造价师证书有哪些用

我对这个的理解是没有哪个好的问题，是看自己考试资格够了哪个，如果你是工科本科毕业，考二级建造师需要工作两年考试，造价师不是本专业（造价专业本科）的要工作五年才能考，所以你可以全考，反正都有挂靠费，如果你是施工行业，单位对你的工资也会有提高的。不管你用来挂靠还是自己用，你可以看看自己到底能考哪些证书，完了看看报考条件，排下够资格的时间顺序，这样对你有好处。二级建造师挂靠一年1万，造价师一年4万，一级建造师一年3万，注册类设计证书3年12万（部分不是），供参考

一级建造师挂靠不一定要中介。
　　建造师可以自己直接去找公司，避开中介。有些建造师应该把挂靠事项交给中介去办理。那有人就要问了，到底哪些建造师要找中介哪些又不要呢？应该用辩证唯物主义的思想去看待问题，事物都是有两面性的，俗话说是有利有弊。那些对挂靠很明白很了解，而且自己认识单位的建造师可以避开中介，直接挂在熟人的单位。那些刚刚考下证书的，对挂靠不太懂的不知道怎么避免风险的建造师应该去找中介办理挂靠事项。有些建造师自己直接找的单位的挂靠价格都没有中介的高，因为他们不了解挂靠市场行情，而且单位给不了多少挂靠费给建造师人才，因为单位资质升级需要多个建造师挂靠的，而建造师人才只能提供自己的一个证书，这就决定了单位大部分都是通过中介找到的建造师证书挂靠。

1、二者原来都归国家的行政机构，后改革成行业协会的。
2、至于哪个含金量高。我认为物流职业经理可能稍好一些！！我是在2022年就考过了物流师了，这个没啥用！估计物流职业经理也不会有啥大的用处。
从诞生时间上看，物流师产生的时间早于物流职业经理；
从范围上看，物流师国内的，物流职业经理正在国际接轨中，人家国外认就认，这个不好说；
从功能上看，二者都是一种资质证明和职业资格认证；
这个物流行业的证书比较混乱，还有劳动部门的呢。
如果用消极的观点看待，这些行业协会为了挣考试费、教材费、报名费、培训费搞出各种不同的资格认证。搞的人都不知道怎么考了，你也考不过来，说不定过两天又出一个什么资格认证。真正搞物流的人，没看到哪几个有这个证书的，那些考了证书的学生，干一段时间都觉得物流太辛苦，转行了！
国家并没有强制规定，物流行业的人必须持证上岗，等到那一天，或许这些证书会派上用场，我觉得就是这个用途了。
当然，如果能学一些专业知识还是有好处的，我觉得运筹学这些可以好好学习一下，会建一些数学模型。
比如国家强制建筑类公司必须有多少建筑师、建造师、造价师、监理师，这些证书就值钱了，而且有好多都是挂靠证书来挣钱的。你说前些年这些证书有用吗？！都是一个道理！

1楼说的不对，都是执业资格证书，建造师主要是施工方面，造价师是工程预结算、审计方面，就考试难度来说，造价师更难一些。至于考哪一个，要看你从事哪方面的工作，如果是单纯挂证的话，还是建造师，难度低费用高。

学派网老师为你解答：
适用性：
一级建造师证书和造价师证书的含金量匹配主要是看从事什么方面的工作，如果说想要做一些项目或建造单位的工作，一级建造师的用途更大一些，而如果要做具体的操作，参加造价师考试效果好一些，两者各有所长，分工不同，所以很难从含金量上进行划分。
对于从事建筑工程方面工作的，如果符合一级建造师报考规定，参加造价师考试应该问题不大，两者均可以参加考试，可以更好的帮助个人发展。
哪个好考：
一建。