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瞧我记性不好忘记你是狗了
从总体上来看,中级经济师的难度要远小于一建考试。经济师考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度,由人事部、建设部共同组织实施,合格标准由中华人民共和国人力资源和社会保障局统一发布。因此,要参加考试的小伙伴不需要担心,只要成绩过了当年统一规定的合格标准,都可以通过考试的。一般为该科目考试试卷分数的60%(个别省份会降低分数),经济基础和专业科目都是满分140分,根据往年的合格标准来看分数线都是84分,只要达到分数线标准均视为考试通过。当然特殊情况要以当地权威公告为准,比如:贵州、甘肃、内蒙古的省内分数线低于国家线,如果分数为省内及格分数,证书只能在本省使用。相反,达到国家及格分数线取得的证书,是在全国范围内通用的。
抓紧我好不好不放手好不好
自2018年起,经济师考试改为机考模式,难度飙升。改变1:考试形式大改革作答,180分钟要做205道题!体量很大并且中间没有休息时间!机考系统答题更加考核考生的临考应变能力,对于电脑操作不熟悉的考生要引起注意了,一定要提前熟悉机考情况。改变2:考核范围扩大以前基础科目考试为一套卷,而现在变成四套卷,考试常考点范围变大,由90多考点骤增为277个考点,不同卷子之间的知识点重复率很低,复习难度激增,不能只靠押题保命。改变3:考试时间骤减考试时间由2个半小时(150分钟)变为1个半小时(90分钟),时间缩短,但题型题量却没有缩减!因此需要考生增强对考点的熟悉程度,把握好答题时间,学会取舍,以免出现答不完卷的情况。改变4:专业合并专业合并,由15大专业调整为了10个专业,新合并的专业直接导致可供参考的历年真题题量过少,真题是考试难度、水平的直接体现,对考生来说缺少真题,考试就缺少了有利支持。改变5:出题考点不再常态化考试套卷增多后,出题角度也变得刁钻,细节题增多,偏难怪成了普遍现象,俨然已成为了考试难度提升最关键的因素。相信近两年参加经济师考试的考生深有体会。改变6:参考人数增加随着积分落户、评职称等优惠政策的落实,中级经济师逐渐成为大家升职加薪的一个利器。并且经济师考试作为中级职称考试越来越被大家认可。因此,经济师考试人数骤增,而随着报考人数增加,考试也会相应的提高选拔标准。所以,希望中级经济师考生争取一年通过,毕竟我们无法预料未来的考试走向。
我姓聂却对他念念不忘
回答通过网上通过率的评估,可以看得出来,工商管理知识与实务的通过率是相对最高的。目前市场最好最多的是人力和工商。市场前景也不是一成不变的,是随着市场的供需关系变化的。一般工商管理、人力资源管理的专业内容相对比较简单提问好的,谢谢回答不客气更多2条
身处深海却不知水有多深
笔者目前在施工单位做结构设计,也在工地上待过,建议你考取的证书是:一建和造价。1、目前国家正在将证书与社保挂钩,挂靠空间将越来越小,所以如果你考了与自身不想关的证并且放不到自己单位的话,对外挂靠风险会比较大。2、项目经理明面上是要求必须要有一级建造师证的,所以一建基本上是做施工管理必须要考的一个证,也算是行业认知度最高的一个证,就算你要去甲方,也是加分点。3、如果你要走项目经理路线,一建考过的话,个人建议再考个造价。虽然两个证不能同时挂靠,但是经理并不是只懂得施工管理就能当好了的,牵扯到的经济成本、合同方面的事非常多,项目上又不少经理还是造价出身,毕竟技术上有总工把着。且单独做造价的收入也不低,也算是多条路。
讨好人的话我不会说
这个看个人的基础,有的觉得难的,可能你有一点基础,就会相对简单些。以下仅供参考:工商管理:历年报考人数最多的一个专业,基本上在其余专业里找不到特别对口的人都会选择报考这一门。人力资源:主要是各单位人力资源部门(也就是人事部门)的工作人员报考此专业。财政税收:主要是各单位财务部门的工作人员报考此专业。金融:各类银行、证券公司常规业务部门的工作人员。保险:一般是保险公司或是从事保险工作的人员报考。商业:商会或负责经济促进工作的相关人员,考得人数比较少。农业:农业局下属的相关单位,种子公司、粮站等从业相关的。旅游:林业局下属的公园、园林相关单位。建筑:与建筑相关的设计、施工、监理等工作人员。邮电:邮政系统的工作人员。房地产:各类房地产公司的工作人员。水路运输:从事水路运输的工作人员。公路运输:从事公路运输的工作人员。铁路运输:从事铁路运输的工作人员。民航运输:从事民航运输的工作人员,比如航空公司。如果还有疑问,可以在希赛网经济师频道查看。
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