19一级造价师考试答案

19年一级造价工程师考试科目合格标准是70分以上。

相比一级建造师，一级造价工程师的考试难度会更大一些。建造师分为二级建造师和一级建造师。一级建造师执业资格实行全国统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由建设部、人事部共同组织实施，原则上每年举行一次考试；二级建造师执业资格实行全国统一大纲，自治区、各省、直辖市命题并组织的考试制度。考试内容分为综合知识与能力和专业知识与能力两部分。报考人员要符合有关文件规定的相应条件。二级、一级建造师执业资格考试合格人员，分别获得《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》、《中华人民共和国一级建造师执业资格证书》。【点击看看我是否符合建造师报考要求】想要了解一级建造师的更多详情，推荐咨询中安建培，中安建培是一家专注于建筑工程领域职业资格证书考试培训和企业建工人才培养的创新型互联网教育服务机构。其产品体系主要分为课程设置、独家教辅、增值服务三部分，同时结合不同学员状况针对性分为四大班型，细化为三个阶段，保证授课效果。此外，辅以十类助学教辅和十二大服务保障，全方位保障学员学习体验和效果。【在线咨询证书报考相关信息】

【导读】众所周知，2019年我国有关部门对一级造价工程师进行改革，新增了《水利工程》和《交通运输》两个考试科目，面对陌生的考试科目，考生不免心中会有所紧张，不知道该从何处下手，为了帮助顺利通过考试，下面是小编为大家整理的一级造价工程师《交通运输工程》易考考点汇总，希望对大家有所帮助。1、机械自管理部门至工地或一个工地到另一工地的运杂费，不包括在额定中。加油及油料过滤的损耗和由变电设备至机械之间的输电线路电力损失，在编制定额的动办消耗量时应予以考虑。2、机械定额基价是不变费用和可变费用的合计数。仅供参考比较之用，不作为编制概算、预算的依据。3、机械折旧费的计算:机械预算价格×(1-残值率)台班折旧费=耐用总台班残值率：一般2%-5%，运输机械2%，特大型机械3%，中小型4%，掘进机5%。耐用总台班：机械设备从开始投入使用至报废前所使用的总台班数。耐用总台班=年工作台班×工作年限大修理间隔台班：从开始投入使用至第一次大修或上次大修至下次大修止的使用台班数。 大修理间隔台班=耐用总台班÷使用周期使用周期：即大修理周期，是指机械在正常施工作业条件下，在其寿命期内，按规定的大修理次数划分的工作周期数。 使用周期=大修理次数+1(最后一次免修)4、台班大修理费=大修理一次费用×(使用周期-1)耐用总台班K=典型机械台班经常修理费测算值典型机械台班大修理费测算值台班经常修理费=台班大修理费×K5、公路工程估算、概算、编制办法的作用：管理和投标报价的重要参考。6、人工费预算单价是由基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资和职工福利费组成。基本工资是指基本工资、流动施工津贴和劳保、养老、医保、住房公积金等;工资性补贴是指物价补贴、煤、燃气补贴、交通补贴、地方补贴等;生产工作辅助工资是指年有效施工天数以外非作业天数的工资，包括开会、学习、探亲、休假期间的工资;职工福利是指按国家规定和标准计提的职工福利费。7、材料预算价格是由材料原价、运杂费、场外运输损耗(场内运输损耗计入定额中)、采购及仓库保管费组成。材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装回收价值8、自采材料按定额中开采单价加辅助生产间接费和矿产资源税(如有)计算工。辅助生产间接费按人工费的5%计。并入材料预算单价内构成材料费，不直接出现在估(概、预)算中。9、运杂费：施工单位自办运输，单程运距15km以上按当地运输部门规定的统一运价计算运费;5-15km的同前，若交通不便可加50%运费;5km以内及人力场外运输按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费。10、自发电力时电单价A=0.24KN K：发电机组台班单价 N：发电机组的总功率11、工程造价信息是一切有关工程造价的特征、状态及其变动的消息的组合。工程造价信息的特点：区域性、多样性、专业性、系统性、报考性、季节性。对工程造价信息分类的原则：稳定性、兼容性、可扩展性、综合实用性。12、工程造价信息的分类：按管理组织的角度来分： 系统化造价信息和非系统造价化信息;按形式来分： 文件式造价信息和非文件式造价信息;按传递方向来分： 横向传递的造价信息和纵向传递的造价信息;按反映方面来分： 宏观造价信息和微观造价信息;按时态来分： 过去的造价信息、现在的造价信息和未来的造价信息;按稳定程度分： 固定造价信息 和 流动造价信息。13、工程造价信息包括的主要内容：价格信息、指数信息、已完工程信息。价格信息包括人工价格信息、材料价格信息和机械价格信息。14、工程造价资料分类：①按不同公路等级划分，并分列出其包含的单项工程和单位工程;②按不同阶段来划分：可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程量清单、工程结算、竣工决算;③按组成特点划分：建设项目、单项工程和单位工程造价资料，同时包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。15、工程造价资料积累包括量和价。16、指数是用来统计研究社会经济现象数量变化幅度和趋势的一种特有的分析方法和手段。广义指数反映社会经济现象变动与差异程度的相对数，狭义指数是用来综合反映社会经济现象复杂总体数量变动状况的相对数。复杂总体是指数量上不能直接加总的总体。17、指数的分类：①按反映现象的范围不同划分：个体指数、总指数;②按反映现象的性质不同划分：数量指标指数、质量指标指数;③按采用的基期不同分为：定基指数、环比指数;④编制方法不同分为：综合指数(是总指数的基本形式)、平均指数(是综合指数的变形);⑤按造价资料的期限长短分为：时点造价指数、月指数、季指数和年指数。18、工程指数的内容：①各种单项价格指数;②设备、工具、器具价格指数;③建筑安装工程造价指数;④建设项目或单项工程造价指数。19、指数=报告期单价基期单价20、运用综合指数计算总指数时一般要涉及两个因素：一个是指数所要研究的对象，称为指数化因素;另一个是将不能同度量的现象过渡为可以同度量现象的因素，称为同度量因素。以上就是小编为大家带来的“一级造价工程师《交通运输工程》易考考点汇总 ”，希望对大家有所帮助，更多关于一级造价工程师考试科目备考技巧，关注小编及时推送。

造价工程师考试属于国家统一规划的专业技术人员执业资格的考试，实行全国统考，大概在每年的10月中下旬考试。　　造价工程师执业资格考试分四个科目：《工程造价管理基础理论与相关法规》、《工程造价计价与控制》、《建设工程技术与计量》、《工程造价案例分析》。　　　　那么今年造价师考试难度怎样呢？　　可以每个科目分析一下：　　科目一：造价管理　　难度适中，有46%的考生考完说难度不大，通过没问题；38%的考生说，在及格边缘，可能通过也可能不能通过；14%的考生说没有复习好，今年过不了。　　从这一科目考生的反馈来看，今年造价考试管理科目难度不是很大，好好准备通过考试没有问题。　　科目二：工程计价　　题目稍难，32%的考生考完说难度不大，题目大部分都会回答；47%的考生说，看考场发挥了，即使能及格，很难考高分；19%的考生说太难，今年肯定过不了。　　从这一科目考生的反馈来看，今年造价考试工程计价科目难度比去年有上涨，考场上发挥稳定并且平时复习到位的考生及格没问题，平时基础不好的考生及格就比较难了。　　　　科目三：案例分析　　难度适中，有30%的考生考完说难度不大，应该能通过；38%的考生说，看考场发挥和老师阅卷，在及格边缘；31%的考生说案例太难，今年过不了。　　从这一科目考生的反馈来看，案例依旧是考试难点，没有实操经验的考生明显比从事造价行业的考生差一些，主观题不仅对工作经验的考查，也是对个人语言组织能力的考查。　　科目四：土建计量　　今年与去年比难点降低了很多，有47%的考生考完说完全没问题；36%的考生说，应该能通过，并不是很难；15%的考生说今年过不了。　　今年土建计量考试较容易，最难的数字类计算题型基本没有，考的基本为常识题。　　科目四：安装计量　　难度较大，有34%的考生考完说完全没问题；36%的考生说，应该能通过，并不是很难；29%的考生说今年过不了。　　考试难，主要在于今年安装计量题目比较偏，尤其是多选题型基本上都是没见过的。　　　　专业科目是造价工程师中考试难点较大的一科，能很清晰的分出挂靠党和全职人员，专业知识要求能力高，经验足的考生考出高分不难，而完全不会做的考生也大有人在！　　今年专业课两科难度明显不一样，所以明年考试难度可能要出现大幅调整了，2019年备考造价师的小伙伴注意了！

2019年一级造价工程师考试各科目合格标准是70分以上。造价工程师执业资格考试属于国家统一规划的专业技术人员执业资格制度范围，经全国统一考试合格，取得造价工程师执业资格证书，并经注册从事建设工程造价业务活动的专业技术人员。人事部和建设部共同负责全国造价工程师执业资格制度的政策制定、组织协调、资格考试、注册登记和监督管理工作。执业：第一条：注册造价工程师在工作中，必须遵纪守法，恪守职业道德和从业规范，诚信执业，并主动接受有关主管部门的监督检查和行业自律。第二条：住房城乡建设部、交通运输部、水利部应共同建立健全注册造价工程师诚信体系，制定相关规章制度或从业标准规范，并指导监督信用评价工作。第三条：注册造价工程师不得同时受聘于两个或两个以上单位执业，不得允许他人以本人名义执业，严禁“证书挂靠”，出租出借注册证书的，由发证机构撤销其注册证书，不再予以重新注册；构成犯罪的，依法追究刑事责任。以上内容参考 百度百科--一级造价工程师