造价师和一建哪个风险大

建造师风险大，造价师风险小。建造师是一线英雄，造价师是幕后英雄。建造师灰色收入多，造价师灰色收入少。两个都可以考试，但是注册只能在一个单位，不能挂靠，这是规定的。

一般不会有风险。造价师证挂靠的话，一般要有章。即要挂章和挂证一起。不像一建挂靠，可以只挂证不挂章。造价工程师挂靠一般在造价咨询类公司，是用来盖各投标文件和结算文件和审计文件的。还有个作用，用来年检和升资质。所以风险不大。只不过现在造价师的证挂靠钱已经不多。还不如拿这个证去找个预算主管或经理的工作，要实际得多。

对于这次考试的通过率，30％应该是个比较可信的数据，即9万多人通过了考试，加上原先考核通过的2万，共计11万多人。这是一个比较合理的维持平稳过渡的数据。加上在考试通过的人当中，有一部分人不能胜任现场的工作，或是一级建造师的创收价值小于他原先持证（建筑师，结构师）的价值，可能不会从事建造师的工作。所以，就目前而言，建造师不会到大家担心的泛滥的地步。
目前，我国基本上项目经理＝老板，即风险和利益的主体同一。随着建造师制度的执行，项目经理和老板将由不同的人担任，这就存在着风险和利益平衡的问题。建造师和建筑行业其他的执业资格不同，监理师，造价师等，只要不行贿、受贿，即使出了差错，也不会由个人承担主要责任，更不会坐牢。建筑师和结构师的工作风险，基本可以通过自己的工作态度加以控制。但现场施工不同，良好的可以降低安全事故的发生，但不能杜绝安全事故的发生。由于这种工作性质，决定了风险的不确定性和不可控制性。且一级项目经理一般承担大中型项目的，一旦发生安全质量事故，后果基本不堪设想！而项目经理是首当其冲的责任人。轻者罚款证，重者判刑坐牢。针对这种情况，我个人认为以下的薪酬标准比较符合目前的市场行情：
2、挂证，且可以投标挂工程。3000－4000元每月
以上仅是我对供求关系和目前行业收入标准做出的分析。当然会存在一部分人不顾风险而砸价，导致风险和利益不符合的情况。但规范市场是一个长期过程，也是靠大家努力的结果。
补充：后来想了想，我的直觉告诉我，现在审核的2万一建师中，很多是老头老太啦，有一半会在5－2022年内退休。这算不算利好呢？
我转摘过来供大家参考。据说浙江的比例在27%

建筑工程一切险和安装工程一切险有着重要的区别：（1）建筑工程一切险的标的从开工后逐步提高，而安装工程一切险的保险标的一开始就存放于工地，保险公司一开始就承担着全部货价的风险，风险比较集中。在机器安装好后，试车、考核报带来的危险以及在试车过程中发生的机器损坏的危险是相当大的，这些危险在建筑工程一切险中是没有的。（2）在一般情况下，自然害造成的建筑工程一切的保险标的的损坏可能性比较大，而安装工程一切险的保险标的多数是建筑物内的安装和设备，受自然害损坏的可能性较小，受人为事故损害的可能性较大。（3）安装工程在交接前必须经过试车考核，而在试车期内，任何谴责的因素都可能造成损失，损失率要占安装工期内的总损失的一半以上。由于风险集中，试车期的安装工程一切险的保险费率通常占整个工期保费的三分之一，而且以旧机器设备不承担赔付责任。

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1　加强宣传,提高认识
首先,要宣传保险制度在市场经济中的意义和完善建筑市场的作用,以提高业主和承包商对在建设工程中推行保险制度的认识。使业主和承包商懂得,参加工程保险不是个别的、侥幸的行为,而是一项社会性的补偿制度,是业主和承包商转移重大风险事件,保证工程顺利实施、国有资产保值和增值的重大举措。同时,在建设领域普及工程保险知识,使业主和承包商认识到工程保险是着眼于可能发生的各种不利情况和意外不测,从若干方面消除或补偿遭受风险造成损失的一种措施。其重大意义在于能以极小的代价换取最大的安全,进而促使业主和承包商自觉地参加建设工程保险,推动保险制度在建设工程中逐步实施。
2　加快立法步伐,为工程保险制度的推行提供法律保障
为了确保工程保险制度的顺利实施,必须加快立法工作。建议参照国际惯例及外国的经验,结合建筑工程自身特点,尽快制定与《保险法》相配套的建设工程强制保险法律、法规,促使建设工程依法实行工程保险。在抓好立法同时,还应加强工程保险工作制度化、规范化建设。建设工程保险的制度化主要体现在二个方面:一是工程保险作为一项制度纳入工程建设的基本程序;二是工程保险的要建立健全工作制度,包括投保、索赔、制度等。工程保险的规范化也应分二个层次:一是的各项工作,都要做到有法可依、有章可循,并依法行事;二是完善建设工程施工合同中有关保险的条款,要逐步形成比较成熟、规范的模式。
3　培育和发展工程保险队伍
工程保险工作能不能搞得好,与工程保险队伍的建设和专业人才的培养有着密切的关系。工程保险是一种集约型、高智能的综合性工作,因此,工程保险队伍的发展一定要坚持高标准、严要求,不能一哄而起。目前,从事的部门只有保险公司;从事的人员或者只懂保险不懂建筑,或者只懂建筑不懂保险,难以达到降低风险的目的。所以,效仿国外的经验,建立专门从事工程保险的中介机构,有利于推动工程保险制度的全面开展。
加强工程保险人员的培训工作,这是保证工程保险队伍高素质、高水平的重要途径。但无论何种培训都要保证质量,要选好教师,选择适用教材,确保达到培训的目的。在抓好岗位培训工作的同时,还应积极推进工程保险的专业教育。
4　改革造价体制
在建设工程中推行保险制度,参照国际惯例,改革现在的造价体制,逐步将保险责任和保险义务转移给承包商,把保险费纳入到承包商的投标报价中去。这样既符合市场经济规律,又有以下一些优点:
第一,明确保险责任和保险经费,使工程保险落在实处;
第二,转移了业主和承包商的风险,可最大限度地降低工程风险损失;
第三,有利于预防风险,保护工程;
第四,可增强承包商保护工程的责任心,提高承包商的风险防范意识和风险水平。
5　加强工程保险的理论研究
在建设工程施工过程中,各个施工阶段、工程部位,风险发生的概率是不同的,对整个工程建设影响也不相同。例如,基础工程由于施工的环境难以意料,施工技术复杂,极易发生意外。而且,一旦出现了问题,对整个工程影响极大。因而,我们应加强在此方面的研究,总结出每个施工阶段、工程部位风险发生机率的大小及其影响,从而确定哪些方面需投保、哪些方面需加大投保金额。
同时,我们还要合理地计算保险费率,根据建筑工程涉及保险范围的风险概率来计算不同险种的费率,如:建筑工程本身、材料及设备、施工机械及设备、现场人员、第三方人员及财产等。投保对象的保险费率,应根据不同对象过去发生的大量风险事件加以统计,在此基础上预测将来同类风险发生的概率。概率高的保险费率可以高一些,反之,则可以低一些。
6　创造条件,全面推行建设工程保险制度
全面推行工程保险制度,重点应当在三个方面有所突破:一是新开工的大中型项目、重点项目,都应当逐步实行工程保险。我们实行工程保险的目的就是要降低风险,而大中型项目、重点项目往往投资大、工期长、工艺复杂,对于国民经济和社会发展影响重大,一旦出现意外,直接关系到广大人民群众切身利益。因此,抓好大中型项目、重点项目、成为推行工程保险制度的重点。二是市级以上城市或经济发达地区,全部开展工程保险工作,以当地的名义,颁布地方法规,实行工程保险。三是规定强制保险范围,除为从事危险作业的职工办理伤害保险外,还应包括建筑、安装工程一切险,第三者责任险等。