电器销售可以考造价师吗

想便宜又有售后保证的地方应该是跑步机生产厂家直接一手经销商！厂家最原

始的经销商）不包括他们在商场设的专柜啊!商场专柜是商场加过价格点的价格

，价格当然很贵很贵了！不要相信他们的打折一系列活动啊，羊毛出在羊身上啊
网购价格虽然超便宜，但是陷阱很多，首先你保障不了品牌的真伪！而且动

过手脚的跑步机，非专业人士根本看不出来！其次，售后根本无法保障，不像电

视机找个人就能修，维修跑步机专业人士少之又少。再者可以维修但配件从那得

到！当地经销商是不会给你配件的，甚至出钱都不卖给你。因为您已经违反了游

戏规则。这属于异地串货！当地经销商打击还来不及了！
不要相信所谓的全国联保，在健身器材这个行业是没有全国联保的，请您不要

被蒙！ 想便宜又有售后保证的地方应该是跑步机生产厂家直接一手经销商！厂家最原

始的经销商）不包括他们在商场设的专柜啊!商场专柜是商场加过价格点的价格

，价格当然很贵很贵了！不要相信他们的打折一系列活动啊，羊毛出在羊身上啊
网购价格虽然超便宜，但是陷阱很多，首先你保障不了品牌的真伪！而且动

过手脚的跑步机，非专业人士根本看不出来！其次，售后根本无法保障，不像电

视机找个人就能修，维修跑步机专业人士少之又少。再者可以维修但配件从那得

到！当地经销商是不会给你配件的，甚至出钱都不卖给你。因为您已经违反了游

戏规则。这属于异地串货！当地经销商打击还来不及了！
不要相信所谓的全国联保，在健身器材这个行业是没有全国联保的，请您不要

被蒙！

测控技术与仪器专业可以报考造价工程师吗？一般情况工程类及工程经济类专业是都可以参加造价工程师考试的
　　点击查看2022年造价工程师辅导>>　多重保障　名师倾囊相授　多样化辅导课程　就在这里
　　包括测控技术与仪器在内、精密仪器、光学技术与光电仪器、检测技术及仪器仪表、电子仪器及测量技术、几何量计量测试、热工计量测试、力学计量测试、无线电计量测试、检测技术与精密仪器、测控技术与仪器并且符合以下条件就可以参加2022年造价工程师考试：
　　1、工程造价专业大专毕业，从事工程造价业务工作满5年；工程或工程经济类大专毕业，从事工程造价业务工作满6年。
　　2、工程造价专业本科毕业，从事工程造价业务工作满4年；工程或工程经济类本科毕业，从事工程造价业务工作满5年。
　　3、获上述专业第二学士学位或研究生班毕业和获硕士学位，从事工程造价业务工作满3年。
　　4、获上述专业博士学位，从事工程造价业务工作满2年。
　　2022年备考之战已开始，请广大考生加油啦！
　　建设工程教育网2022年一级造价工程师课程已经开通啦！网校结合多年成功辅导经验，从学员实际需求出发，结合一级造价工程师考试命题规律、重点、难点，融入先进的教学理念，全新推出2022年一级造价工程师超值精讲班　▎高效取证班　▎无忧通关班　▎84分面授集训营多个个性化辅导班次，各辅导班次为考生精心设计，满足不同类型考生需求，考试通过更

电动汽车动力、驱动相对简单，为什么价格会比普通汽车贵那么多？

咱们先看几辆电动汽车的售价， 小鹏汽车P7指导价99-99万，蔚来ES6厂商指导价80-60万元，蔚来EC6指导价：80-60万，蔚来ES8厂商指导价80-40万元，广汽埃安-AION LX 厂商指导价-万元，阿尔法T厂商指导价19-99万元，这些车型可以说卖的都不便宜。

更加令人奇怪的是，目前几乎所有的造车新势力，都没有实现盈利，蔚来汽车2022年Q1甚至高达77%，小鹏汽车的Q1资产负债率高达71%，理想Q2的负债率也高达53%。天眼查显示，截至目前，蔚来已累计融资13次，融资金额超461亿元；理想汽车累计融资超236亿元；小鹏汽车累计融资超300亿元，但是这些造车新势力基本都处于资不抵债的状况。为什么电动汽车卖得那么贵，造车新势力依然不能盈利？

电池成本

首先就是电池成本高，宁德时代最新给的磷酸铁锂电池报价都在800元／kWh左右，锂离子电池的报价在1000元kwh左右。下面为某车企公布的其燃油车的成本构成。可以看出，燃油车三大件的成本占比是40%。

但是电动汽车方面，电机和传动的成本很低，因为电动汽车有的都不需要变速箱，仅仅是一个电控机构，然而电池的成本却居高不下。以小鹏P7电池容量81kWh为例，其电池成本就高达8万元。电池成本居高不下，成为电动汽车价格售价较高的最重要的原因。

很多人认为电动汽车不就是电池加电机，再加个车壳子吗？要什么研发成本？

实际上远不止这么简单，先说造车新势力，因为缺乏造车经验，因此它们必须从头开启电动汽车平台的开发、生产线的建立，并且需要多达数百家汽车零部件厂商做配套，因此蔚来汽车创始人李斌才会说，“新势力要造车，没有200亿元的资金是玩不转的。”相对于新势力，像比亚迪，北汽这样的有造车经验的企业研发投入更小，可以在成本控制上做得更好。

除了生产制造的研发以外，自动驾驶技术等智能技术的研发更是一个天文数字，知名的综合研究机构布鲁金斯研究院的研究报告称，仅从2022 年 8 月到2022 年 6 月，全球范围内与自动驾驶技术相关的投资总金额就高达 800 亿美元，连财大气粗的Uber都烧不起了，准备出售其自动驾驶技术，从2022年开始算起，Uber已经烧了25亿美元，平均每年烧5亿美元。

而国内在自动驾驶技术方面做得相对好的小鹏，2022年，小鹏研发投入5亿，占营业费用62%。2022年研发投入达到7亿，占营业费用的%。

未形成规模效应

我们都知道，对于工业产品而言，生产的越多，其成本可以被压缩到更低，特斯拉Model 3就是最好的例子，其最低配补贴后的售价已经低于25万元，除了国产的原因以外，高销量带来的规模优势也是原因之一，而目前造车新势力的车型，销量普遍都很一般，没有月销过万的车型，蔚来ES6单车销量2386辆，小鹏P7单车销量2732辆，这样的销量，也就没办法带来规模效应，帮助压低制造成本。

售价中服务成本占比较高

有些电动汽车的售价中，其实包含了非常高的服务成本，什么是服务成本，就是你的价格不仅包括了这款车的价格，还有你在使用这款车的过程中所享受到的服务的价格。

比如说蔚来ES8 50万元左右的售价，其实还包括了全免费的质保、异地加电、车联网和道路四大服务，还包括了这款车以后的OTA升级等等服务，蔚来的首任车主可以终身享受免费的换电服务，也正是因为这种极其保姆式的服务，蔚来也在江湖上获得 “买服务送车的品牌”的形容。

个人认为目前很多造车新势力的车型，即使刨除掉电池成本，其售价是存在比较大的溢价的，所以造车新势力们，还是好好想想怎么降本增效吧，总是依靠融资是不能长久的。

首先回答你的第一个问题，为什么指纹锁的价格比普通锁贵那么多？
指纹锁跟传统的机械锁不同，它包含计算机信息技术、电子技术、机械技术和现代五金工艺。下面我们从制造成本分析指纹锁造价，在选购的时候给大家做一个参考。
一把指纹锁大概由前后面板、芯片、指纹头、电机、电路板、锁芯、把手、液晶显示屏、锁体、配件及包装组成。从材料成本以及生产制造角度来说，一把普通的指纹锁造价成本在600-800元左右，中等的造价在1000元-1200元左右，高端的在1500元以上。出厂之后流通到各层经销商以及门店，经销商会需要一定的利润，因为要提供安装、售后等服务，所以普通的家用指纹锁一般低于1500元不建议购买，相对质量有保障基本在2022元以上，如果需要选高端一点的品牌基本在3000元以上， 像目前市面上和口碑比较好的的大品牌有：凯迪仕、三星、耶鲁等等，都是不错的选择。
第二个问题，几百元的指纹锁靠谱吗？
几百块的指纹锁市面上有，但不建议购买，商家必定是要赚钱的，如果没有利润的话就不会有好的售后服务保障，售价低相对应的就会在制作上想办法降低成本，偷工减料什么的咋们普通消费者也看不出来，有些消费者因为对指纹锁不了解，购买时候贪图便宜，所以买回去使用的过程中发现很多故障，还不如直接买机械锁，因为锁不同于其他电子产品，比如空调、电视遇到故障大不了我这段时间不用，而指纹锁遇到故障问题必须要及时处理，不然就得家都回不了只能住宾馆了。

主要是考出造价师的证，有很多单位可以进，特别是国企……
不用过于担心，造价师跑工地的情况是有的，但不会住在工地，出差吗，业务员，售后服务，咨询公司，建筑行业都要出差。出差可以多拿一部分钱呢。