检测师和造价师哪个通过率高

考一级造价工程师不需要体检。但是在疫情期间需要48小时核酸检测证明。

考一级造价工程师在建筑行业是非常有用的，不论是在国家政策还是在行业内部上，对于一级造价工程师的认可程度都非常高，所以工作前景是还是比较不错的，如果想要在行业内发展好的话，非常值得考取。

用处

考取一级造价工程师的人员，就已经证明自己拥有“工程师（造价专业）”相对应的评审要求水平，可以作为评审材料，进行职称评定。在工程项目有着概、预、决算中的签字权，可以负责一个工程项目的全过程造价测算和控制。

并且国家政策中也规定了“凡从事工程建设活动的建设、设计、施工、造价咨询等单位，必须在建设工程造价工作岗位配备造价师。”这就使得许多从事建设工程领域的公司，纷纷以高薪酬，高福利争夺造价师这一高级人才。

所以无论从哪个方面来看，大批量的人才稀缺和市场需求量日益增大都使得考取一级造价工程师的薪资非常可观。对个人来说不论是职位的发展还是薪资的提高都是非常有帮助的，故而造价师的含金量是很高的。

据我所知这个没有固定的分数界定。
各个省市根据自身需要，再结合本省市考生考试的成绩排名来划分分数线。
例如，假设某省市大致有1000个检测员通过名额，则将考生成绩排序取前1000名通过，第1000名的分数就是该省市的通过分数线。
不过，有说，2022年的考试是最后一次组织考试，2022年起就归人事部组织了，所以可能会对通过人数有所放宽。

公路工程试验检测人员考试是由组织的为公平、公正、公开的选择公路工程检测人员的最直接的方式。是考核公路工程试验检测人员技术水平，提升公路工程质量控制的重要手段。公路工程试验检测人员考试对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步起着极为重要的作用。

分类:公路工试验检测人员考试分为助理试验检测师和试验检测师两个等级。公路工程助理试验检测师、试验检测师考试成绩均实行2年为一个周期的动。在连续2 个考试年度内，参加公共基础科目和任一专业科目的考试并合格，可取得相应专业和级别的公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书。

公路工程试验检测职业资格考试合格，由交通运输部职业资格中心颁发人力资源社会保障部、交通运输部监制，交通运输部职业资格中心用印的相应级别《中华人公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书》。该证书在全国范围有效。

2022年1月13日常务会议上决定:在此前分四批取消211项职业资格的基础上，再取消61项职业资格许可和认定事项，其中包括《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书》。

公路工程试验检测人员证书有效期为5年，通过考试之后要进行注册。未进行注册的证书不能进行业。
　　公路工程试验检测人员考试是由组织的为公平、公正、公开的选择公路工程检测人员的最直接的方式。是考核公路工程试验检测人员技术水平，提升公路工程质量控制的重要手段。公路工程试验检测人员考试对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步起着极为重要的作用。
　　分类：公路工试验检测人员考试分为助理试验检测师和试验检测师两个等级。公路工程助理试验检测师、试验检测师考试成绩均实行2年为一个周期的动。在连续2 个考试年度内，参加公共基础科目和任一专业科目的考试并合格，可取得相应专业和级别的公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书。
　　公路工程试验检测职业资格考试合格，由交通运输部职业资格中心颁发人力资源社会保障部、交通运输部监制，交通运输部职业资格中心用印的相应级别《中华人公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格证书》。该证书在全国范围有效。

【导读】一级造价工程师通过率不高是众所周知的，五年以来也一直是个位数，让很多想要报考的人士望而却步，那么一级造价工程师通过率一直低于10%，2022年会不会有所改变呢?我们可以通过报考人数、参考人数、历年通过率等等进行具体的分析，下面就随小编一起看看吧。

以四川、山东、内蒙古和湖北等地发布的各地报考人数为例，通过这几地的报考人数，咱们或许能够得出本年一造考试微观状况。

1、四川

广元：一级造价工程师报考502人次，综合参阅率为1%。较2022年增长29%。

资阳：一级造价工程师应考798人，实践参阅612人，参阅率69%。

内江：一级造价师考试279人，参阅率4%。

10月26日，四川省人社厅发布了该省2022年一级造价工程师等全国一致考试的参阅信息，统计参阅率为90%。对比2022年07%的参阅率，参阅率有所下降。

2、山东

临沂：一级造价工程师工作资格考试共有2557名考生报名参加临沂考区考试。较2022年的1688人增长48%。

3、内蒙古

包头：一级造价工程师报名1629人，参阅4445人次。

呼伦贝尔：报考人数423人。

4、湖北

襄阳：预计一级造价工程师报考人数1512人。

依据这些数据能够观察到，本年一造参阅率约为70%。对比2022年全国28万的报名人数，本年一造全国的报名人数大概30万。看来本年疫情对一造考试的报名冲击并不大北京在外，一造报名人数呈稳定增长。

5、国家怎么定考试通过率?

作为国家级准入类资格考试，办理、计价和计量采用客观题考察，60分及以上即可通过。

关于主观题-案例分析，历年来阅卷都会采取先随机抽取一万份考生的成果，检测过关百分比，如过关16%。接着对照住建部拟定的过关率是高还是低，再一次进行预评。

住建部如拟定5%，而实践是16%，那么把错误率占比较高的主观题分值增大，比如增加时标网格方案的分值占比，这样全国全体的通过率便会下降，直到降至与住建部拟定的通过率符合停止。

因此案例分析的通过率，直接决定了一造全科的通过率，全科过了才能拿证。

而住建部拟定通过率，不断地在优中选优，是为了保障最终取证人的全体素质，确保证书含金量。假如你的常识掌握状况无懈可击，不管分值标准怎么，也会顺畅通过考试。

6、历年通过率剖析

依据历年的报考人数和通过人数得出了通过率，具体如下：

2022年造价工程师报考22万人次，通过人数仅13000多人，通过率为3%;

2022年造价工程师报考25万人次，通过人数仅19000多人，通过率为6%;

2022年造价工程师报考28万人次，通过人数仅17000多人，通过率为2%;

2022年一级造价工程师考试通过率暂时没有官方数据发布，依据网上收集到的数据来看通过率达到8%左右。

2022年与2022年考试水平差不多，全体通过率也在8%左右，甚至会高一点。

依据网上各种数据，发现其实历年造价工程师考试通过率一向维持在10%以下。通过率与多个因素挂钩，有的人一年四科就全过，有的人本年最后一科通过，也有的人四科考四年，还有约30%没来考试的，都算到了通过率中，因此咱们平常看到的通过率，并不能客观的反映当年的考试难度。

可见，2022一级造价工程师通过率其实还是一个未知数，通过率它只是一个总体的数据，告诉你一造考试没有想象中的那么简单，虽然不是竞争名额制，需要努力才能通过的，但大家不必太过在意每年的通过率，学懂考试考察的各个知识点才是最重要的，加油!

二级建造师难不难这个是不能一概而论的，这个要根据个人的基础及学习能力来说，需要努力学习。
经验表明，要想顺利通过二级建造师考试，不能放松对各科教材的全面研读。
适当在考试100做一些高质量的练习题和模拟题是考试成功必不可少的一个环节，其实基本上你能够把考试100上的题库、视频课程和考前预测资料全部刷完，基本上通过率是非常高的。考试100 APP作为专注于一级建造师，二级建造师，造价工程师，医学类、资格类考试的职业教育品牌，已经总结出了一套成熟完善的培训体系，且作为一家以通过率为目标的机构，考试100的建工类培训通过率连续2022年都遥遥领先，在职业教育领域拥有很高的领导力和影响力。