用相当于建造费用的4倍，如级为二百多亿美元全寿命费用，中国航母也就应该是500亿，但是，这样计算有个问题，就是美航母的维持费有一半是人员工资，我们达不到这个比例，我们最贵的是维修、燃料费用，如此全寿命费用能到400亿就顶破天了，每年维修配件和燃料能到8亿元？就算是吧。 也就是说，中国海军为航母付出每年全费用为8亿元。 三、舰载机价格计算 这个计算网友们经常陷入一个误区，认为舰载机的价格包含在航母价格中。 实际上，如果没有航母，不必造舰载机，但是，为了达成航母前沿存在的效果，必须多造至少一倍的陆基机来控制相关海域，巡航密度也必须大大增加，效果仍然比不上航母。 按此计算，制造一架价格相当于陆基机一架多点的舰载机，至少可以节约一架以上（取5）陆基机的全寿命费用。就是说如果中国海军航空兵如果全部上舰，可以从十几个师缩减到6个，因此每造一架舰载机，可以节约飞机制造费用开支一亿多元，全寿命费用至少节约3亿元。以15万吨级航母计，可载两个师，共可节约开支500多亿元。 因为这个费用节约是因用航母才能得到，因此就得从航母全费用中扣除。 四、护航舰艇费用 与舰载机和陆基机比较相同，没有航母的存在必须要造更多小而全的舰艇，中国目前称得上海战主力的舰艇60余艘，予以改装后即可充作护航舰，特别老旧的可以淘汰，或在更新换代中换成适航型。三个航母战斗群共需45艘左右主力舰艇。如此计算其实投入也仍然是负数。 综合以上四点，每造一艘15万吨级航母，军费开支共需要： 400亿航母全寿命费用-500亿海航陆基师节约维持费用+护航舰队建设费用-非护航舰队建设费。结果大约为负100亿。 综上所述，每建造一艘航母（三艘，吨位在15到20万吨之间，不能多也不能小吨位），在其全寿命的2022年内，中国每年可少支出至少2亿元军费开支。也就是说，即使不计算有了航母后得来的海军地位升级为世界第二强的军事优势，单纯造三艘航母就等于建设了三家年纯利润2亿多元永不亏损的国税局所有的企业。

这个行业应该是很不错的，不过要想进入这个专业得做好心理准备，因为的的确确要下苦功夫，不说造价师了，连考个造价员的证录取率也只有30%多，去培训的话费用也还是高的，造价员考得后得有一定时间的工作时间限制才能考造价师，这个有学历的限制，你可以查一下，这个很容易查的。我国这方面的缺口很大，可能各个省份有差别，现在加上对咨询单位级别的审核，分级别限制最少有造价师多少，造价员多少，这样一来市场就变得更大了，反正就是有钱途的，那个工资么有时就给抽成了，畅恭扳枷殖磺帮委爆莲一个工程去招标至少也是两三百万的，从中有百分之几，得看人家怎么给了，也不会低的！现在进来有专业的限制，需要相关专业，或实际工作经验，如果你做好了吃苦的准备……我建议你来吧！

肯定有绝大多数的考生，在考取一级建造师执业资格证书之后，其关心的着重点在于一级建造师的挂靠，那么对于“一级建造师挂靠一年多少钱”这个问题，本篇文章将为你作出详细的说明和解释。在社会经济形势中，大部分关乎于经济利益的关系都是受到供求影响，众所周知，当供大于求时，整体价格会呈现出一个下降的趋势，反之则会上涨，所以当你决定进行挂靠时，请拿出一个平常的心态去对待和处理这个事情。当然如果你错过了挂靠的高峰期，那么你的挂靠价格应该也是非常可观的。那么让我们回到文章的主题上来，一级建造师挂靠一年多少钱？这个数据量太过于大，也太过于笼统，不过根据统计出来的数据信息显示，如图所示：

根据上图所反映出来的情况来看，初始注册相对于转注册来说，会低很多。其实这也是在情理之中，因为初始注册就犹如刚刚踏进社会中的工作者，白纸一张，没有任何的工作经历，更谈不上所谓的项目经验了，所以转注册这种拥有多年工作经历与经验的人，那么他的挂靠价格也确实应该高出一些。不过，一级建造师的挂靠价格可不是仅仅受这一方面的影响。建议初始注册的考生不要太过于在意第一次的挂靠费用，先找到一个单位注册，随后尽快升级为转注册证书，才是真正有效并对自己有利的办法。考过一级建造师的考生应该都知道，一级建造师划分为房建、机电、公路、市政、水利水电等多个专业，而不同专业所带来的挂靠价格也大不一样。与此同时，挂靠地区的经济形势与当地的政策也是影响挂靠价格的重要因素。在这里，我们将一级建造师各个专业的挂靠价格做了一个对比：

大家根据上面的表格就可以清晰的了解到，在一级建造师挂靠价格中，民航机场专业的挂靠价格可谓是最高的，但是这一专业报考的人员相对较少，有兴趣的考生可以多多关注和了解；另外，图中标红的字体也清楚的告诉大家，通信与这个较为宽泛化的专业，常年都处于一个供不应求的局面，并且挂靠价格波动起伏不大，还没有决定好报考哪个专业的一级建造师考生，可以酌情考虑。如果你觉得除了以上因素之外，其他的就对一级建造师挂靠价格没有影响的话，那么你就错了，以上所提及到的都是外界对于一级建造师证书挂靠的影响因素，但是对于挂靠者本人来说，仍旧有一些人为的因素影响着。那么具体表现在哪些方面呢？整个社会的一个挂靠情况来看，2022年和2022年期间，一建的整体挂靠价格都是一个下降的趋势，而今年的挂靠价格仍旧是一个未知数，而其主要的影响因素就是2022年的经济和房地产行业的整体趋势。而在挂靠之中，主观上非常影响一级建造四挂靠价格的因素莫过于，挂证和挂章的关系。当然，如果你章和证书一同挂靠，自然而然的，挂靠价格就会高很多，但是这样一来，你所承担的风险就非常大了，一般是不建议的。只挂证不挂章，才能够有效的保护和维护好自己的权益和利益。碍于不少考生都在咨询全国各地一级建造师挂靠一年多少钱这个问题，特意将一级建造师的几个热门专业和在全国不同省份进行挂靠的价格为大家一一列举出来，希望能够提供给大家一些参考数据，不过这些数据与实际情况可能会有一些浮动，希望大家按照实际情况和实际的挂靠价格为准则。

以美元汇率来计算非常不科学，按平价购买力计算因中国高技术设备相对价格较高过于体现中国价格优势也不准确，唯一靠谱的就是不同功能舰种建造比价。

宙斯盾伯克级驱逐舰造价八到九亿美元，母舰四十到五十亿美元，差距为5倍，同样航母价格为的两倍。

中国170造价20亿左右，因此中国航母造价应该在100亿左右。但170的价格高在中国电子设备上，而航母的大吨位舰体占制造价格比例比170大得多，电子设备价格反而不及170，而舰体是中国造船工业最有竞争性的，从这个来航母价格不会超过100亿。因此中国航母最贵的是推进，轴桨我国要另行攻关才能突破，但这是军民两用技术，以后可以卖钱。弹器可以不上，可以通过造15万吨级以上的大舰来保证战力超过两艘，如此舰体占的价格比例更高，相对更便宜。

因此，中国造相当于级航母战力2倍以上的大航母价格应在100亿。

二、维持费用

航母维持费用相当于建造费用的4倍，如级为二百多亿美元全寿命费用，中国航母也就应该是500亿，但是，这样计算有个问题，就是美航母的维持费有一半是人员工资，我们达不到这个比例，我们最贵的是维修、燃料费用，如此全寿命费用能到400亿就顶破天了，每年维修配件和燃料能到8亿元？就算是吧。

也就是说，中国海军为航母付出每年全费用为8亿元。

三、舰载机价格计算

这个计算网友们经常陷入一个误区，认为舰载机的价格包含在航母价格中。

实际上，如果没有航母，不必造舰载机，但是，为了达成航母前沿存在的效果，必须多造至少一倍的陆基机来控制相关海域，巡航密度也必须大大增加，效果仍然比不上航母。

按此计算，制造一架价格相当于陆基机一架多点的舰载机，至少可以节约一架以上（取5）陆基机的全寿命费用。就是说如果中国海军航空兵如果全部上舰，可以从十几个师缩减到6个，因此每造一架舰载机，可以节约飞机制造费用开支一亿多元，全寿命费用至少节约3亿元。以15万吨级航母计，可载两个师，共可节约开支500多亿元。

因为这个费用节约是因用航母才能得到，因此就得从航母全费用中扣除。

四、护航舰艇费用

与舰载机和陆基机比较相同，没有航母的存在必须要造更多小而全的舰艇，中国目前称得上海战主力的舰艇60余艘，予以改装后即可充作护航舰，特别老旧的可以淘汰，或在更新换代中换成适航型。三个航母战斗群共需45艘左右主力舰艇。如此计算其实投入也仍然是负数。

综合以上四点，每造一艘15万吨级航母，军费开支共需要：

400亿航母全寿命费用-500亿海航陆基师节约维持费用+护航舰队建设费用-非护航舰队建设费。结果大约为负100亿。

综上所述，每建造一艘航母（三艘，吨位在15到20万吨之间，不能多也不能小吨位），在其全寿命的2022年内，中国每年可少支出至少2亿元军费开支。也就是说，即使不计算有了航母后得来的海军地位升级为世界第二强的军事优势，单纯造三艘航母就等于建设了三家年纯利润2亿多元永不亏损的国税局所有的企业。