铁道部监理工程师什么级别

这么说吧，理论的书主要是要求你明白一些 名词解释，如质量是什么、什么工程验收条件、什么工程质量检测包括哪些等等理论知识。不知道你是干房建的还是铁路或者公路项目，其实这个大体没有出入，我现在再一个监理公司上班，负责给上海铁路局的一个高铁做验收，看你是去工地上检验基础 钢筋一类的工作，其实这个很简单，如果你要一些工程实例的话，就买一些注册监理工程师的考试材料，或者一级建造师的考试材料，那里有很多工程案例，既可以使你增长见识经验，也可以为你考证做好铺垫，两全其美的事啊

 中国中铁是什么级别单位，该公司董事长是什么行政级别？

是副部级 中国铁路工程总公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团,属。

国家铁路局由中华人交通运输部,属部委的国家局,行政级别为副部级,根据2022年《机构改革和职能转变方案》由原中华人部分机构更名改组设置其它机构保留于中国铁路总公司的上。

中铁总公司党组书记是正部级领导根据《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》明确规定:中国铁路总公司是经批准,依据《中华人全民所有制工业企业法》设立,由的国有独资企业。

相当于厅级 我国现行机构改革后,国有企业的领导已经没有行政级别,只能依据任命的机关来套相对应的级别 中国铁建十六局集团隶属于世界500强-中国铁建股份有限公司,是国家大型综合特级施工企业

中国铁建股份有限公司,由中国铁道建筑总公司独家发起设立,于2022 年11月5 日在北京成立,为国有资产委员会的特大型建筑企业 由此可见,中铁建相当于副部级,作为中铁建下属的十六公司,最多相当于地厅级

至于级别，国企的领导者的确享受某些级别待遇，这个因人而异，不一定。国企的最高的两三个一般为副部或正厅待遇，这是体制遗留问题。但是在正式行政级别中，是没有他们的。

国有企业有央企和地方国企之分，央企由直接，地方国企隶属于地方或其他部委管辖，其级别有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。

1999年9月22日第十五届四中全会通过的《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》就有：“深化国有企业人事制度改革”，“对企业及企业领导人不再确定行政级别”。

中铁的前身是副部级单位。二级公司以前都是厅局级。中铁老总一般都是会见副省部以上领导的。所以待遇一般参考副部以上。名录只是参考，官方没有明文确定级别。央企行政级别早就取消了。现代央企都市场化了，要比就比市场规模和影响力。这两年中铁在世界500强都在50名左右。是建筑业里面的龙头企业。

我就是通信行业，我认为如能找到一份合适的工作就别考研了，工作后有些证书的含金量不比研究生的学历差。通信行业现在的情况是：线路，管道类的空间越来越小了，我觉得发展空间不大了，而设备，数据通信的前途还是不错的。
证书的话，有几个是挺重要的，比如通信工程师证书（分为9大类，各大类都有用）；一，二级建造师证书（通信管道，线路，机房建设，铁塔维护方面比较有用）；还有监理工程师证书，这个得看你从事的工作了，如果是设备监理那还是比较有前途的，铁塔监理也不错，线路，管道的监理就不行了。
你说的那个3G证书最好看看是哪里办法的，行业标准是什么？

好像不是这样分的，你看像二级建造师，他就分了公路工程专业这个方向，但是没有铁道这个方向，更没有像你说的什么土木工程分类和交通工程分类。但是在考监理工程师的时候又有铁道工程监理这个方向，所以等你要考的时候，就会分得比较细的，土木和交通都是一个比较大的方向。

目前国内监理工程师考试分为国证、部证及省证。
国证由联合人事部组织，部证目前主要指或内部组织的考试，省证是省内某个部门组织。
部证在全国的某个领域内（如公路、水运、铁路等）通用，省证只有省内承认，国证通用性最强。首先，是“住房和城乡”的简称，故国证在房建领域大行其道，同时，目前各省也逐渐放宽了国证的适用范围，国证在交通、铁路领域也举足轻重。国证与部证均要中级以上职称（0~3年不等）方可报考。
下面简述一下国证与部证的考试科目对专业的要求。
国证只考4门监理通用课，不考专业课，只需在注册时要根据工作经历上报注册专业。
监理考试分公路与水运两类，公路与水运内部均有两个级别的考试：监理工程师（总监资格，共5门课）与专业监理工程师（共3门课），其中两个级别的考试均只要报考一门专业课即可。监理专业课从以下专业中任选一门：港口、航道、机电、道路与桥梁、隧道。
共考3门，其中要报一门专业课，可从铁道工程、工民建、通信信号、电力电气化中任选一门。