一级造价师有可能会降分吗

2020年一级造价工程师考试难度不会降低，难度可能会有所加大，考试人数也一定会增加。但是其实想要参加2020年一级造价工程师考试的考生们也不用害怕，因为成绩有效期有四年，意味着你可以有计划的选择每年参考的一级造价工程师考试科目。考生不一定非要在一年考过四科，可以根据考试的难度和自身条件，做一个在四年内通过全科的复习计划。扩展资料：注意事项：1、2019年一级造价工程师考试新增两个科目：交通运输工程和水利工程专业，今年是第2年考试。2020年起一级造价工程师职业资格考试使用2019年全国统一大纲，没有变化。2、2020年一级造价工程师考试的成绩有效期依然是四年。3、在复习备考过程很多考生有一个错误的认知，那就是认为教材多看几遍就会复习的也好，追求看书的遍数，不注意看书的质量。其实教材如果你看两遍就都记住了的话，比看3遍、4遍还没有吃透的情况要好。因此考友们在复习过程不要单纯地追求看书遍数，要追求看书的质量。

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。

一级造价工程师2019年分为了一级和二级，所以可以预测基本没有降低难度的可能性

目前没有相关的通知，具体要以通知为准，造价工程师考试2018年刚改革完，目前短期内应该不会有大的变动。