一级公路造价师下次能增项吗

历年造价工程师考试通过率大约10%左右，造价工程师考试最高通过率为06%，一次过全科的 6%，十几年来，通过人数逐年降低，每隔几年会有一个台阶式的下降。

一般认为,一级建造师考试通过率不含增项在5%左右。下面本人根据网上收集的数据推算通过率。

1、据统计2022年一级建造师考试报考人数约130万，实际通过人数假定为8万，简单计算可以得通过率15%，包括增项人数，剔除增项比例34%得63%。

2、根据2022年一级建造师考试各专业人数统计表，百分比相加得34%，说明增项的大概34%。铁路、民航、矿山、通信、港航5个专业人数比例相加不到5%，也没有通过率数据，对大家也没什么意义，就不统计了。建筑、市政、机电、公路、水利5个专业相加37%，占人数的3734=45%。

3、从2022年一级建造师阅卷通过率统计表，根据专业人数占比×通过率加权平均可以得这5科合计通过率为07%，除以增项比例34%得46%，这个是专业课的通过率，再考虑通过专业课没有通过3科公共课的比例，因表格中的数据没有参考价值，也没有其他详细数据，暂估计占15%。

2022年报考一级建造师还是二级建造师增项哪个更好呢?这是很多考生提出疑问，考试100考证网根据考生的疑问为大家整理了关于一级建造师和二级建造师考试的相关事宜，希望对你报考有帮助。

什么是增项?

增项就是：你已经考到一个专业的二级建造师证书了，还想考另外一个专业，另外一个专业就是增项。比如今年已经考到市政专业的二建证书了，明年还想考一个机电专业，那么明年考的机电专业就叫增项。

比较好的一点是，增项考试不用考《建设工程施工》和《建设工程法规及相关知识》，只需考增项考试所报专业的实务科目，较为容易通过。那么到底一建与二建增项选择的时候看到看哪些维度?我们从以下几个方面来说。

专业的广度

二级建造师一共有建筑、市政、水利、机电、公路、矿业等6个专业，而一级建造师在此基础上还要多出铁路、通信、民航、港口4个专业，也就是一共有10个方向。这说明一建对于专业的划分更专业更详细，这一点也体现到考试难度当中。

如果你对行业稍微了解一点的话就会知道，这些专业里市政、公路、建筑都是比较“热门”的专业，而其它专业则相对“冷门”一点，这很大程度是地方差异或者近期市场所决定的。所以从这方面来说考了一建之后可选择的余地更多，也就是我们常说的含金量会更高。

考试的侧重点与难度

二级建造师更贴近实际施工，一级建造师重在博大而不太注重施工细节。比如法规一级建造师教材340多页，二级建造师只有230多页，内容多了13。

而最为关键的实务考试，一级建造师教材页数也明显多于二级建造师，但在施工细节方面却略有不足。比如建筑中钢筋下料一级建造师是不讲的，毕竟一级建造师培养的是大型工程项目经理，不是具体的施工员。

从难度来说一建与二建相比难度简直不在一个等级，有不少人二建一次就过了，但是考一建却考了好几次，这个大家都心知肚明。

就业单位的实际情况

报考之前您需要了解您注册单位的资质，如果想要注册的公司拥有的资质和你手中其中一个建造师证书的专业不相符，那么很有可能这个证书就相当于没用。

举个例子，您拥有机电一建和公路二建的资格证，但是您要注册的公司只有公路二建的资质，那么您就只能在这个公司注册公路二建，而机电一建的资格证就相当于没有用。

同时也需要您结合您自己的职业规划来看，比如您之后工作的地点比较广，建议考一级建造师比较好，如果工作地点比较有局限性，但是工作内容会涉及很广，那么建议您考二级建造师增项会比较好。因为一建是全国通用，而二建普遍的是只在省内通用。

自身实际情况

工作之后不比上学，各种杂事和工作中的事都会消磨人学习的热情。如果您的工作不忙时间足够多可以考一建，因为一建学习的时间总体是比较长的。

相反的如果您这边时间不多比较忙，那么通过短时间的学习考二建增项先用着，这样收益相对就比较高了。

看了上面的几个维度的分析，想必你的心里已经有了主意。究竟是怎么选择性价比才最高，是要根据每个人的实际情况来定的。

一级建造师铁路工程挂靠费用怎么样,证书值得考吗?
一级建造师铁路工程挂靠价格：5-5万年
价格走势专业每年通过率较低，价格不会大幅度变化，但会保持稳定增长。一级建造师铁路工程是比较偏门的专业，不管是具备资质的企业，还是持证人员，都是小众范围，需求量可能略有增加，但变化波动不会太大。中国铁路建设现在远远不够，目前正是如火如荼，今年又投8000亿。持续增长至少还有2022年光景。建造师铁路专业的也很紧缺，因为大家都考建筑，市政，机电等等能够在城市工作的专业了。铁路工程由于条件艰苦，要在这行干，必须要有吃苦精神。一级建造师考试《铁路工程》执业工程范围：铁路，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、附着升降脚手架、预应力、爆破与拆除、铁路铺轨架梁、铁路电气化、铁路桥梁、铁路隧道、城市轨道交通、铁路电务、特种专业。
一级建造师行业需求
目前全国注册一级建造师人数总计约为3万人，去年同期注册人数为6万人。一年内增加的注册人数约为7万人。住建部于2022年发布的《注册建造师规定》征求意见稿，其中将原《规定》中“项目负责人”必须由注册建造师担任扩大到“项目负责人”和“项目技术负责人”都需要注册建造师执业。若征求意见稿通过意见表决，同时考虑目前未申请注册的一级建造师人数和二建建造师可以担任部分项目的技术负责人两个条件，那么全国需要的一级建造师执业人数应在100万人上下，缺口数量为目前注册人数的12。总之，一级建造师选哪个专业好?最适合你的就是最好的。在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。
以上就是广建筑才网小编为大家带来的一级建造师铁路工程挂靠费用分析

二建增项考公路、市政会比较好。因为就考试难度而言，公路、市政会比较简单。公路现在挂3万2了，市政工程的环境好，将来你还可以把市政作为你的第二选择。机电、水利也可以，但水利要的单位少了， 价格一直在跌。总的来说这几个行情是不错的。市政加房建搭配要的多。

其实对于二级建造师可以增项几个专业并没有做出明文规定，也就是说并没有明文限制，既然没有限制，只要你有精力，全部考了也是可以的。当然对于增项来说，前提是你通过了二级建造师的考试，获得了资格证书，还想再考一个其他专业的，才称为增项。

扩展资料：

二建增项有什么好处？值得考吗？

针对资质挂靠的话其实没什么多大的用处，因为一般来说一个单位只需要一个主项证书，当然如果你是要更换单位的话除外。如果证书用于现场施工那就有用，建筑工程的建造师只能做建筑工程的项目，如果你再增个机电工程，那么这两种项目你都可以做。

兼职费用一般都不会增加，因为单位最初需要的是你当时注册的主项，各个专业的证书是对应不同的企业资质。大多单位能接受你增项，但是在单位无法使用你的增项专业时是不会再提高待遇。当然，如果是因为单位的发展而按照单位的要求考取的增项证书待遇肯定是要提高的。

报名流程步骤如下：

首先考生需登陆所在省的人事考试网，选择二级建造师职业资格考试网上报名入口，进行报名。

选择报考类别，增项考试考生选择“二建增项专业考试”；考全科的选择“二建执业资格考试”；各位考生一定要慎重选择。

注意：报考人员一旦通过照片审核，将不能对所填报考信息进行任何修改。

按照属地原则选择“考区”，报考人员所选择考区即为报名现场所在地。

打印报名表。考生通过照片审核后方能打印报名表。

报名需要递交材料如下：

本人身份证原件和复印件;

本人证件照;

考试报名表，需要加盖所在单位公章;

已经取得的二级建造师执业资格证书复印件和原件。

扩展资料

二级建造师报考专业有六个，即：水利水电工程、建筑工程、市政工程、机电工程、公路工程、矿业工程;

以上六个专业，考生一次只能选择一个专业进行报考，但是，如果专业课程和综合课程都通过，并且最终取得了某个专业的二级建造师注册执业资格，那么可以再选择一个专业进行报考，这就是增项考试。

增项考试不用考《建设工程施工》和《建设工程法规及相关知识》，只需考增项考试所报专业的实务科目。

二级建造师有三种情况可以免考部分科目，其中最后一种便是属于增项考试。选择增项考试的人员，如果考试合格，会核发相应的专业合格证明，以作为后期注册时增加执业专业类别的依据。

已取得的二级建造师增项证书，必须和主项证书注册在一家单位，不能分开。

所谓增项，是针对同一级别。比如已经取得公路专业二级建造师资格，还想报考水利专业二级建造师考试，这属于增项，不可以直接跨一级。

参考资料来源：百度百科：二级建造师