建造师增项跟造价师

一建公路专业，通过率约为4%，水利水电专业，通过率约为3%。从广大考生通过一建各专业考生的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度，通过率越高的专业考试难度系数越低，因此，一建公路专业的考试难度要比一建水利专业的考试难度低。另外如果增项前的一建证书是市政专业，也是建议一建公路+造价交通。如果是一建机电或造价土建，建议一建建筑+造价安装，机电和安装贴合，土建和建筑相近，相对比较容易一些。

你自己想想，拥有一建+一造的人厉害，还是有一建+增项的人厉害。 考增项的边际效益根本不如一造的大。 而且考完这两个证会让你对工程有个全新的，全方位的认识。我本人在2018年至2020年三年期间先后考了一建，一造，增项。虽然考一级造价师要比你考增项难得的多，我还是劝你趁着这股子劲头早点把一级造价师拿下来。而且它有很多内容都是和一级建造师是重合的。而且同时拥有这2个证书，我相信你在你们单位会是像神一样存在的人物。一建增项和造价并不冲突，但我不建议考监理了，愿意考可以过几年考，国家有政策，一建和监理可以通用。造价工程师4年一个轮回，我的建议是，在学有余力的情况下，都考，可以和我老公一样，考相同的专业，学习压力和时间会相对减少。如果之前考的一建是飘过的，我建议，主攻造价，可以在7月到10月那段期间学习一级造价师，过一科算一科，反正四年轮回，压力不算太大。一造的学习如果是通过一建考试的，有自己的学习方法，一造考试没有想象的那么难，可以选择报班学习，佑森的学习班可以了解一下，提高学习效率，不要畏惧他，就是干。

长期以来，一级建造师和一级造价工程师是工程建筑行业最热门的注册证书，因为需求量大，最受工程师关注。很多朋友私底下咨询我，一级建造师和一级造价工程师哪个更难，因为边肖自己分别拿到了这两个证书。先说说我自己的取证经历：首先，就考试难度而言，还有很多其他的影响因素。比如土木工程专业毕业或者从事过施工技术管理的，考一级建造师，肯定更容易；如果你是工程造价专业毕业或者一直从事造价工作，考一级造价工程师肯定更容易。在这里，我想抛开这些外在的因素，从一个小白楼的角度，独立地看两者的难度差异。一级建造师是两年滚动期，两年通过4门课程就可以拿到证书。一级造价工程师目前有四年滚动期，四年可以通过四门课程拿到证书。单从考试滚动周期来看，一级建造师显然难度更大。我相信会有考生的朋友因为一门课不及格而多次复读，很痛苦。而且一级造价工程师现在也不太可能出现这种情况。在一级建造师的四门课程中，前三门“法规”、“管理”、“经济学”相对简单。如果你安心复习，跟着视频强化课上两三遍，应该没问题通过考试。这门课有些年份很难有问题，如果复习不充分，也有可能不及格。当然四门课最重要的一定是实践！人们说修行者胜天下，就是说修行是决定一个建筑会不会通过的命门。《第一建筑实践》共有10个专业，其中报考人数最多的建筑与市政管理专业不难，只是因为辅导资料和视频水平较高，通过率不是很低。其他专业，如机电、公路、水利等，报考人数相对较少，目前难度很大，而且有逐年变难的趋势。随着实际问题的引入，一级建造师案例考试在未来会越来越贴近现场。如果没有现场施工积累的经验，只学习视频课程是极难通过考试的。一级建造师，的案例测试包括了安全、质量、技术等必要的测试点，但是非常分散，测试点遍布教材的各个角落。如果对教材不是很熟悉，很难评分。下面重点讲一下一级造价工程师的四门课程。最简单的成本，管理学，其实是三门公共课的浓缩版。说白了，如果好好学习一级建造师三门公共课，造价工程师的管理几乎不用复习就能通过考试。成本的另一个公共过程是定价。这门课的内容有些是工程经济学，但大部分是全新的知识点。本课程要求对各种定价公式和计算规则有清晰准确的记忆，也比较难学。注意加强练习，考个及格分并不是很难。第三门公共课是计量学，号称比成本案例难。他的课本知识点比较零散。如果他不熟悉课本，可以说通关难度极大。测量中的工程地质、工程材料、工程施工技术和工程测量几乎都是相对独立的学科。每章的知识点都需要准确记忆。相信通过2017年成本计量考试的考生。我还记得那一年的难度，那一年的测量通过率极低，因为几乎每一道题都是基于书本的边角，甚至表格中的一些数据。这样的一年，只能拜佛烧香。至于费用“Case”，相对比第一种情况简单，因为它的题型每年都比较固定，从第一个大题到第六个大题基本都有套路，其中投标大题和网络图大题基本都是复制一级建造师，剩下的可以根据书上的例题重点加强练习，重点记忆和理解每种题型的解题步骤。特别是第六大题一定要全部40分，因为只要能看懂图纸，基本就能满分。很多人说第六题很难，可以考20分。这种思维是绝对不可能的。看最近五年成本案例第六题，其实是在汲取知识。如果能看懂图纸，答案其实很简单。至于案例的第一题后半部分和第五题，由于计算过程可能非常复杂，建议不太熟悉计算的考生直接放弃，不要浪费更多时间。一般来说，按正常年份考试难度对比，一级造价工程师公共课比一级建造师难一级，但一级造价工程师的案例分析一般没有一级市政府难。只要你学得充分，一级造价工程师的案子基本就过去了，但就算你学得好，一级市政府每年也会有很多案子。综上，建议拿到一级建造师，继续申请一级附加项和一级造价工程师，这样考试顺序更合理，更容易接受！好的，本期我们就在这里分享一下，希望对准备申请第一期施工和造价的大家有所帮助！

建筑和安装两个专业的造价师,目前没有增项的说法,必须重考.

建议建造师，同时挂两单位哦·~另外造价师更偏专业一些，更难点。当然两个证含金量是一样的

前后答案是有连贯性的，只要第一问做错了，后面都得不了分，难度会更大一些！一级建造师市政专业在常规专业里面是最难的，考核深度大、范围广、通过率也是最低的。近年来命题方向越来越接近现场操作，光有理论的时代已过去了，死记硬背行不通了，比较而言主要考察考生对知识点的理解程度跟思路问题，思路清晰加上平时的训练，通过考试问题不大！但是，放在改革前，根据我自身参加一建和造价师的经历而言，我个人认为造价师的难度更大。加油吧，想考就马上行动，不要纠结难度，不要关注通过率，过于不过只跟自己的付出有关～说实话这两个都不难，只要花时间看了，2-3年肯定过了。和注册岩土之类的比起来就是小儿科。如果还不是明白可以找来两个考试的教材对比看下，那个适合你你就考那个。一级建造师考试需要在两个连续的考试年度内通过四个科目的考试，即视为通过一级建造师考试取得执业资格。一级建造师考试需要在两个连续的考试年度内通过四个科目的考试，即视为通过一级建造师考试取得执业资格。就看你有没有用心去做，勤奋地去攻克。在这方面，我深有体会：职场上还是相对很公平的！那么一级建造师要比一级造价师要相对更容易考些，当然前提是所有教材和真题你已经反复通读理解过三遍以上！不在比较范围内，我光增项市政，就看了两个月的书，每天也差不多要9-10小时。看的还特别痛苦。基本没时间检查。同时计量的难度也是有目共睹的，因此！造价比一建难度要大。18年一建房建一次过，信心增加了不少，19年市政增项和土建造价一次过。

感觉都没什么大用，挂靠是越来越不好挂了，投入和产出不成比率，还是干好本质工作吧，想考挂证发财的想法不现实了，就算考了再多也只能挂一家，只能转一个社保，还有风险，要是真的想考还是搞个价格高的增项，像水利通讯还不错。要是学霸型的就把一建不要了，考个消防，最近几年应该还行，这个价格比一建高不少。