一建公路章节习题

一、单选题(下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。)1.关于填土路堤施工过程质量控制的说法,正确的是()A.施工过程中每填筑三后应进行压实度检测B.压实度检测频率由现场监理工程师确定C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法D.施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度[答案]D2.下列对路基常用爆破方法的描述,符合面爆破特征的是()A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法,使拟爆体与山体分开,作为隔振减震带B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆C.在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向,挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤[答案]C3.关于岩爆地段隧道施工的说法,正确的是()。A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术B.一般情况下,每循环进尺宜控制在C.防岩爆错杆可采用能及时受力的锚杆,锚杆长度应不大于D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭[答案]A4.关于公路配电工程所采用的钢管及其数设的说法。正确的是()。A.潮湿场所应采用薄壁钢管B.钢管外壁应做防腐处理,内壁可不进行防腐处理C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺检连接D.钢管伸入到接线讷的管口与地面的距高应不太于100m[答案]C5.公路工程中,常常将“S"曲线与()合并于同一图标中,称之公路工程进度表。A.横道图B.垂直图C.斜率图D.网络图[答案]A6.目前,我国沥青混凝土配合的设计采用()。A.旋转压实试验配合比设计法B.最大密度试验C.马歇尔试验配合比设计法D.最大强度试验[答案]C7.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,公路工程质量评定的最小工程单元是()。A.施工工序B.分项工程C.分部工程D.单位工程[答案]B8.公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是()。A.一岗双责B.三个必须原则C.安全管理“五同时”D.安全生产责任制[答案]D二、多选题(下列每小题的备选答案中，,有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分:少选，所选的每个选项得分。)21.桥梁高度简称桥高是指()。A.桥面与低水位之间的高蹉B.桥面与地面之间的高差C.桥面与设计水位之间的蹉D.桥面与桥下线路路面之间的高差E.桥面与桥跨结构最下缘之间的距离[答案]AB22.在隧道工程中,以围岩分级为主要依据进行确定的有()。A.设计时速B.施I方法的选择C.公路等级D.隧道施工劳动定额E.衬砌结构类型与尺寸[答案]BDE23.货运车辆失控风险较高的路段需设置避险车道,避险车道主要包括()。A.加宽车道B.引道C.制动床D.救援车道E.应急车道[答案]BCD24.关于公路工程量清单内容的说法,正确的有()A.约定计量规则中没有的子目,其工程量按照有合同约束力的图纸所标理论净量计算B.工程量清单中所列工程数量时实际施工数量C.工程量清单中所列工程数量是投标报价的共同基础。也是最终结算依据D.工程量清单应与计量与支付条款结合起来理解或解释E.工程量清单中每一子目须填入单价或价格，职允许有一个报价[答案]ADE25.下列应进行桥梁施I安全风险评估的工程有()A.跨径大于150m的钢筋混凝士拱桥B.跨径200m的梁式桥C.墩高200m的桥梁工程D.跨径250m的斜拉桥E.跨径500m的悬索桥[答案]ABC26.编制公路项目标后预算时,应列入专项费用的有()。A.场地平整、硬化费用B.临时工作便道的维修费用C.指挥车辆使用费用D.施工安全风险评估费用E.工地试验室建设费用[答案]ABDE注：以上仅为部分真题及答案，其余部分持续更新中……

1.下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是0

A地质调查法

B超前导洞法

C地质雷达法

D水力联系观测法

【参考答案】C

【解析】物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

2.下列隧道支护手段中，于超前支护的是0

A径向注浆

B管棚

C.锁脚错杆

D.钢支撑

【参考答案】B

【解析】经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。

3收费系统施工中，车道内理设抓拍和计数线图的位置应为0。

A素混凝土板，并保证没有板块接缝

B钢筋混凝土板横向接缝处

C连续配筋混凝土板，并保证没有板块接健

D预应力混凝土板纵向接缝处

【参考答案】A

【解析】

4下列流水参数中，于工艺参数的是0

A施工段

B流水步距

C流水强度

D组织间歌

【参考答案】C

【解析】公路工程常用的流水参数1.工艺参数、施工过程数n(工序个数)，流水强度2空间参数工作面A、施工段m、施工层。3.时间参数流水节抱t流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

5以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部项)工程施工进度相应

A.横道图

B乘直图

曲线

D斜率图

【参考答案】B

【解析】垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部项工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。

6下列现浇墩、台身施工的质呈检验实测项目中，属于关键项目的是0。

A断面尺寸

B顶面高程

C轴线偏位

D.平整度

【参考答案】C

【解析】现浇墩、台身实测项目：混凝土强庋、断面尺寸、全高竖直庋、顶面高程、轴线偏位、节段间错台、平整庋、预埋件位置。

7关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是O。

A地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤下侧

B取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%-2%向内须斜的横坡

C高路堤施工应进行位移监测

D取土场(坑)的深度不得超过2m

【参考答案】C

【解析】地面横向坡庋陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤上侧。取土坑与路基间的距离应足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间E护坡道应平整密实，表面应设1%-2%向外倾斜的横坡。

8关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的是0。

A支架高度较高时，应设一根境风绳

B支架高于6m时，应设置一道水平剪刀撑

C支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜

D预压荷载应为梁重的倍

【参考答案】C

【解析】支架高度较高时，应设一组缆风绳。支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为直;立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m.并在两水平遑之间加剪刀撑。对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的倍。

9下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是0

A互通式立交的方案发生变化

B收费方式及站点位置、规模发生变化

C.服务区的数量和规模发生变化

D长隧道的数量发生变化

【参考答案】B

【解析】有下列情形之一的属于重大设计变更

(1)连续长度10km以上的路线方案调整的。

(2)待大桥的数量或结构形式发生变化的

(3)待长隧道的数量或通风方案发生变化的

(4)互通式立交的数量发生变化的。

(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的。

(6)超过初步设计批准概算的。

10关于开标的说法，正确的是()

A开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行

B开标时由招标人检查投标文件的密封情况

C投标人少于3个但具有竞争性可以进行开标

D投标人对开标有异议的应当在开标现场提出

【参考答案】D

【解析】选项A，开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行;选项B，开标时，由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况，也可以由招标人委托的证机构检查并公证。

选项C，投标人少于3个的，不得开标选项D，标人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人应当当场作出答复，并制作记录

11公路工程施工成本管理包括：①成本预测：②成本核算：③成本计划④成本考核：⑤成本分析;⑥成本控制()。

A①③⑥⑤②④

B①⑥③⑤Q④

C①⑥③④②⑤

D①③⑥②⑤④

【参考答案】D

【解析】成本管理：1施工成本预测;2施工成本计划编制;3施工成本控制;4施工成本核算;5施工成本分析;6施工成本考核。

12毫秒微差爆碱施工中，单孔装药量的计算参数有O。

A.孔距

B梯段爆破单位耗药量

C爆碱安全振动速度

D台阶高度

E装药不耦合系数

【参考答案】ABD

【解析】单孔装药量Q按下式计算：

式中：a—孔距(m)：

q—梯段爆破单位耗药量(kgm3)

HT台阶高度(m)

wd—最小抵抗线m)。

13路基出现横向裂缝的原因有0。

A路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B同一填筑层路基填料混杂塑性指数相差悬殊

C施工设备超载严重

D填筑顺序不当路基顶填筑层作业段街接施工工艺不符合规范要求

E排水措施不力造成积水

【参考答案】ABDE

【解析】路基横向裂缝：

原因分析

(1)路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。

(2)同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

(3)填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。

(4)排水措施不力，造成积水。

14无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有0。

A.确定料仓供料比例

B确定水泥稳定材料的容许延迟时间

C确定混合料的最佳含水率最大干密度

D确定结合料类型及掺配比例

E确定结合料剂量的标定曲线

【参考答案】ACDE

【解析】生产配合比设计应包括下列技术内容

①确定料仓供料比例

②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

③确定结合料剂量的标定曲线。

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

15热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有0

A.保温

B防雨

C防老化

D防污染

E防骨料离析

【参考答案】ABD

【解析】运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

16按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有O

A复合受荷桩

B摩擦桩

C端承桩

D摩擦端承桩

E端承摩擦桩

【参考答案】BCDE

【解析】按桩承载性能分类：摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩、端承摩擦桩。

2017年一级建造师《公路工程》案例分析题及答案

案例1

[背景材料]某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：

场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。

施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的`方法疏通导管;当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间发现有断桩事故。

[问题]：

(1) 断桩可能发生在何处，原因是什么?

(2) 在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些?

(3) 若在施工过程中出现钢筋笼上浮，则原因为什么?

(4)钻孔灌注桩的施工的主要工序是?

(5)塞管处理的方法有哪些?

(6)钻孔的方法有哪些?

[参考答案]：

(1)a.可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。

b.可能发生在27m处;采取强制提升而造成导管脱节。

(2)进水，塞管，埋管

(3)a：导管提升钩挂

b：混凝土灌注不应匀速进行。(当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底2m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度)

(4)埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土

(5)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)

当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动

(6)冲击法 冲抓法 旋转法

案例2

[背景材料]某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

1、柱身钢筋骨架质量控制

2、柱身平面位置控制

3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

[问题]

1、质量控制点有否不当、请指出。

2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

[参考答案]：

质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。

2、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。