南方航空的审计师是哪家

此前报道：南航股价被谁放倒？ 可能与其控股公司业绩有关亿元、亿元，这是厦门建发(资讯 行情 论坛)、南方航空(资讯 行情 论坛)对厦门航空(厦门建发与南方航空的合资企业)2002年净利润分别的描述。那么厦门航空的真实会计数据到底如何呢?很多投资者昨日致电本报以及厦门建发询问此事。记者昨日采访了厦门建发相关人士，据了解，对厦门航空净利润的争议很可能是对飞机折旧年限的看法存在差异。南方航空与厦门建发(2003年5月份，厦门建发已将其持有厦门航空股权转让给大股东)分别持有厦门航空60%和40%的股权。在采访中记者得知，厦门航空自身经审计的会计报表中，飞机的折旧年限是10年。而按照10年的折旧期，厦门航空2002年净利润为亿元。而厦门建发在编制自身会计报表时即认同了厦门航空的这一折旧年限。该人士同时表示，国家有关部门对于民航飞机折旧年限问题，自2002年起有所调整，其中规定，小飞机从8年至15年延长到10年至15年，大飞机从10年至15年延长到10年至20年。这也就是说，对于飞机折旧年限存在一定的弹性空间。考虑到飞机折旧年限对于航空公司利润核算的重大影响，如果对航空公司飞机的折旧年限作出一定调整，其年度利润的差别会相当大。据记者了解，飞机折旧在航空公司每年的运营成本中所占的比例较大，是诸多成本费用中最高的支出之一。相当一批航空公司的飞机折旧成本超过了航油支出。从目前情况分析，南方航空在合并厦门航空经审计的会计报表时有可能不认同厦门航空的飞机折旧年限。

南航的组织结构可去南航网站-南航世界查看南航简介:中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机等13个分公司和厦门、汕头、贵州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共设有21个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有43个国外办事处。中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条, 形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络,通往全球142个大中城市。2006年，公司旅客运输量4921万人次，连续28年居国内各航空公司之首,在国内航空公司中率先也是唯一一家进入世界航空客运前十强。截至去年底，南航已经安全飞行超过300万小时，获得民航总局颁发的航空安全最高奖——飞行安全三星奖。中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。飞行实力出众，拥有3300多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有可日指挥1200个航班、获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有目前超过360万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“95539”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。中国南方航空股份有限公司发展迅速。自2000年至2004年，运输总周转量、客运量分别年均增长、。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书；2006年6月，与天合联盟签署GAAAA协议，开展入盟准备工作；2007年下半年，将与天合联盟签署GAAA协议，成为天合联盟正式成员。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。中国南方航空近年主要荣誉:1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；2002年，被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”；2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;2006年，获得民航总局颁发的航空安全最高奖——飞行安全三星奖。

您好，关于您提出的南航有潜规则的问题，我想说的是，南航是一家经营国内外航空运输服务的航空公司，它有自己的规章制度，但是并不存在潜规则。南航的规章制度是由公司管理层制定的，它们旨在确保公司的运营安全和高效运营，以及保护公司的利益。南航的规章制度涵盖了航空安全、机务维护、机场服务、客运服务、货运服务、财务管理、人力资源管理等各个方面。这些规章制度都是公司管理层根据国家有关法律法规和行业规范制定的，并不存在潜规则。

在中国大陆有毕马威华振会计师事务所和毕马威企业咨询(中国)有限公司两个法律实体（前者将原经营的咨询业务分立成立了后者），按照税务总局文件（国税函[2004]1169号），对其各自实际取得的应税劳务收入征收营业税。毕马威中国在北京、沈阳、青岛、上海、南京、成都、杭州、广州、福州、深圳、香港特别行政区和澳门特别行政区共设有十二家分公司（包括毕马威企业咨询（中国）有限公司），专业人员超过8500名。此外，到2007年11月，毕马威在美国雇用了大约600名中国人。一九九二年，毕马威在中国内地成为首家获准合资开业的国际会计师事务所。毕马威香港特别行政区的成立更早在一九四五年，在香港提供专业服务逾60年。在中国大陆提供的服务包括：审计、内部审计、信息风险管理、税务、财务咨询。 毕马威中国的业务可上溯至一九四五年。在一九四一年十二月香港沦陷时，汇丰银行总办事处被迫暂时迁往伦敦。该行当时的核数师之一 — 伦敦的 Peat Marwick Mitchell & Co 获委任协助该行编制账项。战争结束后，汇丰银行总办事处迁回香港。为了保持核数工作的连贯性及在该行的要求下，当时担任该行联合核数师的Peat Marwick Mitchell & Co.遂于香港设立办事处。一九四五年，Peat Marwick Mitchell & Co在香港的合伙业务正式成立。一九八三年，毕马威在国内设立了首家办事处。一九八七年，Peat Marwick Mitchell & Co 与 Klynveld Main Goerdeler 进行全球合并，组成了KPMG Peat Marwick。一九九二年，毕马威成为首家获准在国内合资开业的国际会计师事务所。一九九八年，KPMG Peat Marwick更名为毕马威（KPMG）。 该事务所在大中华地区如香港、澳门、广州、上海、深圳、成都、杭州及北京均设有分所；越南办事处则有河内、胡志明市及金边等地区；台湾在台北、新竹、台中、台南、高雄也有分所。另外，中国大陆的毕马威分所全称为“毕马威华振会计师事务所”。该事务所大中华地区客户包括：香港电灯、欧尚、国泰航空公司、中国南方航空公司、中国建设银行、中信银行、东亚银行、汇丰银行、恒生银行、中国移动、中国电信、港铁公司、中国石化、海富通基金、国联安基金、九龙仓、会德丰地产、电讯盈科等企业。

南航有潜规则，2009年，审计署广州特派办在对中国南方航空集团公司进行审计时，发现南航集团经营着一项特殊的“两包一合”业务，并由此揭开了民航包机(销)业务存在的“潜规则”。“两包一合”即包机、包销和合作经营。这一类业务中，包机是指特定群体在经过相关单位批准并经双方签订合同后，由航空公司按约定的航线、时刻、机型等为特定群体执行的航班；包销是指航空公司把航班按照议定价格承包给包销单位；合作经营是指航空公司得到合作单位在航线航权、时刻上的保护而在特定航线上与合作单位共同经营。这三种业务中，包销和合作经营都引入了中间机构或经营机构。一旦引入中间机构就容易引发利益输送问题。

头等舱乘客可随身携带两件小件物品，公务舱或经济舱乘客只能随身携带一件物品，总重量五公斤为限，每件体积不超过20×40×55厘米。超过上述件数、重量或体积限制，不能自行带入飞机客舱内。 免费行李额 每一全票或半票旅客免费交运行李额，头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。 不准行为行李运输的物品 旅客不得在交运行李或随身携带物品内夹带武器、易燃、易爆、腐蚀、有毒、放射性等危险物品及政府规定的禁运物品。不得携带小动物及其他妨碍公共卫生、秩序和容易损坏飞机、污染环境的物品。 不准在交运行李内夹带的物品 机密文件、保密资料、技术资料、外交信袋、证券、货币、易碎物品、流质物品、贵重物品（如金银、首饰、手表、照相机等）。 国际航班： 航空公司对乘坐民航飞机的旅客所携带的托运的行李有严格规定，不能超出额定的重量、体积，不能夹带危险违禁品。 按规定，托运的行李每件不能超过50千克，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免费托运行李额头等舱为30千克，经济舱为20千克，持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。 托运的行李应包装完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为外包装物，行李上要写明旅客姓名、详细地址和电话号码。 机场安检部门提醒旅客，托运的行李中严禁夹带危险、违禁物品，酒类限带两瓶，重要文件和资料、外交信件、证券、货币、汇票、贵重、易碎和易腐物品以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。 托运行李时须注意的问题 1、行李件数要尽量少；一般以2件为好，最多不超过3件，且尽量不超重或少量超重； 2、包装要牢固，且必须上锁； 3、贵重物品和现金不要托运在行李内； 4、在行李的上下两面贴有自己的特殊标签，并在上面写上自己的姓名，住址和到达目的地等（最好用中英文两种文字）； 5、无论中途换乘几次飞机，应争取一次将行李托运到目的地，不要托运到中转换飞机的机场，以避免沿途再办理行李中转手续，达到人与行李同机到达的目的； 6、交运行李时要认真填写人名标签，并认真填好姓名，住址，起点和终点等内容，然后贴在行李上； 7、办妥托运手续后，要认真检查行李牌并妥善保存（每件行李一张行李牌）； 8、如果付超重费后，要妥善保存收据； 9、到达目的地后，到行李提取处提取行李时，要认真核对是否自己的行李并拿好自己的行李和行李牌出机场。

南航有以下潜规则：1. 对机组人员的健康要求：除了经常进行体检外，在每次飞行结束后，机组人员必须按照公司规定的时间进行休息，以防止疲劳飞行。2. 对乘客安全的规定：机组人员必须在飞行前检查乘客安全带系好，在飞行过程中定期检查乘客安全带状态，以确保乘客的安全；3. 对机组人员的服务质量要求：机组人员必须以礼貌、耐心、周到的态度对待乘客，并及时回复乘客的问题，保证机组人员的服务质量。4. 对机组人员的航班安全管理要求：机组人员应该按照公司要求，在飞行过程中积极管理飞行安全，并严格按照规定执行，确保航班安全。