东航集团审计师天职

飞行员工资再高，是人家辛勤劳动所得，又不是以权谋私，有什么好议论的。几十年以来，水电行业随便一个中层领导，的收入，你几辈人都可想而不可及，还不能高估你普通人，可望而不可及，而是你可想而不可及，还不算家人的混水摸鱼。

以下为摘录，具体可以参考百度百科链接 如何成为合格的内部审计师 以一个审计人员的身份进入到一个组织中发现和解决问题，促进组织的改革，即是内部审计的魅力也是内部审计的挑战之所在，有很多已经取得CIA资格证书抱怨说：“内部审计太难做，考过审计师证书也能用，在中国的审计环境下不可能做好内部审计工作。”在承认内部审计环境差、工作难做的同时，其实与内部审计师是否称职有很大关系，因为取得CIA证书不等于就是合格的内部审计师，合格的内部审计师不仅应具备丰富的知识，还要具备一定的专业胜任能力，可见取得CIA证书只说明有从事内部审计工作的基础。那么，如何才能成为合格的内部审计师呢？首先，要知道合格的内部审计师需要掌握那些知识？ 1、具备一定的内部审计的知识。作为内部审计人员，掌握一定的审计知识是关键，就像医生需要掌握一定的医术一样是最起码的要求。 2、具备一定的财务知识。财务作为企业核心，除专门的信息中心外，归集的信息最为全面，掌握一定的财务知识，能使审计人员通过财务系统了解到很多的业务轨迹，为审计工作提供线索。 3、内部控制及风险管理。在面临各种风险的条件下，内部审计师必须理解风险管理的概念，风险和控制是一个问题的两个方面，只有风险而无控制就可能出问题，只将控制而无风险是在浪费资源。 4、公司治理。因内部审计与公司治理参与者之间存在着报告关2014年注册会计师考试指导大纲解读 备考指导 课件讲义 模拟试题 历年真题系，掌握公司治理知识成为内部审计师的必需，将公司治理作为审计对象，能够促进公司治理与企业管理及其内部控制的整合。 5、信息技术。内部审计师必须迎接信息技术的挑战，要了解本单位的信息系统和各种审计软件，通过审计软件可以提高审计效率和审计质量。 6、单位的经营业务。熟悉本企业的经营业务对内部审计来说至关重要，若不懂本单位经营业务，就不能深入企业内部，去发现单位须改善的问题。 以上知识通过多看相关方面书籍就可以掌握，但是，学习知识不是目的，具备一定的能力才是关键，内部审计师需要具备哪些能力呢？ 1、分析问题的能力 分析问题贯穿于整个审计过程的始末，从制定审计计划、分析发现问题、寻求解决问题的办法等都需要内部审计师具备很强的分析问题的能力。 2、发现问题的能力 在一个陌生的组织中如何发现问题，是内部审计着每天都要面对的问题，发现问题是审计人员的天职，也是内部审计师的立身之本，如何发现问题需要内部审计师的敏感性和判断力。 3、解决问题的能力 只发现问题显然不够，还要与被审计单位一同寻求解决问题的办法，能把问题解决掉才有可能是被审计单位和管理当局接受审计意见，合格的内部审计师必须具备很强的解决问题的能力。 4、表达能力 不管有多么重大的审计发现，也不论有多么可行的问题解决方案，如果不能把问题和方案表达清楚，会使你的审计成果大打折扣，合格的内部审计师需要具有书面表达能力和口头表达能力。 5、人际交往技巧 由于内审人员经常发现被审者工作中错误或低效率的地方，所以内审人员经常会存在潜在的人际冲突，具有良好的沟通协调能力，以积极的态度运用人际交往技巧可以有效解决人际冲突。 知识掌握相对比较容易，而对于能力的提高不是只靠看书学习就能见效的，怎么才能把知识转化为能力呢？要使知识转化成能力，要在平时做到“三练”： 1、练思考 作为内部审计师，一定要锻炼自己的思考性，敏捷的思维非常关键，我们要在工作、学习、生活中有意培养我们的思维能力，要勤于思考，遇到一些事情和案例就主动去思考，思考时注意思维的逻辑性与严谨性。通过思考，把实践与理论知识紧密结合，做到“学为我所用”，通过思考，培养发现问题、分析问题、解决问题的能力，通过思考人与人之间的微妙关系，处理好人际交往。 2、练观点 凡事不仅要多思考锻炼自己的逻辑思维，还要通过理性的思维形成自己的观点，形成观点后要与他人的观点相比较，找出自己观点与他人观点的不同，必要时就不同的观点进行讨论，找出自己观点与他人观点的不同的根本原因。参与相关专题讨论也是锻炼观点的有效途径，我们应把握好讨论问题的机会，主动发表发言，来锻炼自己的看法与观点。 3、练表达 在工作和生活中，我们要认真把一件事情表述清楚回答问题不易，如能帮到你记得采纳我！

东航一架波音737-800客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联，后来确认该飞机坠毁。如今大家都非常关注这件事，那么东航属于央企还是国企？飞行员工资多少钱一个月？具体情况跟我一起去看看吧。

中国东方航空股份有限公司是中国三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队，后于1988年正式成立中国东方航空公司，总部位于上海，是中国民航首家三地（纽约、中国香港、上海）上市的航空公司。

中国东方航空集团公司是中央直接管理的特大型国有航空运输企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会，也就是说东航是国企。

目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。

如有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

不过，无论是小公司还是大航空公司，机长的薪酬几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对机长的飞行小时薪酬各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬可有5%-15%不等的年递增幅度。

不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。

飞行员无疑是一个高收入的群体，但是想成为一名真正的机长，期间的培养周期漫长，最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长，一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名机长，在我国一名民航机长的培养成本大约需要500万。

很早我就感觉国家应该给予民航严格管控，比如飞行员的身体健康、心态健康、信仰修养素质、操作技术等等给予严格审查才能胜任，同时应该配备懂飞机、懂飞行的特警人员，保障飞机的安全飞行！而不是只有空姐和机长这么简单，因为如果因个别原因导致飞机事故给人们造成的损害太大了！

中级审计员。从初级到高级若干级别，然后审计员若干级别，再上去项目负责人，部门经理,主任所长，中级审计员为A3。中级审计师指的是参加审计专业技术中级资格全国统一考试并取得证书的人员。