一级造价师通过了

一级造价工程师的成绩有效期是四年。考生要在连续的4年内通过全部四个科目的考试，免考两科的人员要在连续2个年度内通过全部一级造价师成绩实行4年为一个周期的动。参加4个科目考试（级别为考全科）的人员必须在连续4个考试年度内通过应试科目，参加2个科目考试（级别为免二科）的人员须在2个考试年度内通过应试科目，方可获得资格证书。

说明：

1、假如你第一年报名了四科并且都顺利通过，那么恭喜你一年就可以取得一级造价工程师证书。

2、如果你第一年通过了和计价两科，第二年又通过了计量和案例分析科目，那么你也可以顺利拿到一级造价工程师资格证。

3、如果你第一年顺利通过了、计价和计量三个科目，但第二年的考试中，很遗憾案例分析科目没有通过，那么第一年通过的三科成绩仍然有效，第三，第四年可继续报考案例分析科目，如果通过，也可以顺利拿到一级造价工程师资格证书。

4、如果你第一年通过了一科，第二年只通过了计价和计量一科，那么到了第五年，案例分析依然没有通过，那第一年通过的科目成绩作废，只保留第二、三、四年通过的科目成绩，也就是说，第五年必须考过和案例分析两科才能拿到造价工程师证书。

一级造价师四个专业简介

1、土建专业：土建专业主要是主要进行造价预算、工程结算、成本监控、工程变更以及签证等进行审核等工作，工作单位一般是建筑施工单位和咨询单位。土建专业算是造价工程师中报考人数较多，同时也是就业机会较多的专业，毕竟目前商用楼和住宅是刚需。

2、安装专业：安装专业就业范围是不如土建的，但是造价工程师安装的执业人员现在非常紧缺，因为安装对于造价人员的知识面要求很高，对专业度也有一定的要求，所以报考安装的人较少。

3、水利专业：水利专业从业单位一般是在国有企业或者事业单位，国有企业事业单位可能相对来说会更加稳定。

4、交通专业：的造价工程师更侧重于公路隧道造价工程，薪资水平相对来说和水利专业差不多。

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前后答案是有连贯性的，只要第一问做错了，后面都得不了分，难度会更大一些！一级建造师市政专业在常规专业里面是最难的，考核深度大、范围广、通过率也是最低的。近年来命题方向越来越接近现场操作，光有理论的时代已过去了，记硬背行不通了，比较而言主要考察考生对知识点的理解程度跟思路问题，思路清晰加上平时的训练，通过考试问题不大！

但是，放在改革前，根据我自身参加一建和造价师的经历而言，我个人认为造价师的难度更大。加油吧，想考就马上行动，不要纠结难度，不要关注通过率，过于不过只跟自己的付出有关～说实话这两个都不难，只要花时间看了，2-3年肯定过了。和注册岩土之类的比起来就是小儿科。

如果还不是明白可以找来两个考试的教材对比看下，那个适合你你就考那个。一级建造师考试需要在两个连续的考试年度内通过四个科目的考试，即视为通过一级建造师考试取得执业资格。一级建造师考试需要在两个连续的考试年度内通过四个科目的考试，即视为通过一级建造师考试取得执业资格。就看你有没有用心去做，勤奋地去攻克。在这方面，我深有体会：职场上还是相对很公平的！

那么一级建造师要比一级造价师要相对更容易考些，当然前提是所有教材和真题你已经反复通读理解过三遍以上！不在比较范围内，我光增项市政，就看了两个月的书，每天也差不多要9-10小时。看的还特别痛苦。基本没时间检查。同时计量的难度也是有目共睹的，因此！造价比一建难度要大。2022年一建房建一次过，信心增加了不少，2022年市政增项和土建造价一次过。

对的，2022一造跟二造都要开始考试了
2022年1月23日住建部官方网站发布了题为“关于征求《造价工程师职业资格制度规定征求意见稿》《造价工程师职业资格考试实施办法征求意见稿》意见的”，内容主要针对两个新文件向全国征求意见，征求意见稿内容对造价工程师考试的变动较大。
1、造价工程师考试分为一级造价工程师和二级造价工程师，原造价工程师考试等同于一级造价工程师;
2、一级造价工程师由原来的2个专业方向改为4个专业方向，分别为：土建、安装、交通、水利;
3、一级造价工程师报考条件变化，非本专业考生也可以考，只增加一年工作年限;
4、一级造价工程师考试周期由原来的2年内通过改为4年内通过;
5、二级造价工程师应该是由造价员改变而来，考试科目同原造价员考试科目，但官方未明说，原造价员证书效力不变，并未说凭原造价员证书可以领取二级造价工程师证书，建议拥有造价员的同学更改考取二级或一级造价工程师;
6、二级造价工程师考2个科目，2年内通过考试，造价和工程本科学历还可以免考一科;
7、二级造价工程师省内有效，一年至少考试一次。
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【导读】一级造价工程师通过率不高是众所周知的，五年以来也一直是个位数，让很多想要报考的人士望而却步，那么一级造价工程师通过率一直低于10%，2022年会不会有所改变呢?我们可以通过报考人数、参考人数、历年通过率等等进行具体的分析，下面就随小编一起看看吧。

以四川、山东、内蒙古和湖北等地发布的各地报考人数为例，通过这几地的报考人数，咱们或许能够得出本年一造考试微观状况。

1、四川

广元：一级造价工程师报考502人次，综合参阅率为1%。较2022年增长29%。

资阳：一级造价工程师应考798人，实践参阅612人，参阅率69%。

内江：一级造价师考试279人，参阅率4%。

10月26日，四川省人社厅发布了该省2022年一级造价工程师等全国一致考试的参阅信息，统计参阅率为90%。对比2022年07%的参阅率，参阅率有所下降。

2、山东

临沂：一级造价工程师工作资格考试共有2557名考生报名参加临沂考区考试。较2022年的1688人增长48%。

3、内蒙古

包头：一级造价工程师报名1629人，参阅4445人次。

呼伦贝尔：报考人数423人。

4、湖北

襄阳：预计一级造价工程师报考人数1512人。

依据这些数据能够观察到，本年一造参阅率约为70%。对比2022年全国28万的报名人数，本年一造全国的报名人数大概30万。看来本年疫情对一造考试的报名冲击并不大北京在外，一造报名人数呈稳定增长。

5、国家怎么定考试通过率?

作为国家级准入类资格考试，办理、计价和计量采用客观题考察，60分及以上即可通过。

关于主观题-案例分析，历年来阅卷都会采取先随机抽取一万份考生的成果，检测过关百分比，如过关16%。接着对照住建部拟定的过关率是高还是低，再一次进行预评。

住建部如拟定5%，而实践是16%，那么把错误率占比较高的主观题分值增大，比如增加时标网格方案的分值占比，这样全国全体的通过率便会下降，直到降至与住建部拟定的通过率符合停止。

因此案例分析的通过率，直接决定了一造全科的通过率，全科过了才能拿证。

而住建部拟定通过率，不断地在优中选优，是为了保障最终取证人的全体素质，确保证书含金量。假如你的常识掌握状况无懈可击，不管分值标准怎么，也会顺畅通过考试。

6、历年通过率剖析

依据历年的报考人数和通过人数得出了通过率，具体如下：

2022年造价工程师报考22万人次，通过人数仅13000多人，通过率为3%;

2022年造价工程师报考25万人次，通过人数仅19000多人，通过率为6%;

2022年造价工程师报考28万人次，通过人数仅17000多人，通过率为2%;

2022年一级造价工程师考试通过率暂时没有官方数据发布，依据网上收集到的数据来看通过率达到8%左右。

2022年与2022年考试水平差不多，全体通过率也在8%左右，甚至会高一点。

依据网上各种数据，发现其实历年造价工程师考试通过率一向维持在10%以下。通过率与多个因素挂钩，有的人一年四科就全过，有的人本年最后一科通过，也有的人四科考四年，还有约30%没来考试的，都算到了通过率中，因此咱们平常看到的通过率，并不能客观的反映当年的考试难度。

可见，2022一级造价工程师通过率其实还是一个未知数，通过率它只是一个总体的数据，告诉你一造考试没有想象中的那么简单，虽然不是竞争名额制，需要努力才能通过的，但大家不必太过在意每年的通过率，学懂考试考察的各个知识点才是最重要的，加油!

2022年开始就分一级和二级的考试了！
2022年1月23日住建部官方网站发布了题为“关于征求《造价工程师职业资格制度规定（征求意见稿）》《造价工程师职业资格考试实施办法（征求意见稿）》意见的”，内容主要针对两个新文件向全国征求意见，征求意见稿内容对造价工程师考试的变动较大。
1、造价工程师考试分为一级造价工程师和二级造价工程师，原造价工程师考试等同于一级造价工程师；
2、一级造价工程师由原来的2个专业方向改为4个专业方向，分别为：土建、安装、交通、水利；
3、一级造价工程师报考条件变化，非本专业考生也可以考，只增加一年工作年限；
4、一级造价工程师考试周期由原来的2年内通过改为4年内通过；
5、二级造价工程师应该是由造价员改变而来，考试科目同原造价员考试科目，但官方未明说，原造价员证书效力不变，并未说凭原造价员证书可以领取二级造价工程师证书，建议拥有造价员的同学更改考取二级或一级造价工程师；
6、二级造价工程师考2个科目，2年内通过考试，造价和工程本科学历还可以免考一科；
7、二级造价工程师省内有效，一年至少考试一次。